12月2日訊 當大眾、奔馳、寶馬等高調(diào)推進SUV戰(zhàn)略時，豐田則把重心放到了雙擎混動系統(tǒng)上。而隨著TNGA平臺架構(gòu)在中國市場落地，豐田SUV布局全面加速，尤其是一汽豐田。隨著凌放的上市，與榮放、陸放一起完成了中型SUV市場的全面布局。

而這次在廣州車展前上市的全新SUV——凌放，在TNGA-K平臺的加持下，以“豐田最美SUV”之名，搶奪途觀X等以顏值吸引年輕消費者的車型市場。那么，凌放有實力贏得年輕消費者的青睞嗎？

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高顏值

相比于歷經(jīng)五代的榮放和歷經(jīng)十一代的卡羅拉，凌放在海外市場名為HARRIER，經(jīng)過24年、四代進化。第一代HARRIER誕生于1997年，初代HARRIER推出的第二年，以雷克薩斯RX之名在北美銷售，造型優(yōu)雅別致。

而進化到第四代的HARRIER，被一汽豐田引入到國內(nèi)銷售。在新平臺的加持下，凌放帶給你的第一眼就是優(yōu)雅有格調(diào)，這與其他豐田車有所不同，尤其側(cè)面的造型。

唯美靈動的車身線條，打造出隨時出發(fā)的跑車姿態(tài)。前臉造型沿用第一代HARRIER創(chuàng)立的“鷹喙型上格柵”，配合集日行燈、轉(zhuǎn)向燈、示廓燈三位一體的犀利眼大燈設(shè)計，塑造了飛鷹式的造型流暢感。最值得一提是豐田設(shè)計師依托光影效果，在后門與后翼子板處設(shè)計出了一個S造型，有點巧奪天工的感覺。

而在內(nèi)飾的設(shè)計上，豐田的功力在于對細節(jié)的把控。馬鞍造型中央扶手區(qū)、時尚大氣的中控臺、厚實的皮革彎曲后形成的自然輪廓，帶來非常不錯的觸感。真皮包裹的中控杯座、中心標志性的開放收納槽、杯架區(qū)等處的間接照明設(shè)計，既實用又美觀。此外，立體木紋裝飾、金屬末端裝飾、真皮包裹等高級裝飾材質(zhì)的運用，將其優(yōu)雅的一面展示的淋漓盡致。

要吸引現(xiàn)在的消費者，光有高顏值還不夠，還要高科技加持。

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高智能

一臺沒有科技配置賦能的車，在這個時代相當于沒有靈魂。一汽豐田自然在智能化上也下了一番功夫。12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸多媒體導航系統(tǒng)，超越同級競品。智能語音識別系統(tǒng)，支持多達7種功能的語音操作，比如說一句“我想聽音樂”，系統(tǒng)便會自動播放歌單，是合資車型中跟上時代發(fā)展的車型之一。

此外，智能系統(tǒng)還引入了人臉識別技術(shù)，極大地提升了效率性和安全性，成為又一款引入這個技術(shù)的豐田車型。為了方便用車，用戶還可以通過“豐田智行互聯(lián)”APP，實現(xiàn)智能動態(tài)信息服務和車輛智能化控制與管理。另外值得一提的是，凌放還帶來了同級競品中獨一無二的可調(diào)光全景天窗功能，成為這個技術(shù)的引領(lǐng)者。

而在智能安全方面，凌放全系標配全新一代Toyota Safety Sense智行安全，該系統(tǒng)集PCS預碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識別等功能）、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)于一體，可識別車輛及行人，降低事故發(fā)生幾率。

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駕駛高級感

應該說，在新平臺的加持下，高顏值和高智能是吸引年輕人的法寶，而高級感的駕乘才是制勝市場的殺手锏?；赥NGA-K平臺打造的低重心設(shè)計及專屬調(diào)校，凌放在賽道駕駛時給駕駛者帶來了極強的安全感。

凌放2.5L HEV車型采用TNGA新一代2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，在新一代E-CVT電子無級變速系統(tǒng)的配合下，加速響應靈敏平順，輸出動力非常線性，如絲般順滑，這是發(fā)動機在電機的加持下帶來的完美體驗。

線性的剎車感覺、調(diào)校合適的轉(zhuǎn)向，讓駕駛者在彎道中駕駛凌放非常有信心。會感覺不像是在駕駛一臺中型SUV。ACA主動轉(zhuǎn)向輔助功能配合5.5米超短轉(zhuǎn)彎半徑，帶來了出色、便捷的過彎性能。

凌放的底盤調(diào)校也很有韌性，在通過顛簸的減速帶時，相比于競品車型，有高出一個級別的感覺。此外，其搭載的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛前后輪扭矩比在100:0～20:80之間無縫切換，實現(xiàn)了精準智能分配

可以說，追求優(yōu)雅格調(diào)的用戶選擇凌放非常合適，高顏值、高智能、駕駛高級感是三大亮點。帶著“全球暢銷24年”等獨特標簽，凌放這只“鷂鷹”將起舞中國市場，成為中國消費者的“新精致主義”價值之選。