2月25日訊 2月21日，長安UNI-V正式開啟預(yù)售，此次共發(fā)布4個車型，售價10.89-13.19萬元。一直以來，長安汽車帶給消費(fèi)者的感覺就是產(chǎn)品中規(guī)中矩。而從UNI品牌發(fā)布開始，一切都發(fā)生了改變。

尤其是UNI-V這臺車，將有趣的靈魂拉滿格，真是跟長安以往的產(chǎn)品太不一樣的了。而從10.89萬的預(yù)售價來看，這樣的價格能夠買到這樣一臺掀背車型，只能對現(xiàn)在的年輕人投去羨慕目光

一見傾心

作為UNI家族的第三款產(chǎn)品——UNI-V，出自長安汽車最新的“方舟架構(gòu)”，一個會進(jìn)化的智慧電子電氣架構(gòu)，不論是顏值還是智能化方面，UNI-V都表現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。

長安UNI的前臉延續(xù)了家族標(biāo)志性的無邊界設(shè)計風(fēng)格，前衛(wèi)的設(shè)計看起來像一款純電動車，但它卻是一款標(biāo)準(zhǔn)的油車。掀背的設(shè)計是這款新車的一大亮點，稱之為小“A7”也不為過。整個造型非常的優(yōu)雅，是市場中為數(shù)不多的美感十足的車。

而車尾隱藏式電動尾翼加上四出的排氣口，讓它呈現(xiàn)出動力爆棚的氣質(zhì)。而且經(jīng)過工程師的調(diào)校，在運(yùn)動模式下的排氣聲浪，將有趣的靈魂拉滿格，這真是一臺非常特別的長安轎車，讓人一見傾心，而開著則更快樂。

開著快樂

坐進(jìn)UNI-V的車內(nèi)，首先感受到的是包裹感非常好的一體式運(yùn)動座椅，能夠調(diào)整到一個非常舒適的坐姿。而平直設(shè)計的方向盤有點像F1賽車的，使用起來需要好好適應(yīng)一下，與一般車的有很大的不同。

按下一鍵啟動著車，此時你不會感覺到有任何的特別，而當(dāng)你將駕駛模式調(diào)到“sport”模式時，油門響應(yīng)發(fā)生了很大的改變，變得異常靈敏，深踩下油門踏板，UNI-V配合了悅耳的排氣聲浪聲毫不猶豫的竄出去，這是同級車所沒有的暢快的駕駛體驗。

良好的動力得益于UNI-V搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，在1500rpm 下即可輸出高達(dá) 300N.m 峰值扭矩，配合藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器，整個加速過程不拖泥帶水。

而想要更激情的駕駛體驗，那就按下UNI-V中控臺上“SUPER RACE”按鍵，一鍵進(jìn)入賽道模式，電動尾翼立刻升起，這個是不是樣子貨，而是能提供實實在在的下壓力導(dǎo)流。儀表會切換到專屬的賽道UI界面，實時呈現(xiàn)發(fā)動機(jī)的渦輪壓力、輸出扭矩以及各個方向的加速度G值，此時可以盡情釋放

“彈射起步”模式可以看做是UNI-V埋下的彩蛋，“SUPER RACE”模式下，根據(jù)儀表提示就能實現(xiàn)更好的起步加速體驗。而能夠帶來暢快的駕駛感受，得益于UNI-V全新設(shè)計的四輪獨(dú)立懸架、DTV動態(tài)轉(zhuǎn)矩矢量控制技術(shù)和馬牌MC6高性能運(yùn)動輪胎加持，展示了長安打造越級運(yùn)動車的決心。

在試駕現(xiàn)場，長安汽車擺了一條非常有水準(zhǔn)的多彎賽道，直角彎、掉頭彎、繞樁等一應(yīng)俱全，更好地感受到了UNI-V的實力，酷似F1的方向盤適應(yīng)了之后，還是非常好用的。UNI-V加速靈動、加速靈動、過彎精準(zhǔn)，懸架的軟硬適中。另外值得一提的是，UNI-V的剎車腳感也非常好，能夠給駕駛者帶來較強(qiáng)的駕馭自信。

在智能駕駛方面，長安UNI-V不輸于主打智能的造車新勢力們，除了常規(guī)的自動跟車、加減速，還具備駕駛員觸發(fā)換道（UDLC）功能，若需要換道，可通過轉(zhuǎn)向燈撥桿或語音控制下達(dá)變道指令，它就可以自主變道。

總的來說，能夠花不到14萬的價格買到這樣一臺有趣的車，真是讓人非常心動的。作為方舟架構(gòu)孕育的首款五門轎跑，UNI-V無論是在設(shè)計、智能化還是駕駛體驗上，都是大幅超越同級的！