近年來，國內(nèi)車企實力不斷增強(qiáng)2022年國產(chǎn)轎車銷量排行榜前十名，消費者購車觀念日趨理性，一批批自主品牌涌現(xiàn)，其中比較知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，誰是國產(chǎn)車排行榜的龍頭？哪個產(chǎn)品最好國產(chǎn)車排名第一？我們先來看看十大國產(chǎn)汽車品牌的排名。第一名有點意外。

1.頂尖學(xué)者-吉利

吉利起步較晚。 1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV領(lǐng)域具有較強(qiáng)的綜合實力。博瑞、博越、帝豪、遠(yuǎn)景等十余款整車產(chǎn)品已覆蓋A級產(chǎn)品。 、B級、SUV等乘用車類。收購豪華品牌沃爾沃之后2022年國產(chǎn)轎車銷量排行榜前十名，更是紅火起來。它以其簡單、粗暴、有效的方式在國內(nèi)外廣受好評。位列國產(chǎn)汽車品牌前十名，也是當(dāng)之無愧的。

2.第二名——長城

長城始建于1984年，歷史悠久。它從皮卡開始，專注于 SUV 領(lǐng)域。和吉利比起來，就有點學(xué)生氣了。然而，自2003年推出哈弗品牌、2009年推出哈弗H3、以及后來的哈弗H6以來，在SUV領(lǐng)域一直屹立不倒、繁榮昌盛，打破了SUV壟斷的市場格局。十多年前的合資品牌。可見它在國內(nèi)汽車排行榜上還是相當(dāng)厲害的。

3.探花-奇瑞

作為一家有良心的企業(yè)，奇瑞擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù)，是唯一一家做到10萬公里無保修問題的汽車制造商。能夠進(jìn)入國產(chǎn)汽車品牌前十的前三名，與年輕一代競爭，是非常好的。但多品牌戰(zhàn)略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層次的定位不僅分散了競爭力。

4.金石-長安

擁有100多年軍旅背景的長安汽車質(zhì)量可以放心，但品牌影響力不夠，國產(chǎn)車前十名排名第四也無可厚非品牌。長安涵蓋了微型車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域。

5.工勢——比亞迪

雖然比亞迪的聲望在之前沒有那么出名，幾乎已經(jīng)成為低端汽車的代表，但隨著國家乃至全球的節(jié)能減排舉措，新能源汽車已是大勢所趨。電池是新能源汽車的核心部件。時隔多年，技術(shù)終于可以用上了，政府扶持的騎行在新能源路上會越走越順暢。

6.匯源——傳祺

不進(jìn)入低端市場的傳祺，一定很有個性。作為2010年推出的新一代品牌，結(jié)合SAGA多年的合資經(jīng)驗，廣汽傳祺GS8堪比豐田漢蘭達(dá)和福特Edge。 ，搶走了田野里的一大塊蛋糕。

7.關(guān)于一汽

說起一汽，很多人都會想到紅旗，但一汽集團(tuán)旗下有多達(dá)12個子品牌，就像一個“汽車帝國”，當(dāng)然也包括一些合資品牌，存在度非常高可以說，一汽集團(tuán)占據(jù)半壁江山，真的不是開玩笑的。

8.捷源-眾泰

佐泰成立于2003年，是一家神奇的汽車公司。雖然背負(fù)著罵名，但在罵聲中成長，品牌影響力還不錯，在三四線城市站穩(wěn)腳跟。由于對其產(chǎn)品的高度模仿，一直被追究責(zé)任，公司甚至向外界承認(rèn)：我們實力不夠，只能先復(fù)制。難怪網(wǎng)友調(diào)侃：能不能開這輩子想要的豪車，可以指望眾泰。

9.學(xué)者-北汽

北汽自2010年成立至今已有八九年的歷史，但一直沒有受到大眾的青睞。首先，它缺乏核心技術(shù)，組裝不好。雖然涉足轎車、SUV、新能源，但由于缺乏歷史知名度，國內(nèi)汽車品牌前十名無法排在倒數(shù)第二位。

10.共生—海馬

在中國汽車工業(yè)發(fā)展史上，海馬汽車曾是最有機(jī)會從自主汽車品牌中脫穎而出的公司。然而，由于日本經(jīng)濟(jì)泡沫的影響，他曾經(jīng)為馬自達(dá)制造汽車。從海馬汽車多年的年報可以看出，它包括房地產(chǎn)、商務(wù)會所、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等，可見其在困難時期依然不做生意。最后一個。