日前,車(chē)質(zhì)網(wǎng)正式公布了1月份車(chē)質(zhì)投訴排名,豐田雷凌以62件投訴在車(chē)質(zhì)投訴排名中位居第四,投訴數(shù)量也保持上升趨勢(shì)。
而這也不是雷凌第一次進(jìn)入質(zhì)量投訴榜前五名。去年,雷凌多次進(jìn)入榜單前五,甚至有幾個(gè)月進(jìn)入榜單“前三”。不得不承認(rèn),雷凌已經(jīng)成為了質(zhì)量投訴名單中的“老顧客”。江湖流傳的“一車(chē)三代”、“一輛不會(huì)開(kāi)不好的豐田”等豐田品質(zhì)神話完全不同。
雷凌:變速箱顛簸/異響
根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴信息,目前雷凌的主要問(wèn)題是:變速箱磕磕絆絆、變速箱異響。事實(shí)上,這兩個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題一直存在于 2019 年和 2021 年的車(chē)型上,并且已經(jīng)司空見(jiàn)慣。
隨著保有量的不斷增加,投訴量也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。2021年以來(lái),雷凌多次上榜。
但目前,質(zhì)量問(wèn)題并未對(duì)雷凌造成實(shí)質(zhì)性影響,其銷(xiāo)量一直保持在較高水平。
2021年雷凌累計(jì)銷(xiāo)量突破22萬(wàn)臺(tái),連續(xù)四年累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)臺(tái)。今年1月,雷凌的銷(xiāo)量突破了1.9萬(wàn)臺(tái)。就這樣,面對(duì)雷凌變速箱的挫折和異響,大部分消費(fèi)者選擇了忍耐。
然而,這種問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)了好幾年。顯然,問(wèn)題一直存在。當(dāng)然,不僅僅是變速箱的問(wèn)題。雷凌還伴隨著一些中控臺(tái)異響、新車(chē)異味、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等現(xiàn)象。出現(xiàn)。
然而,豐田制造商并不總是做出相應(yīng)的反應(yīng)和改進(jìn)產(chǎn)品。雷凌甚至經(jīng)歷了多次改款,變速箱卡頓、異響等問(wèn)題依然存在。目前車(chē)質(zhì)網(wǎng)用戶滿意度評(píng)分僅為1.6分。
這樣的豐田,與網(wǎng)上流傳著質(zhì)量神話的豐田,真的是天壤之別。
如果任由雷凌變速器的問(wèn)題發(fā)酵,勢(shì)必會(huì)對(duì)豐田的“高品質(zhì)”形象造成較大影響。
如果其質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大,消費(fèi)者對(duì)雷凌的認(rèn)可度必然會(huì)大打折扣,屆時(shí)雷凌的銷(xiāo)量也將受到嚴(yán)重影響。
對(duì)廣汽豐田來(lái)說(shuō),雷凌銷(xiāo)量的下滑或許不是對(duì)其的致命打擊。畢竟還有凱美瑞、漢蘭達(dá)等一系列熱門(mén)車(chē)型。然而,由于嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題2022車(chē)銷(xiāo)量排行,雷凌已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害了豐田的聲譽(yù),這將觸及廣汽豐田的致命點(diǎn)。
畢竟,穩(wěn)定可靠的品質(zhì)是廣汽豐田的“金字招牌”。失去了優(yōu)秀的口碑,意味著廣汽豐田失去了強(qiáng)大的品牌力,銷(xiāo)量下滑是必然的事情。
寫(xiě)在最后
目前,很多車(chē)企都在加大客戶服務(wù)力度,以客戶為中心。另一方面2022車(chē)銷(xiāo)量排行,豐田并不擔(dān)心質(zhì)量方面的金字招牌被砸。
當(dāng)然,其目前車(chē)型的銷(xiāo)售表現(xiàn)尚可,對(duì)豐田來(lái)說(shuō)可能不是問(wèn)題,也不是什么大問(wèn)題。
但不管質(zhì)量下降的問(wèn)題,在汽車(chē)行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期,任何一家車(chē)企都可能被淹沒(méi)在這股洪流中。
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