最近大家都在關(guān)注3月北美汽車銷量的問(wèn)題（工信部2022年汽車銷量排行榜），想必大部分網(wǎng)友都想知道具體情況。 )，希望對(duì)你有所幫助。
1、歐洲市場(chǎng)是韓國(guó)電池廠商的“必爭(zhēng)之地”。 2020年之前，中國(guó)已經(jīng)穩(wěn)坐全球第一大新能源汽車市場(chǎng)的寶座。 2020年以來(lái)，歐洲和中國(guó)成為兩大巨頭，歐洲新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)極快。歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)讓韓國(guó)電池廠商受益良多，而LG化學(xué)在全球動(dòng)力電池排名中的大幅上升，恰逢2020年疫情爆發(fā)之際。中國(guó)新能源汽車銷量下滑，寧德時(shí)代等中國(guó)電池廠商裝機(jī)量下降。刺激政策讓歐洲的電動(dòng)汽車銷量猛增。
2、比亞迪、長(zhǎng)城、五菱，這三大車企2020年新能源汽車銷量均超過(guò)新勢(shì)力。不甘示弱，新勢(shì)力通過(guò)多輪融資解決了自己最困難的“缺錢”問(wèn)題，蓄勢(shì)待發(fā)。
3、“2020年，即使受疫情影響，中國(guó)汽車銷量仍將達(dá)到2531萬(wàn)輛以上。據(jù)說(shuō)這個(gè)數(shù)字是冷的，但這意味著2531萬(wàn)消費(fèi)者將擁有把家里的積蓄花光，住起來(lái)更方便?！蓖瑯訌碾娕_(tái)主持人轉(zhuǎn)行成為汽車內(nèi)容創(chuàng)作者的郭濤表示，很多消費(fèi)者對(duì)汽車的了解比較淺，需要普及很多常識(shí)。
4、連言論中的新能源汽車銷量都消失了。有網(wǎng)友犀利評(píng)論：“長(zhǎng)安三月份汽車銷量排行榜2022，這個(gè)倒霉孩子，終于造了一輛加油車，快要超越吉利當(dāng)老大了三月份汽車銷量排行榜2022，加油車不香！新能源汽車發(fā)展太快，一輛不香！”小心，比亞迪我又跑到最前面了！你的頭像呢（這里應(yīng)該是阿維塔），快點(diǎn)！”
5、在 5 月 12 日的財(cái)報(bào)中，豐田將能夠展示其準(zhǔn)備工作的成果——在截至 3 月的財(cái)年中，豐田所有品牌的銷量為 990 萬(wàn)輛，超過(guò)了其銷售目標(biāo)。
6、不過(guò)，芯片短缺仍是影響新能源汽車銷量的主要因素之一。新能源汽車一般比燃油汽車需要更多的芯片。同時(shí)，新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展導(dǎo)致芯片需求增加，導(dǎo)致芯片供應(yīng)緊張。部分車企因“缺芯”而有所傾斜，理想和小鵬通過(guò)交付“半成品”作為不得已而為緩解產(chǎn)能不足的壓力。不過(guò)，也有車企以不合理的方式解決問(wèn)題。搭載芯片的歐拉好貓“與原圖不符”，把自己推到了輿論的風(fēng)口浪尖。業(yè)內(nèi)人士表示，芯片缺貨短期內(nèi)難以根治，“缺芯片”問(wèn)題將繼續(xù)存在。
7、2015年以來(lái)，中國(guó)新能源汽車銷量連續(xù)6年位居世界第一。新能源汽車廠商的市場(chǎng)戰(zhàn)略已經(jīng)演變成兩條路徑：一是特斯拉、蔚來(lái)、小鵬，二是以五菱宏光、歐拉黑貓、白貓為代表的品牌推出的A00車型。銷量向低端市場(chǎng)擴(kuò)散，消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)從一線城市向二三線城市擴(kuò)張的趨勢(shì)。
8、比亞迪創(chuàng)始人王傳福周末表示，隨著智能新能源汽車的到來(lái)，未來(lái)對(duì)芯片半導(dǎo)體的需求將進(jìn)一步增加，我對(duì)此表示贊同。在新能源汽車銷量持續(xù)超預(yù)期的情況下，今天新能源汽車指數(shù)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的公司都漲的非常高，就連半導(dǎo)體也漲的非常高。我繼續(xù)專注于高端制造。
9、受疫情影響，2020年3月，戴姆勒、大眾、菲亞特克萊斯勒集團(tuán)等12家車企已關(guān)閉或計(jì)劃關(guān)閉100多家工廠； 7月，僅韓國(guó)現(xiàn)代就關(guān)閉了全球70%以上的海外工廠。長(zhǎng)期以來(lái)，全球汽車銷量慘淡。全球主要國(guó)家和地區(qū)全年汽車銷量基本呈兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng)。
10、中汽協(xié)副會(huì)長(zhǎng)葉勝吉表示，一直在積極推動(dòng)，希望能落實(shí)購(gòu)置稅，保持連續(xù)性，拉動(dòng)汽車銷量，讓車企能夠開發(fā)出具有低排放。推動(dòng)實(shí)施節(jié)能減排。對(duì)此，汽車工程師學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)傅玉武表示支持。
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