《汽車矩陣》車評：2022轉(zhuǎn)眼就到了。回顧過去的2021年，國內(nèi)汽車市場在后疫情時期經(jīng)歷了快速復蘇。爆發(fā)式增長，取得了一定的增長。這與車企不斷投入新車型“刺激”汽車市場息息相關(guān)。同時，2021年新能源汽車的銷量也將出現(xiàn)“拐點”，增量非常明顯，預計2022年會有較大的增長。不過，現(xiàn)階段占比燃油車的占比還是比較大的，市場上的新車也出現(xiàn)了燃油與混動和純電動車型的“平分秋色”。

2022年，國內(nèi)SUV領域預計將推出多達數(shù)十款新車。有很多重量級的車型是第一次在中國制造，也有更新的車型。筆者為讀者整理了其中8款重量級車型。

一、華晨寶馬X5預計65萬元起

作為寶馬最具影響力的中大型SUV，國產(chǎn)BMW X5在進入國內(nèi)時首次將車身加長了130mm，實現(xiàn)了空間優(yōu)勢更加明顯的軸距。參數(shù)略低于進口版，預計4月北京國際車展期間亮相。

二、北京奔馳新款GLC預計售價40萬元起

北京奔馳全新GLC車身尺寸有望進一步加長，將采用與新C級相似的外觀和內(nèi)飾，配備大尺寸傾斜中控液晶觸摸屏，或有7座版本，除了2.0T發(fā)動機外，還將首次搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)。

三、一汽奧迪Q4 e-tron預計超30萬元起

該車是一汽奧迪基于MEB平臺打造的首款車型。外觀采用奧迪e-tron家族設計語言，內(nèi)飾全新設計。配備10.25寸全液晶儀表+11.6寸1寸中控液晶觸摸屏，驅(qū)動采用三種驅(qū)動形式：小功率單電機后驅(qū)/大功率單電機后驅(qū)/雙電機四驅(qū)。

四、上汽奧迪Q5 e-tron預售40萬元-52萬元

上汽奧迪Q5純電動版基于MEB平臺打造，由奧迪e-tron家族設計。內(nèi)飾與奧迪 Q4 e-tron 非常相似。包括雙電機四輪驅(qū)動在內(nèi)的三種驅(qū)動形式。最大功率132kW/150kW/80kW+150kW，峰值扭矩310N·m/310N·m/162N·m+310N·m，續(xù)航里程420km/520km/560km。

五、東風英菲尼迪QX60預售價45萬-66萬元

與進口版相比，國產(chǎn)新車的起步價有所降低，新車外觀更具運動感，延續(xù)了概念車的設計元素。

六、上汽奧迪Q6L預計銷量50萬起

作為上汽奧迪推出的中大型SUV，Q6L與大眾途安有著千絲萬縷的聯(lián)系。它建立在 MLB 垂直平臺之上。預計有6/7座版本，動力預計搭載2.0T、3.0T+48V輕混兩種，匹配7速濕式雙離合變速箱。

七、上汽通用凱迪拉克LYRIQ預售價43.97萬元

作為一款基于上汽通用全新電動汽車平臺打造的中大型純電動SUV，采用虛擬座艙2022suv最新款車型，33英寸曲面屏，搭載高通8155芯片。650公里。

八、新款路虎攬勝預計125萬元左右起

新車基于MLA-FLEX架構(gòu)打造2022suv最新款車型，擁有標準軸距和長軸距版本。它采用了路虎家族最新的設計語言，外觀更加霸氣，大大提升了豪華感和科技感。+48V輕度混合動力系統(tǒng)/4.4T發(fā)動機/3.0T插電式混合動力系統(tǒng)預計將于4月北京車展亮相。

以上八款車型包括緊湊型SUV、中大型SUV，新能源車型占比過半，尤其是奧迪在中國的密集投資力度更大。其中一個亮點就是寶馬X5，這是很多人最關(guān)注的車型。與進口機型相比，69.版售價99萬元起。如果國產(chǎn)加長版65萬元起，優(yōu)勢不明顯。有網(wǎng)友猜測，國產(chǎn)寶馬X5的起售價應該在50萬元以下，但這一切都停留在猜測的水平，目前還沒有官方說法；除了上汽奧迪的兩款SUV的Q5純電動版，疑似與大眾途朗“換殼”的奧迪Q6L也值得關(guān)注。畢竟，