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5月新能源汽車銷量排名出爐,北汽EU保持第一,歐拉R1表現(xiàn)搶眼

   日期:2022-06-30     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:188    
核心提示:值得關(guān)注的是,北汽EU系列在5月份成功奪得銷量第一的位置,增幅十分明顯,而比亞迪元EV表現(xiàn)同樣不俗,緊隨北汽EU系列之后。榮威Ei5在5月份的銷量再度突破5千輛大關(guān),排名第三的位置。比亞迪元EV繼續(xù)著不錯(cuò)的表現(xiàn),5月份的銷量達(dá)到了6044輛,再度登頂純電動(dòng)SUV市場(chǎng)銷量第一位置。1%,這也是銷量排名前十車型中為數(shù)不多出現(xiàn)下滑的。

日前,中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)公布了2019年5月最新銷量數(shù)據(jù)。據(jù)悉,5月份國(guó)內(nèi)窄幅乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到15輛8.2萬(wàn)輛,同比年下降12.5%,環(huán)比增長(zhǎng)4.8%,1-5月累計(jì)銷量達(dá)到818.7萬(wàn)輛,同比年下降 11.9%。其中,5月新能源狹義乘用車銷量9.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6%,環(huán)比增長(zhǎng)9.5%; 1-5月累計(jì)銷量42.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56.3%。總體來(lái)看,新能源市場(chǎng)繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭,但增速開始放緩。

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值得注意的是,北汽EU系列在5月份成功蟬聯(lián)銷量第一,增幅明顯,而比亞迪元EV也表現(xiàn)不俗,緊隨北汽EU系列之后。榮威Ei5 5月銷量再次突破5000輛,位居第三。此外,歐拉R1繼續(xù)表現(xiàn)良好,而帝豪EV和比亞迪e5則在5月份出現(xiàn)同比下滑。下面我們來(lái)看看各個(gè)模型的具體表現(xiàn)。

NO.1北汽歐系

5 月銷量:7079 臺(tái),同比增長(zhǎng) 761%

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北汽歐系5月銷量達(dá)7079輛,同比增長(zhǎng)761%,再次蟬聯(lián)新能源市場(chǎng)冠軍。其中,北汽新能源EU5以其均衡的產(chǎn)品實(shí)力和良好的性價(jià)比贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。

2號(hào)比亞迪元EV

5 月銷量:6044 輛

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比亞迪元EV繼續(xù)表現(xiàn)良好,5月銷量達(dá)到6,044輛,再次穩(wěn)居純電動(dòng)SUV市場(chǎng)第一。元EV之所以能得到消費(fèi)者的認(rèn)可,一方面是其出色的續(xù)航能力,性價(jià)比也是消費(fèi)者選擇它的重要因素。

NO.3榮威Ei5

5 月銷量:5,487 輛,同比增長(zhǎng) 83%

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5月榮威Ei5銷量達(dá)到5487輛,同比增長(zhǎng)83%。榮威Ei5在今年1月全面升級(jí),新車綜合續(xù)航里程提升至420km,這也讓人眼前一亮。同時(shí),榮威Ei5在智能方面也有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

4號(hào)江淮IEV 6E

5 月銷量:4,505 輛,同比增長(zhǎng) 80%

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江淮IEV 6E 5月份銷量達(dá)到4,505輛,同比增長(zhǎng)80%,也保持了良好的增長(zhǎng)速度。作為微型車,江淮IEV 6E運(yùn)動(dòng)版采用瑞風(fēng)外觀,工信部續(xù)航里程達(dá)到310公里,在同級(jí)車型中屬于不錯(cuò)水平。

NO.5奇瑞eQ

5 月銷量:3,818 臺(tái)5月suv銷量排行榜2022完整版,同比增長(zhǎng) 25%

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奇瑞eQ 5月份銷量達(dá)到3818輛,同比增長(zhǎng)25%,繼續(xù)保持良好的增速。作為一款專注于交通的微型純電動(dòng)汽車,奇瑞eQ以其時(shí)尚的外觀和卓越的性價(jià)比成為眾多選擇交通車型的消費(fèi)者的首選。

NO.6歐拉R1

5 月銷量:3790 輛

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ORA R1 5 月銷量達(dá)到 3,790 臺(tái)。 ORA R1憑借其時(shí)尚的外觀和卓越的品質(zhì),現(xiàn)已受到眾多年輕消費(fèi)者的追捧。近日,歐拉品牌也成為中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)推出“7天無(wú)理由還車”和“保值服務(wù)”的新能源品牌,進(jìn)一步保障消費(fèi)者“買得放心,用得舒心”。而如此貼心的服務(wù),勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)其整體銷量。

7號(hào)吉利帝豪EV

5 月銷量:3348 臺(tái),下降 6.1%

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吉利帝豪EV 5月銷量為3,348輛,同比下降6.1%,這也是銷量前十的少數(shù)車型之一。隨著新能源市場(chǎng)新車的不斷涌現(xiàn),目前的帝豪EV也逐漸失去了新鮮感。此外,隨著幾何A的推出,對(duì)帝豪EV的銷量也有一定的影響。

NO.8 大眾帕薩特1.4T PHEV

5 月銷量:3293 輛

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帕薩特1.5月4T PHEV銷量達(dá)到3293輛,保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭,也是唯一進(jìn)入銷量前十的合資車型。值得注意的是,今年大眾品牌還將推出多款新能源產(chǎn)品,這些新車的到來(lái)將進(jìn)一步搶占中國(guó)品牌市場(chǎng)。

9號(hào)比亞迪e5

5月銷量:3144臺(tái),下降14.8%

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5月份比亞迪e5銷量為3144輛5月suv銷量排行榜2022完整版,同比下降14.8%。此前,比亞迪e5憑借出色的電機(jī)動(dòng)力和加速性能成為眾多消費(fèi)者的首選。但隨著部分新車的推出,比亞迪e5的現(xiàn)狀與帝豪EV有些相似,逐漸失去新鮮感,這也導(dǎo)致其銷量下滑。

10號(hào)比亞迪秦Pro EV

5 月銷量:2936 臺(tái),增長(zhǎng) 195.7%

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5月份比亞迪秦Pro EV銷量達(dá)到2,936輛,同比增長(zhǎng)195.7%。憑借出眾的外觀和強(qiáng)勁的三電系統(tǒng)實(shí)力,比亞迪秦Pro EV有望成為比亞迪新能源市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

 
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