2022年3月，整體市場新車銷量147.51萬輛，環(huán)比下降16.12%，同比下降1 4.02%，環(huán)比增長27. 64%

2022年3月新能源汽車銷量44.75萬輛，同比增長137.16%，銷售滲透率30.34 %，滲透率較去年同期提升10.。@9.61%；盡管本月同比增速較上月回落20多個百分點，但本月市場份額創(chuàng)歷史新高

整體市場表現(xiàn)

3月乘用車銷量147.51萬輛，環(huán)比下降16.12%，創(chuàng)2020年2月以來最大同比降幅，疫情第一次發(fā)生的月份。受疫情影響，下月跌幅有望進一步加大；

▲乘用車整體市場銷量。圖/數(shù)字汽車銷售網(wǎng)

隨著疫情的持續(xù)影響，2022年整體車市銷量仍將處于近幾年的低位。參考2021年的銷售趨勢，3月之后會有一段銷售下滑的趨勢。預計未來幾個月下降趨勢將更加明顯。銷量爆棚。

▲ 整體乘用車市場銷售趨勢。圖/ 蜀電汽車銷售網(wǎng)新能源汽車銷售業(yè)績

2022年3月新能源汽車銷量44.75萬輛，同比增長137.16%，同比增長19.61%；

▲ 新能源汽車整體市場銷量。圖/數(shù)字汽車銷售網(wǎng)

雖然本月同比增速較上月回落20多個百分點，但本月新能源汽車銷量滲透率達到30.34%的歷史峰值， 2021年全年滲透率為13.84%。沒想到2022年第三個月滲透率飆升至30%以上

▲ 新能源汽車滲透率趨勢圖。圖/數(shù)字汽車銷售網(wǎng)

新能源汽車銷售滲透率飆升的另一個原因是，由于近期油價上漲，傳統(tǒng)燃油汽車銷售的潛在群體繼續(xù)持觀望態(tài)度或轉向新能源汽車，導致燃油汽車的份額下降。

汽車銷售業(yè)績

（下圖列出了車企總數(shù)，并將車企銷量分為傳統(tǒng)能源、HEV和新能源三種動力類型）

本月比亞迪銷量突破10萬輛，同比增長2.16倍，位居車企銷量榜首，其中新能源車型銷量占比超過97%；公司新能源汽車銷售份額也超過50%；日本車企在電力系統(tǒng)電氣化過程中仍將重點放在HEV上

▲ TOP20汽車銷售嘗試。圖/數(shù)字汽車銷售網(wǎng)

從新動力品牌的表現(xiàn)來看，每個季度的最后一個月是特斯拉的“大交割月”。特斯拉本月銷量6.5萬輛，遠超其他新動力車企，而2022年今年一季度，特斯拉累計銷量超過10萬輛。但受上海疫情影響，4月以來特斯拉上海工廠的生產(chǎn)狀況一直不盡如人意2022轎車銷量排行榜6月，預計未來銷量將大減。在實力品牌中，小鵬汽車本月領跑，月銷量超過1.5萬輛。理想和哪吒的銷量均超過10000輛，而蔚來的銷量繼續(xù)落后于哪吒。突破月銷量10000臺的水平，ET7正式交付后究竟能帶來多少增長，接下來繼續(xù)跟進；二線新動力品牌零跑、威馬同比增長一倍以上，而其他新動力品牌東風集團旗下藍途free月銷量突破1000輛，即將上市的MPV產(chǎn)品未來的市場也備受關注；新高端品牌高禾Hiphi X本月銷量459臺，3月還更新了2022款，續(xù)航提升至630公里 而未來將要上市的MPV產(chǎn)品也備受關注；新高端品牌高禾Hiphi X本月銷量459臺，3月還更新了2022款，續(xù)航提升至630公里 而未來將要上市的MPV產(chǎn)品也備受關注；新高端品牌高禾Hiphi X本月銷量459臺，3月還更新了2022款2022轎車銷量排行榜6月，續(xù)航提升至630公里

▲ TOP20汽車銷售嘗試。圖/數(shù)字汽車銷售網(wǎng)

城市銷售業(yè)績

（本章主要針對城市新能源銷售進行分析）

受疫情影響，上海新能源汽車銷量出現(xiàn)負增長。此外，其他城市均呈現(xiàn)大幅正增長態(tài)勢。安徽蕪湖增幅達到18倍，廣東佛山、中山新能源汽車銷量也增長5倍以上。

▲新能源汽車銷量TOP20城市圖。圖/數(shù)字汽車銷售網(wǎng)