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具體而言，2021年全球新能源品牌銷量前20名中，中國品牌8個(gè)、德國品牌4個(gè)、歐洲品牌3個(gè)、美國品牌2個(gè)、韓國品牌2個(gè)、日本品牌。 1家。與上年相比，2021年新能源乘用車銷量將增長108%，也是自2012年以來年增長率最高的一年。2021年新能源乘用車市場規(guī)模將接近6.5百萬。市場份額達(dá)到9%，其中純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車增速形成明顯差異，包括純電動(dòng)汽車銷量、DM插電式混合動(dòng)力汽車銷量、純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量同比分別增長69%和31%，混合動(dòng)力汽車同比增長9%。

其中比亞迪熱銷車型排行榜，比亞迪、上汽、上汽、長城歐拉、廣汽愛安、奇瑞集團(tuán)、小鵬汽車、長安汽車等8個(gè)中國品牌。比亞迪以59.39萬輛的銷量位居第二，同比增長超過220%，全球市場份額9.1%。上汽以45.610,000輛的銷量排名第三。上汽集團(tuán)以22.700,000輛的銷量排名第七。長城歐拉以13.740,000輛的銷量排名第12。廣汽愛安以12.540,000輛的銷量排名第14。奇瑞集團(tuán)以9.91萬輛的銷量排名第18位。小鵬汽車以 9.860,000 輛的銷量排名第 19 位。小鵬P7車型銷量創(chuàng)歷史新高，也是首次進(jìn)入年度前20名。長安汽車以9.79萬輛的銷量排名第20。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，這8大品牌占2021年全球新能源總銷量的28.23%，可以說中國支撐了全球一半的新能源汽車。

在車型銷售表現(xiàn)方面，特斯拉Model 3全年銷量超過50萬輛，排名第一，連續(xù)四年成為最暢銷純電動(dòng)車型；而五菱新能源汽車銷量同比增長160% 其中，宏光MINI EV銷量超過41萬輛，位居第二；特斯拉Model Y銷量超過41萬輛，排名第三；排名第四至第十位的是大眾ID。4、比亞迪秦PLUS DM-i、理想ONE、比亞迪漢EV、比亞迪宋Pro/PLUS DM-i、長安奔奔E-star、大眾ID.3，其中比亞迪漢族全年銷售汽車54,204輛；比亞迪唐家族，54204輛；比亞迪宋家，車輛；比亞迪秦家，車輛；比亞迪袁家，41402輛；比亞迪e系，38,360輛；比亞迪海豚，29,598 輛。

從車企市場份額來看，特斯拉以14.4%遙遙領(lǐng)先。它是全球唯一一家市場份額超過10%的汽車公司。這也是特斯拉繼 2018 年后連續(xù)第四年。2019 年成為新能源乘用車全球銷量冠軍，但特斯拉全球市場份額自 2019 年以來一直呈下降趨勢，2018 年為 12%，2019 年為 17%，16 2020 年和 2021 年的百分比。14%。

此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，年銷量超過30萬輛的品牌分別為上汽集團(tuán)和大眾，全球市場份額分別為7.0%和4.9% 斯拉與比亞迪的差距還是很大的。年銷量超過20萬輛的品牌有寶馬、奔馳、上汽，全球市場份額分別為4.2%、3.5%和3.5%。年銷量超過10萬輛的品牌有沃爾沃、奧迪、現(xiàn)代、起亞、長城歐拉、雷諾、廣汽、標(biāo)致、豐田、福特，市場占有率1.7-2.6%之間。奇瑞、小鵬、長安的年銷量在10萬輛左右，市場占有率約為1.5%。

此外，中國將在2021年以293.98萬輛新能源乘用車銷量位居第一比亞迪熱銷車型排行榜，占全球新能源乘用車市場份額的45%。能源汽車銷售表現(xiàn)較為亮眼。