全新梅賽德斯-奔馳 E 級上市
日前，全新奔馳E級上市。全系列共有10個型號。價格為：43.58-62.98萬元。新車型在動力系統(tǒng)上全面升級，搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T大功率發(fā)動機、2.0T+48V輕混系統(tǒng)、三全楷模。系統(tǒng)動力總成。新車外觀和內飾與現(xiàn)款相同，配置也進行了調整。
新奔馳E級指導價
汽車模型
價格（萬元）
E 260L
43.58
E 260 升運動型
43.58
E 260L
45.80
E 260 升運動型
45.80
E 300 L 時尚
47.58
E 300 L 運動時尚
47.58
E 300 升豪華
50.28
E 300 L 運動豪華
50.28
E 350L
62.98
E 350 升運動型
62.98
與2019款相比，此次推出的全新奔馳E級在外形上并未進行任何調整，僅對動力系統(tǒng)進行了更新，部分車型的配置也進行了調整。
全新奔馳E260L搭載1.5T四缸發(fā)動機+48V輕度混合動力系統(tǒng)，汽油發(fā)動機最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280Nm，電動機具有最大功率10kW（14Ps），最大扭矩160Nm；全新奔馳E300L搭載2.0T小功率發(fā)動機，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370Nm；全新奔馳E350L搭載2.0T大功率發(fā)動機+48V系統(tǒng)輕混，汽油機最大功率220kW（299Ps），最大扭矩400Nm，電動機最大功率16kW（22Ps），最大扭矩為249Nm。傳動系統(tǒng)完全匹配9AT變速箱。
捷達推出三款新車，將于 3 月 22 日推出
捷達品牌的首款車型將是一款緊湊型SUV，預計將于今年9月上市。
新車可能以Seat Ateca為基礎打造，從官方曝光的照片來看，新車以運動為主，采用了全新風格的六邊形進氣格柵，內飾為黑色點陣式，兩側均配備LED日間燈雙方。行車燈更具動感。新車側腰線采用折痕設計，展現(xiàn)出更具立體感和動感的一面。
新車尾部，鴨尾擾流板改進了幾分俏皮，尾燈設計也更加菱角，采用Y型光源。底部保險杠增加了銀色護罩，進一步增加了力量感。
捷達品牌首款緊湊型轎車 VS3 是基于現(xiàn)款捷達打造的。前臉設計與VS5非常相似，可能會成為捷達品牌最新的家族式設計。至于車身尺寸和動力，猜測將與當前的捷達車型保持同步。
至于另一款車型，目前還沒有更多消息，但從車型名稱推斷，這將是一款定位高于VS5的SUV車型，或基于西雅特在2018巴黎車展上發(fā)布的中型SUV節(jié)目。，預測價格將低于 180,000。
“戈恩丑聞”仍在繼續(xù)
三菱汽車最高級的兩位西方高管將離開這家日本汽車制造商。這是卡洛斯·戈恩的心腹離開雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的最新消息。
三菱汽車表示，首席運營官 Mann 和產(chǎn)品總監(jiān) Cobee 將于 3 月底離職。
曼
Gupta 將接替 Mann 擔任三菱汽車的首席運營官，自 4 月 1 日起生效。目前，Gupta 是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟商用車業(yè)務的高級副總裁。
去年11月19日，日產(chǎn)汽車前董事長、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟領導人戈恩因涉嫌少報薪酬、違反規(guī)定，被東京地方檢察廳特別調查部自愿帶走。金融工具和交易法。
11 月 22 日，日產(chǎn)董事會解除了戈恩的日產(chǎn)董事長職務。此后，11月26日，三菱汽車董事會也解除了戈恩的董事長職務。
隨著日產(chǎn)擴大對戈恩涉嫌金融不端行為的調查，戈恩的親信選擇離開雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，包括美國、印度和拉丁美洲。
