2022年1月4日訊 今日,梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車迎來全球首發(fā)。作為品牌史上能效最優(yōu)的車型,VISION EQXX概念車憑借前沿的動力系統(tǒng)、輕量化工程技術(shù)和大量可循環(huán)再生材料,全面突破技術(shù)壁壘,將風阻系數(shù)降低至0.17,單次充電續(xù)航里程超過1000公里;同時該車型以軟件驅(qū)動研發(fā),全車應(yīng)用大量輕量化技術(shù)與可持續(xù)材料,并前瞻性地采用人腦仿生技術(shù)。借此,這款描繪了未來出行藍圖的電動汽車,在梅賽德斯-奔馳加速邁向可持續(xù)及軟件驅(qū)動未來的道路上,再次宣告了三叉星徽致力于打造全球最令人向往的電動汽車的決心。
創(chuàng)新理念打造能效“新標桿”
全新EQS擁有量產(chǎn)車最優(yōu)的0.20風阻系數(shù),而VISION EQXX概念車在此基礎(chǔ)上更進一步:利用先進的數(shù)字建模技術(shù)進行跨學(xué)科研發(fā),設(shè)計與研發(fā)團隊為“感性·純粹”的豪華美學(xué)賦予超平滑的外觀設(shè)計,配合擁有超低滾動阻力和空氣動力學(xué)優(yōu)化的輪胎,使其擁有低至0.17的驚人風阻系數(shù)。
同時,得益于自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng),VISION EQXX概念車實現(xiàn)了能量的高效利用,相比最高效的內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)也只能實現(xiàn)30%的能效,其輕巧而高效的電動傳動系統(tǒng)將高達95%的電池能量最終直接傳遞給車輪。此外,其所配備的“能效助手系統(tǒng)”也有助于提高駕駛效率,它能夠根據(jù)能量流、地形、電量,甚至是風和太陽的方向及強度等信息,給出最為高效的出行駕駛建議。
不僅如此,梅賽德斯-AMG高性能動力系統(tǒng)有限公司專為VISION EQXX概念車開發(fā)了全新的電池組,通過F1方程式賽車的研發(fā)思路和專業(yè)的機械設(shè)計,借由先進的陽極化學(xué)工藝和高度集成的電池組,實現(xiàn)了接近400瓦時/升的驚人能量密度,其電池體積僅有全新EQS的50%,重量更減輕了30%。這使得VISION EQXX概念車的緊湊尺寸中,能夠容納一個可用能量接近100千瓦時的電池包。
VISION EQXX概念車還大量采用了輕量化的先進材料,既提供符合梅賽德斯-奔馳嚴苛標準的實用功能和安全性,又使整車擁有出色的減重表現(xiàn)。
得益于此,VISION EQXX概念車擁有驚人的低耗能表現(xiàn),其百公里能耗不足10千瓦時,于真實路況進行數(shù)字模擬后的單次充電續(xù)航里程超過1000公里。以更少的能耗覆蓋更多的續(xù)航里程,并提供觸手可及的豪華與便捷的同時有效減少環(huán)境影響,可謂四兩撥千斤。
可持續(xù)研發(fā)詮釋感性純粹“新風尚”
VISION EQXX概念車采用了引人矚目的Alubeam銀色外觀,俯瞰之下,車頂恰似光滑的溫室圓頂,像水滴一樣優(yōu)雅地流向車尾??缮炜s的后擴散器收起后,無縫地融入車身,保證了車身尾部的平衡、比例以及輕量化的美感。前臉的亮黑色封閉式格柵點綴醒目的玫瑰金飾件,其上方的燈帶與包含星徽外型元件的節(jié)能大燈自然融合,與前保險杠上的2D星徽圖案交相呼應(yīng),共同彰顯梅賽德斯-奔馳車型未來設(shè)計構(gòu)想。
不同于傳統(tǒng)的設(shè)計方式,VISION EQXX概念車的內(nèi)飾布局采用簡潔美觀的輕量化設(shè)計,并廣泛配備輕量化的可持續(xù)性材料,在保證豪華感與舒適性的同時邁入零排放的未來。VISION EQXX概念車的門把手采用可生物降解的純植物絲綢;座椅應(yīng)用了兩款出眾的皮革替代品——分別由仙人掌原材料及菌絲體制作而成;其地毯更采用100%竹纖維編織。
數(shù)字化思維開創(chuàng)軟件驅(qū)動“新未來”
VISION EQXX概念車自研發(fā)初始便吸引了F1方程式賽車領(lǐng)域的專業(yè)人才,甚至匯集了全球各地的初創(chuàng)企業(yè)、合作伙伴和機構(gòu),共同組成了一個跨部門的多學(xué)科團隊,以軟件驅(qū)動開發(fā)出了極具未來商業(yè)潛力、先進且高效的解決方案。VISION EQXX概念車的研發(fā)流程也大量借助虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實等前沿數(shù)字工具——包括來自游戲和電影行業(yè)的技術(shù)軟件,從零開始到整車落地,僅用時短短18個月。
不僅在研發(fā)階段匯集全球創(chuàng)新理念,這款概念車更針對用戶界面和體驗采用諸多數(shù)字化技術(shù),構(gòu)建一個高度響應(yīng)、尖端智能和軟件驅(qū)動的未來。梅賽德斯-奔馳的工程師們采用一種被稱為神經(jīng)形態(tài)計算的創(chuàng)新型信息處理方式,有效降低能耗幾個數(shù)量級,更將“你好,奔馳”喚醒速度提升至傳統(tǒng)語音控制功能的5-10倍。
此外,VISION EQXX概念車搭載品牌首款完全無縫47.5英寸超薄一體式屏幕,并引入游戲引擎和全面優(yōu)化用戶界面。研發(fā)團隊更是跨界合作,聯(lián)合開發(fā)了首款可與該尺寸屏幕兼容的3D實時導(dǎo)航系統(tǒng),在3D城市視圖中,可將衛(wèi)星畫面放大至10米高度,勾勒出全新的數(shù)字豪華世界。
在描繪出振奮人心的品牌技術(shù)發(fā)展藍圖之余,VISION EQXX概念車更為電動出行的未來提供了切實可行的方向指引。目前,在概念車上應(yīng)用的一眾功能已被應(yīng)用于量產(chǎn)車之中,而更多先進技術(shù)也將在后續(xù)量產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳車型上陸續(xù)搭載。
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