疫情后期，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的“馬太效應(yīng)”日益明顯，主流合資品牌和領(lǐng)先自主品牌的市場(chǎng)份額持續(xù)提升。據(jù)乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到160.9萬輛，同比增長(zhǎng)1.8%。其中汽車企業(yè)銷量排行榜，銷量排名前十的車企市場(chǎng)份額為61.8%，而其余70家車企僅占不到40%的市場(chǎng)份額。這也意味著車企淘汰賽進(jìn)入白熱化階段，一大批車企將被淘汰出局。
其中，“南北大眾”仍占據(jù)銷量前兩名，但一汽-大眾優(yōu)勢(shì)更為明顯。 5月份，只有吉利和長(zhǎng)安兩個(gè)自主品牌進(jìn)入銷量前10的車企。長(zhǎng)城汽車擠掉前十，排名第12，僅占市場(chǎng)份額3.6%。與吉利、長(zhǎng)安相比，長(zhǎng)城汽車跟不上。
具體來看，一汽-大眾5月銷量達(dá)到18.18萬輛，同比增長(zhǎng)22.8%，市場(chǎng)占有率高達(dá)1 1.3%。差得遠(yuǎn)。在探越、新寶來、速騰等主要車型的帶動(dòng)下，一汽-大眾5月份銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。其中，探越5月銷量同比增長(zhǎng)76.3%，位居SUV銷量排行榜第八，而新寶來、速騰同樣位居轎車銷量排行榜第五。
上汽大眾5月銷量13.19萬輛，同比下降10.4%。上汽大眾雖然位列榜單第二，但下滑幅度還是非常明顯的。上汽大眾的熱門車型今年以來一直表現(xiàn)疲軟。帕薩特、途觀L受中國(guó)保險(xiǎn)研究院碰撞測(cè)試影響，銷量大幅下滑； Polo 未能取代，銷量也一落千丈；而低端的桑塔納也不再受消費(fèi)者歡迎。受此影響，上汽大眾銷量大幅下滑。
5月，上汽通用汽車銷量12.06萬輛，同比下降18.6%，銷量排名第三。雖然目前的下降率仍處于較高水平，但部分車型迎來強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇，尤其是更換四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗?，F(xiàn)在市場(chǎng)很火爆，5月份銷量同比大半；而高端品牌凱迪拉克的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，有望帶動(dòng)其銷量整體回升。
5月份，吉利汽車銷量10.57萬輛，同比增長(zhǎng)24.7%，位居銷量榜第四位。與此同時(shí)，吉利汽車也成為唯一一個(gè)銷量超過10萬輛的自主品牌。吉利汽車經(jīng)歷了一段殘酷的成長(zhǎng)時(shí)期，眾多車型幾乎覆蓋了每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。但同時(shí)，由于“架子”很大，產(chǎn)品質(zhì)量控制難免不到位，質(zhì)量問題突出，在一定程度上影響了銷量。近年來，吉利汽車也開始學(xué)習(xí)“減法”，開發(fā)新平臺(tái)，集中優(yōu)勢(shì)資源做產(chǎn)品做精，未來的成就更值得關(guān)注。
東風(fēng)日產(chǎn)5月銷量10.54萬輛，同比增長(zhǎng)4.9%，排名第五。作為日產(chǎn)的中流砥柱，軒逸5月銷量4.5萬輛，超越朗逸，成為汽車銷量冠軍。奇駿雖然銷量下滑汽車企業(yè)銷量排行榜，但依然保持著SUV銷量前十的位置。與此同時(shí)，逍客在5月份也表現(xiàn)不錯(cuò)。在這些熱門車型的幫助下，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量開始回升。
5月份，一汽豐田和廣汽豐田的銷量分別為7.38萬輛和6.85萬輛，位列車企六、排行榜第九位。其中，廣汽豐田5月銷量大幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)32.1%。廣汽豐田銷量增長(zhǎng)主要得益于豐田雷凌銷量大幅增長(zhǎng)，5月份同比增長(zhǎng)81.1%。豐田自發(fā)動(dòng)TNGA攻勢(shì)以來，逐漸成長(zhǎng)為大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
長(zhǎng)安汽車5月銷量7.14萬輛，同比增長(zhǎng)69.1%，位列銷量榜第七。長(zhǎng)安汽車銷量的增長(zhǎng)主要是由于其主要車型升級(jí)為“PLUS”。尤其是長(zhǎng)安自推出以來銷量屢創(chuàng)新高，成為長(zhǎng)安乘用車領(lǐng)域的明星產(chǎn)品。此外，逸動(dòng)系列和歐尚X7的持續(xù)熱銷也對(duì)長(zhǎng)安汽車的銷量起到了很大的推動(dòng)作用。
廣汽本田和東風(fēng)本田5月份銷量分別為6.87萬輛和6.55萬輛，位列銷量榜第八位和第十位。其中，廣汽本田銷量同比增長(zhǎng)0.2%，東風(fēng)本田同比下滑3.4%?？傮w而言，本田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)仍在向好。尤其是本田CR-V在5月份繼續(xù)保持合資SUV銷量第一的位置，而思域銷量再次突破2萬輛，雅閣再次領(lǐng)跑B級(jí)轎車市場(chǎng)。
此外，北京奔馳、長(zhǎng)城汽車、上汽通用五菱、華晨寶馬、上汽分別位列第11至15位。其中，北京奔馳和華晨寶馬兩大豪華品牌銷量表現(xiàn)非常出色。盡管長(zhǎng)城汽車整體銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但哈弗H6仍處于大幅下滑狀態(tài)。同時(shí)，WEY品牌的車型依舊不溫不火，未來的壓力依然不小。