今年 1 月 12 日，日產(chǎn)汽車首席績效官、日產(chǎn)中國管理委員會主席何塞·穆奧茲選擇辭職。何塞被廣泛認為是戈恩的親密盟友。
三菱汽車的一位發(fā)言人表示，兩人都將離開以尋求新的挑戰(zhàn)。日產(chǎn)表示：“我們感謝他們對日產(chǎn)的貢獻，并祝愿他們在未來的努力中一切順利?！?/p>
除此之外，三菱汽車公共關系和政府關系總監(jiān) Masao 也將離開這家汽車制造商。
敢于在3.15出道！特斯拉 Y 型
特斯拉將迎來又一個“聚光燈時間”，另一款大批量產(chǎn)品，入門級SUV Model Y，將在洛杉磯一家設計工作室亮相。對于剛剛因質量問題在中國海關遭遇一些小挫折的特斯拉來說，當天碰巧撞上中國315并推出新車，也是信心的體現(xiàn)。
估計馬斯克的生活早就習慣了這樣的起起落落，不然怎么會有人造火箭呢？廢話不多說，我們先來看車。
對于備受關注的亮相日產(chǎn)新款車型上市2022年圖片，特斯拉已經(jīng)在網(wǎng)上發(fā)布了預告海報。海報上只展示了車頭的“護照照片”，同時還處理了大燈下方的部分。不過從前大燈的造型和引擎蓋上的設計來看，Model Y 的造型設計將延續(xù)特斯拉一貫的簡約科幻風格，前進氣格柵應該如承諾的那樣“缺席”。
而來自特斯拉股東大會的圖片顯示，引擎蓋與前擋風玻璃和車頂幾乎無縫銜接，讓Model Y的外部線條看起來更加流暢。機智的網(wǎng)友試圖通過處理海報來獲取更多的車輛細節(jié)，但特斯拉早就料到不會給網(wǎng)友留下太多信息，只鼓勵敢于嘗試“NICE”車牌的人。嘗試”（干得好）。
外觀上和Model 3的相似度是毋庸置疑的，畢竟這是一款SUV版的兩廂Model 3，雖然Model Y和Model 3不在同一個平臺上生產(chǎn)，但是Model Y的熱銷3仍然制造特斯拉。在極高的生產(chǎn)壓力下。
Model Y 將在設計上與旗艦 Model X 持平，比如后視鏡將被攝像頭取代，而在價格上，Model Y 將與大眾車型 Model 3 相同?；蛟S這也印證了埃隆馬斯克的預測：“Model Y 會比 Model 3 更受追捧?！?這樣一來，加州和上海的特斯拉 就沒有更多的產(chǎn)能分配給更火的 Model Y，第三家工廠的建設已經(jīng)提上日程，從長遠來看，為了滿足巨大的需求，未來新工廠的數(shù)量將在 10-20 家。
奧迪考慮增持中國合資企業(yè)股份
奧迪中國業(yè)務總監(jiān)宋寅哲（Seitz）表示，奧迪正在考慮是否增持中國合資企業(yè)的股份。
“今年年底或明年初，我們會有更多關于這方面的消息。我們歡迎中國市場的開放。我們做出的任何決定都不會由我們自己做出——我們所有的利益相關者都將參與其中。這個過程會來的?！彼我苷f。
奧迪在中國有兩家合資企業(yè)，一家是一汽-大眾奧迪，一家是上汽奧迪。其中，上汽奧迪尚未成立。根據(jù)協(xié)議日產(chǎn)新款車型上市2022年圖片，上汽奧迪不能在2022年1月之前將產(chǎn)品推向市場。
此外，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理馬可在去年接受采訪時表示，目前沒有調整一汽-大眾奧迪股份比例的計劃。奧迪中國總裁歐陽謙也表示，不會調整在一汽-大眾奧迪的持股比例。
奧迪公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年奧迪全球交付新車181.25萬輛，同比下降3.5%。不過，在中國市場，奧迪以663,049輛的成績再次創(chuàng)下銷量新紀錄，同比增長10.9%。過去十年，奧迪在中國的銷量翻了兩番多。
今年1-2月，奧迪在中國市場銷量10.41萬輛，同比增長3.8%，創(chuàng)歷史最高銷量，占比近40占奧迪全球銷售額的百分比。2019年，奧迪將繼續(xù)升級產(chǎn)品攻勢，推出多達18款新車型，挑戰(zhàn)68.2萬輛的年銷量目標。
文/豆豆
圖/網(wǎng)絡
編輯/豆豆
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