上一篇我們對3月份SUV零售數(shù)據(jù)進行了梳理、分析和點評。在本文中，我們分析并評論了轎車市場的最大部分。據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會最新零售統(tǒng)計，3月份國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量達到157.9萬輛，同比下降10.5單位同比。%，環(huán)比增長25.6%；其中轎車銷量76.5萬輛，同比下降12.0%，環(huán)比增長27.1%。1-3月，乘用車累計銷量491.5萬輛，同比下降4.5%。其中，轎車累計銷量236.8萬輛，同比下降5.3%。讓我們來簡單看看3月份汽車銷量榜的亮點和變化。
3月份汽車銷量前十名中，以宏光MINI為代表的中國品牌占據(jù)了4個，日系車也有4個上榜，美系車和德系車各有1個。宏光MINI EV是最大贏家，月銷量超過4萬輛，領跑轎車乃至整個乘用車市場。此外，比亞迪秦和逸動的月銷量也都超過2萬輛，帝豪系列也進入榜單前十。. 日系車方面，軒逸以3萬多輛的月銷量位居第二，凱美瑞、雷凌、卡羅拉也位居榜首。特斯拉Model 3是前十名中唯一的美國汽車，而朗逸是前十名中唯一的大眾汽車。
此外，速騰、雅閣、新英朗、奔馳E級和新寶來也進入榜單前15名。值得一提的是，本月新能源車型多達三款。下面我們來看看轎車銷量榜前十名車型的具體表現(xiàn)。
第一名：宏光MINI；3月銷量41,980臺
宏光MINI EV以毫無懸念的出色表現(xiàn)再次奪得轎車市場銷量冠軍，同時也是新能源市場乃至整個乘用車市場的冠軍車型。3月份，其銷量突破4萬輛，達到41980輛，同比增長42.7%，對于擁有如此龐大銷量基數(shù)的小型車來說，確實不容易。
現(xiàn)在街上的這輛宏光MINI EV已經(jīng)變成了街車，不管你在哪個城市，你都會看到它在路上跑。值得一提的是，這款車還在不斷豐富和完善產(chǎn)品矩陣。4月，也迎來了宏光的推出。5.580,000的起步價使其最大續(xù)航達到300.km，其市場表現(xiàn)是否會進一步突破？讓我們拭目以待！
第二名：日產(chǎn)軒逸；3月銷量30,240臺
排名第二的車是軒逸，3月銷量30240輛，但同比下降31.6%。軒逸仍在收獲燃油車市場。作為傳統(tǒng)燃油車，軒逸在中國市場的表現(xiàn)有目共睹，也最大程度的收獲了轎車市場。為了進一步分享市場，還推出了純電動版車型，但軒逸的純電動車型并沒有引起太多關注。
第三名：特斯拉Model 3；3 月售出 26,024 輛
特斯拉 Model 3 排名第三，3 月份銷量為 26,064 輛，同比小幅增長 2.8%。作為新能源的代表車型，特斯拉Model 3在國產(chǎn)化后的市場表現(xiàn)進一步提升，成為最暢銷的新能源轎車之一。即便今年漲價，依然靠特斯拉的品牌贏得了眾多國內(nèi)擁躉。不過，隨著國內(nèi)多款新能源轎車的崛起，特斯拉Model 3的地位和市場也將受到一定程度的影響。
第四名：比亞迪秦；3月銷量24,791臺
第四名是另一款國產(chǎn)車型，就是比亞迪秦。以秦PLUS DM-i為代表的比亞迪秦系列3月交付24791輛，同比增長438.8%國產(chǎn)品牌汽車銷量排行榜2022，也是榜單上漲幅最為明顯的車型。隨著秦PLUS DM-i混動版的火爆，比亞迪秦系列銷量暴增，也成為比亞迪品牌最重要的銷售組成部分。
第五名：豐田凱美瑞；3月銷量22,518臺
豐田凱美瑞銷量排名第五，3月銷量為22518輛，同比增長72.8%，這也使其成為超越雅閣等競爭對手最暢銷的中級車，邁騰、帕薩特和亞龍。. 凱美瑞最大的特點就是品牌穩(wěn)定性，混動車型的加入讓它如魚得水，成為國內(nèi)消費升級市場的最佳選擇之一。
第六名：大眾朗逸；3月銷量21,331輛
神車朗逸不僅在與老對手軒逸的競爭中敗下陣來，銷量也大幅下滑。3月銷量21331輛，同比下降39.7%，排名第六。作為長期稱霸榜單的汽車銷量冠軍國產(chǎn)品牌汽車銷量排行榜2022，大不如前?，樼鹉芊裰鼗貛p峰，不得而知。
第七名：長安逸動PLUS；3月銷量20,353輛
長安逸動Plus排名第七，3月銷量20353輛，同比增長34.8%。它也是最暢銷的國產(chǎn)轎車之一。隨著藍鯨雙動力加持的全新PLUS車型的到來，也受到了更多年輕消費者的青睞。
第八名：豐田雷凌；3月銷量19,633輛
豐田雙車策略之一，樂聯(lián)3月銷量17633輛，同比下降12.7%，排名第八。雷凌最大的特點就是沒有特色。雙引擎車型銷量增長不少，但其他特點很難說。
第九名：吉利帝豪；3月銷量16,336輛
吉利帝豪3月銷量16336輛，同比增長23.6%。吉利汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，其銷量已突破2萬輛大關，超越長安逸動，甚至超越比亞迪秦系。零售數(shù)據(jù)與之前披露的數(shù)據(jù)有很大不同。不過，隨著帝豪L和帝豪新能源的發(fā)展，帝豪家族的銷量有望進一步提升。
第十名：豐田卡羅拉；3 月售出 15,474 臺
卡羅拉無論是排名還是銷量數(shù)據(jù)都大幅下滑。3月銷量為15474輛，同比下降49.2%。也是榜單前十名中跌幅最為明顯的車型。出前十名。一方面，卡羅拉的表現(xiàn)是由于工廠生產(chǎn)的不一致以及由于大環(huán)境停產(chǎn)而導致交貨不及時。另一方面，也是新能源對手不斷努力造成的。