10月12日訊 “魏牌未來就是全系混動(dòng)的架構(gòu)，包括已經(jīng)上市的搭載了48V輕混的摩卡，以及這次瑪奇朵HEV，在第4季度，我們還會(huì)發(fā)布插混車型。未來不管我們的品類如何擴(kuò)展，混動(dòng)是我們整體戰(zhàn)略布局中非常重要的部分。”魏牌CMO喬心昱在天津車展，接受“汽扯扒談”采訪時(shí)候這樣說到。

9月29日，2021天津國際車展瑪奇朵正式上市，HEV混動(dòng)技術(shù)的全面普及，讓瑪奇朵成為目前消費(fèi)者可以入手門檻非常低的混動(dòng)產(chǎn)品。作為目前中國品牌中的翹楚，魏牌一直致力于在大力推廣混動(dòng)技術(shù)。在之前這個(gè)一直被海外品牌壟斷的技術(shù)領(lǐng)域，中國品牌正在快速突破。

喬心昱也說到：“從目前行業(yè)角度來講，其實(shí)很多自主新晉品牌也開始做混動(dòng)布局，不管是長安還是奇瑞，我們相信魏品牌所搭載的混動(dòng)，再加上我們與其它品牌一起努力，一定能打入日系所獨(dú)占的混動(dòng)市場，我們相信能夠打開我們自主品牌的一片天空。”

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扛起智能化大旗 

“瑪奇朵搭載的，汽車行業(yè)里面最強(qiáng)的8155高通芯片，所以在智能化方面我們也是非常領(lǐng)先的，包括我們?nèi)诤喜窜?，透明底盤等等一些智能化的配置、功能，在同級別是非常領(lǐng)先的。”到魏牌瑪奇朵產(chǎn)品總監(jiān)王波在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)候這樣說到。

瑪奇朵搭載了目前最強(qiáng)算力高通8155芯片，高于市面車型車機(jī)運(yùn)算能力3倍、AI運(yùn)算性能7-8倍?；诖?，瑪奇朵實(shí)現(xiàn)了14.6英寸全彩懸浮式智控大屏、9.2英寸全彩數(shù)字虛擬儀表、W-HUD抬頭顯示等多屏聯(lián)動(dòng)，以及AI智能面部識(shí)別、可成長智能語音系統(tǒng)、G擋智能空間的主動(dòng)交互，打造成移動(dòng)生活的智能空間。

瑪奇朵還加持了融合泊車、循跡倒車、遙控泊車、透明底盤、ACC全速自適應(yīng)巡航、LCK車道居中保持等27項(xiàng)智能駕駛輔助功能，以多項(xiàng)配置同級首搭、越級領(lǐng)先的全能表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了全場景的安全覆蓋。

 喬心昱表示：“我們不管產(chǎn)品怎么做，高階智能尤其是高階智能駕車輔助，以及全系混動(dòng)，都是我們的技術(shù)底層支撐。從本身產(chǎn)品角度來看，未來，我們的產(chǎn)品肯定會(huì)突破現(xiàn)有格局，比如在成都車展上亮相的全新復(fù)古潮駕，就受到了很大的關(guān)注，另外在很快到來的廣州車展，我們也會(huì)亮相另外一個(gè)產(chǎn)品，大概從今年年底開始到明年的這段時(shí)間，我們會(huì)不斷擴(kuò)大自己的產(chǎn)品陣營。當(dāng)然，這種速度的產(chǎn)品推出，與我們過硬的技術(shù)積累儲(chǔ)備是分不開的。”

從智能化方向來講，瑪奇朵是目前同級別產(chǎn)品和細(xì)分市場內(nèi)的絕對翹楚。隨著長城汽車內(nèi)部的品牌在不斷地更加細(xì)化和裂分，魏牌所擔(dān)負(fù)的，就是智能化旗艦的角色。所以在未來智能化這個(gè)非常重要的賽道里，魏牌一定是領(lǐng)跑在最前邊的汽車品牌。

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踐行以用戶為中心理念

“光有產(chǎn)品和技術(shù)其實(shí)還不夠，我們以用戶為中心的理念也會(huì)繼續(xù)踐行。這種理念不僅存在于我們本身產(chǎn)品打造的過程中，還在于我們內(nèi)部組織中，比如為什么今天請王波總和謝井瑩總兩個(gè)人一起參與，因?yàn)樵谖覀兾号苾?nèi)部，搭建了產(chǎn)品作戰(zhàn)單元，王波是負(fù)責(zé)商品和技術(shù)，小謝是負(fù)責(zé)營銷，他們倆實(shí)際上是組合。”喬心昱這樣談到魏牌的架構(gòu)。

以用戶為中，是目前很多車企都在談到一個(gè)話題，但是長城汽車是真的把“以用戶為中心”作為一個(gè)目標(biāo)在不斷地調(diào)整自己。這是長城汽車的最底層邏輯的改變。

喬心昱還說到：“另外，我們現(xiàn)在也在搭建一個(gè)直接與用戶接觸的APP和社群，在APP上，我們有45萬用戶，但注冊量現(xiàn)在已經(jīng)接近90萬了，日活能做到13%，這個(gè)數(shù)字比很多商業(yè)化APP還要大。此外，我們搭建了超過4000個(gè)用戶社群，可以及時(shí)聽取用戶反饋，比如，當(dāng)他有了對產(chǎn)品智能方面的改進(jìn)需求時(shí)，如屏幕操作不流暢、邏輯有些問題等，我們可以快速收集這些內(nèi)容，隨時(shí)就能通過升級車輛進(jìn)行解決。” 

從消費(fèi)者體驗(yàn)來講，目前魏牌分為線上渠道和線下渠道。線上渠道方面，消費(fèi)者基本都是通過魏APP下單，未來所有的車型都將支持線上查詢訂單、生產(chǎn)狀態(tài)等。用戶能時(shí)刻掌握從接單到生產(chǎn)、到運(yùn)輸?shù)阶詈蟮慕卉嚨倪^程。這也極大地優(yōu)化了消費(fèi)者的購車體驗(yàn)。

總體來說魏牌目前從混動(dòng)技術(shù)的落地和以用戶為中心的架構(gòu)調(diào)整，都是在不斷地刷新這個(gè)行業(yè)內(nèi)中國品牌最先進(jìn)的前端能力。所以在未來的競爭中，魏牌一直以來不斷堅(jiān)持的賽道，將會(huì)持續(xù)領(lǐng)先，為中國品牌真正的超車做好足夠的蓄力。