9月26日訊 9月13日，東風悅達起亞品牌煥新后的首款MPV第四代嘉華正式上市，共推出4款車型，官方指導價為28.89萬元-33.99萬元。價格一出，不少網(wǎng)友覺得定價高了。而在賽那公布32萬起的預售價后，網(wǎng)友又覺得嘉華定價還可以。

那么，第四代嘉華到底怎么樣呢？價格到底貴不貴呢？通過一天的試駕體驗之后，“汽扯扒談”首先給出觀點，這是一臺非常不錯MPV，這個價位下沒有比嘉華更好的選擇。不信你往下看。

駕駛體驗超出預期

第四代嘉華是一個全尺寸的MPV，長寬高分別為5155mm/1995mm/1795mm，軸距3090mm。車長介于賽那和GL8 ES之間，而軸距超過它們。

對于這樣一臺大MPV，不少人會覺得不好駕馭，實際上在路上開起來沒感覺有那么大。無論是在車道內行駛還是并線時，都沒有感覺到車大給駕駛帶來的影響。

第四代嘉華搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率233Ps，最大扭矩353N·m。通過全新調教的動力輸出邏輯，讓車輛在起步階段更顯柔順線性，不會有闖車感。與之匹配的8AT變速器，表現(xiàn)上乘，換擋積極。

這樣的一臺大車，百公里加速僅9.2秒。同時，經(jīng)過一天的駕駛，低于8升的油耗表現(xiàn)也超出預期。另外值得一提的是整車NVH做得也相當好，在城市中駕駛基本聽不到發(fā)動機的聲音。而在高速路以120km/hd的速度駕駛時，由于車身比較方正，會有些風噪和胎噪，但也是可以忍受的范圍內。

另外，第四代嘉華的懸掛偏硬一些，開起來時體驗非常不錯。但作為后排乘客可能會希望更軟一些，同時第二排的坐姿要比一般MPV高一些。由于車大停車時對車位的要求也要高一些。

空間大智能化程度高

除了擁有非常不錯駕駛體驗之外，3090mm的超長軸距帶來的大空間才是這臺車的精華所在。首先，第二排座椅既可以前后調節(jié)，也可以左右移動。因此可以帶來超大的二排空間的同時，比肩飛機頭等艙的二排座椅，帶來令人羨慕的乘坐感受。

第三排空間同樣寬敞，坐下三個成年人沒有任何問題。在滿載7人的情況，后行李箱空間依舊非常大，無論是30寸大箱子還是童車放下都沒有任何問題，這是奧德賽沒法比的。

如果要是放倒了第三排就帶來了1793L的超大空間，拉個家具、冰箱啥的都沒有任何的難度。另外值得一提的，這臺設計了充足的USB接口，滿載時也不會發(fā)生搶充電口的問題。

而智能化則是第四代嘉華超越合資競品的一大利器，百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0＋“Kia Connect”車聯(lián)網(wǎng)服務的組合帶來合資品牌中最好的智能化體驗。

三區(qū)語音識別的智能語音能夠控制導航儀、空調、車窗、通風/加熱座椅、尾門。當用戶忘帶智能鑰匙時，也可通過搭載Kia Connect 軟件和手機BLE（Bluetooth Low Energy）進行車輛控制，如開閉車門，啟動引擎等。

同時，在智能輔助駕駛方面，第四代嘉華也是目前同級中配置最豐富的，同時體驗也是最好的。通過5個攝像頭、8個超聲波雷達、3個毫米波雷達，帶來非常好的駕駛體驗。

小細節(jié)更打動人

第四代嘉華另一個值得說的點就是小細節(jié)做得非常好。當雙手拿著東西不方便解鎖開門時，僅需站在側滑門或者電動尾門前三秒，即可自動開門，滿滿的儀式感。

停車后乘客開啟電動滑門時，如感知到后側方有接近車輛，電動滑門維持關閉狀態(tài)1次，并在儀表盤上顯示警告信息，保障駕乘人員安全。

后排對話模式，通過前置麥克風捕捉駕駛員的聲音，并通過后置揚聲器進行播放，確保了車內駕乘人員暢通交流，避免了分散駕駛員的注意力。車內中排車頂安裝了攝像頭，第二排、第三排乘員的動態(tài)可通過中控屏進行投屏顯示，駕駛員在駕駛座也能方便地觀察車內后排的情況。

此外，為了給后排乘客提供尊貴體驗，第四代嘉華還特別搭載了后排安靜模式。當后排乘客想要休憩時，可開啟后排安靜模式，后排揚聲器就會靜音，同時前排音響的音量也會自動降低。

總的來說，第四代嘉華是一臺非常不錯的家用MPV，28.89萬的車型配置也是相當高的。無論是駕駛、空間還是智能化水平，第四代嘉華都是領先競品的。如果家用的話，是個非常不錯的選擇！