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路特斯純?nèi)加团苘嘐mira國內(nèi)首發(fā)版85.8萬起 - 國內(nèi) -汽車銷量

   日期:2022-06-20     來源:中國農(nóng)業(yè)網(wǎng)    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:662    

11月20日訊 在廣州國際車展8.1號館T804展臺,英國超跑品牌路特斯旗下最后一款純?nèi)加团苘嘐mira國內(nèi)首發(fā)亮相,并公布FIRST EDITION大陸地區(qū)首發(fā)版價格人民幣85.8萬元起,并正式開啟大定。

作為路特斯VISION 80戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期間的重磅車型,Emira不僅是73年創(chuàng)新突破的集大成者,也是鏈接過

去與未來的引領(lǐng)之作??紫妒匠茉煨?,中置后驅(qū)完美布局,4.3秒零百加速,家族獨有DPM動態(tài)性能管理系統(tǒng),成就路特斯史上最全能的公路跑車,勢將為擁躉開啟一段純粹不熄的激情之旅。

中置后驅(qū)的驅(qū)動布局,“一米二”極致的低趴跑車身高,貫徹路特斯特有的“Becker Point貝克點”設(shè)計,讓其擁有了貼地飛行的絕佳姿態(tài)。2.0T全鋁發(fā)動機,匹配8速濕式雙離合變速器,能夠爆發(fā)出400匹的最大馬力和480牛·米的最大扭矩,從而達到0-100km/h加速低于4.3s的澎湃性能,以及逼近300 km/h的極速表現(xiàn)。

全新開發(fā)的通風(fēng)盤及前后四活塞AP RACING卡鉗帶來十足信心,排氣閥開度連續(xù)可變持續(xù)輸出峰值動力,自動調(diào)整的排氣聲浪更不斷激發(fā)駕駛野心,獨家的第三代輕量化鋁擠壓成型粘合底盤,結(jié)合雙叉臂前后懸架,帶來同級難以企及的精準操控和絕佳駕控質(zhì)感。而路特斯獨有的DPM動態(tài)性能管理系統(tǒng),在不同駕駛模式之間一鍵切換,滿足更多場景。

在保留純粹的駕駛樂趣之外,Emira還帶來了顛覆性的科技升級。觸控屏、數(shù)字化儀表盤、KEF音響以及配備Carplay的智能車機系統(tǒng),將極大刷新駕乘趣味。

為了體現(xiàn)最后一款燃油跑車Emira的珍藏價值,路特斯特別打造了帶有車身專屬銘牌的Emira First Edition版本。該版本將帶來賽用級的底盤配置,前后雙叉臂懸掛,兩款三色20寸輪轂可選,并匹配前后四活塞AP RACING卡鉗,前后Bilstein減震器等等,置身于Emira FE之中,還有多達12向調(diào)節(jié)的運動座椅,讓駕駛更加人車合一。

除了路特斯燃油絕唱Emira的中國大陸首秀之外,其內(nèi)部代號為“Type132”的路特斯首款超高端純電智能SUV成為發(fā)布會上的另外一大亮點。

Type132基于路特斯獨立開發(fā)的EPA邊緣進化架構(gòu)打造,輕松實現(xiàn)3秒以內(nèi)的零百加速。到2025年,更將實現(xiàn)8.5分鐘充電行駛400公里的續(xù)航里程。

作為量產(chǎn)最大馬力的純電超跑,Evija以空氣動力學(xué)的極致設(shè)計、超過車身重量的極致下壓力、0到300公里加速9秒以內(nèi)的極致性能,成為廣州車展的焦點。而Evija和Emira之間的突破傳承,更是絕佳詮釋了路特斯在油電兩個時代的無縫銜接和歷史性對話。

由路特斯工程和英國HOPE公司共同研發(fā)的東京奧運會英國場地自行車隊專用賽車,同步在本次車展登場。這款賽車最明顯的特點是其獨特的寬口前叉(fork)和后上叉 (seat stay),由路特斯尖端的空氣動力學(xué)設(shè)計,從而進一步減少渦流影響并保證輕量化。

現(xiàn)場,慶巖還代表路特斯官方發(fā)布了一項重大決定,將打造面向全球開放的數(shù)字化操控社區(qū)“TEAM LOTUS CLUB”。“TEAM LOTUS CLUB”之名承襲于曾在F1賽場叱咤風(fēng)云,斬獲七屆車隊總冠軍的“TEAM LOTUS”。

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