1月21日訊 2021年，在受到芯片短缺、疫情持續(xù)等不利因素的影響下，長安汽車依然實(shí)現(xiàn)了年度累計(jì)銷量突破230萬輛的出色業(yè)績(jī)。其中，中國品牌乘用車的全年銷量超過了120萬輛，同比增長23.1%，表現(xiàn)最為搶眼。

通過觀察不難發(fā)現(xiàn)，長安汽車能夠在惡劣的大環(huán)境下依舊保持穩(wěn)定的向上走勢(shì)，其圍繞中國品牌乘用車打造“爆款”的決心，與對(duì)品牌發(fā)展規(guī)劃起到了決定性作用。而在諸多“爆款”車型中，主銷SUV產(chǎn)品CS75系列功不可沒，全年超28萬輛的銷售業(yè)績(jī)也坐穩(wěn)了長安汽車“一哥”的位置。

在2021年底，長安第二代CS75PLUS正式亮相，由此也開啟了這一“爆款”車型新一輪的進(jìn)化。1月20日，長安第二代CS75PLUS正式開啟全球預(yù)售。本次第二代CS75PLUS共帶來3款1.5T和3款2.0T共6款車型，預(yù)售價(jià)格為12.79萬元至15.49萬元。

同時(shí)，自預(yù)售開啟后下訂的用戶，還可享受最長48期零、低利息和至高6000元置換補(bǔ)貼；首任車主全國聯(lián)保3年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保；價(jià)值2000元的精品禮包和基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)+增值流量3年免費(fèi)等“鯨彩大禮”。

全新設(shè)計(jì)主打“明日城市”理念

相比此前的熱銷車型，第二代CS75PLUS在外觀方面延續(xù)了“新科技智慧美學(xué)”設(shè)計(jì)，前格柵，擁有“鯨尾擊浪”與“晶體矩陣”兩種款式，其中鯨尾擊浪格柵源于長安LOGO中的46.7度夾角，與前燈的鐳雕能量光柵一起構(gòu)成三維能量矩陣，營造出非凡的視覺效果。而晶體矩陣格柵的靈感則來自于能量晶體的概念，呈現(xiàn)簡(jiǎn)潔科技又充滿能量的感受。

第二代CS75PLUS全系車型都將采用全LED組合前大燈，其中遠(yuǎn)近光由11顆高性能LED組成，照明性能強(qiáng)勁。貫穿式流光前位燈由61顆LED構(gòu)成，通過鐳雕實(shí)現(xiàn)光影流動(dòng)的效果。

車身側(cè)面延續(xù)了家族化的肌肉感設(shè)計(jì)，帶來更大視覺沖擊力的同時(shí)但又不失穩(wěn)重感。尺寸方面，新車的長寬高分別為4700mm×1865mm×1710mm，軸距為2710mm，相比此前車型在高度和軸距方面有所提升。

車尾換裝了全LED貫穿式組合后大燈，整體結(jié)構(gòu)采用豎直厚壁實(shí)現(xiàn)浮雕效果。原有的四出尾排也在部分車型上得以保留，與整體簡(jiǎn)潔有力的車尾造型，共同營造出極具識(shí)別度的外觀品質(zhì)。

智慧座艙突出輕奢科技風(fēng)格

相比外觀的明顯變化，第二代CS75PLUS的內(nèi)飾整體布局并未做出太大改變，但在細(xì)節(jié)方面更加突出了輕奢科技風(fēng)格。儀表盤和中控屏采用貫通式設(shè)計(jì)，雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏與傳統(tǒng)的純平面屏幕不同，兩塊屏幕采用了8.1°的弧度設(shè)計(jì)，中控臺(tái)略微向駕駛席傾斜，更符合人類視網(wǎng)膜弧度。

多功能方向盤的造型相比現(xiàn)款車型更加扁平化，兩側(cè)的觸控按鈕也突出了整體感，操作更人性，更便捷。此外，懸浮式中控臺(tái)也為駕乘者預(yù)留了更大的儲(chǔ)物空間。

車機(jī)方面，梧桐車聯(lián)TINNOVE進(jìn)階版搭載了梧桐3.0R生態(tài)系統(tǒng)，采用全新的交互方案，可隨時(shí)通過多場(chǎng)景語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控。

新一代IMS智能交互系統(tǒng)的加入，在基于海量面部數(shù)據(jù)支撐下，讓第二代CS75PLUS具備了Face ID人臉識(shí)別功能，在駕駛者上車識(shí)別成功后，輕踩剎車即可啟動(dòng)汽車，空調(diào)、多媒體自動(dòng)調(diào)節(jié)到駕駛?cè)顺Ｓ脿顟B(tài)。更可實(shí)現(xiàn)智能手勢(shì)控制、疲勞監(jiān)測(cè)預(yù)警、智能兒童呵護(hù)系統(tǒng)、不規(guī)范行為提示等功能。

全系藍(lán)鯨動(dòng)力標(biāo)配愛信8AT

動(dòng)力方面，第二代CS75PLUS將分別搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T、2.0T兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，最大扭矩300N·m。而在藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，最大扭矩390N·m。并且，兩款動(dòng)力均匹配了愛信8AT變速箱，其快速及精準(zhǔn)的油壓控制，可令換擋響應(yīng)整體提升40%，并實(shí)現(xiàn)了終身免維護(hù)，進(jìn)一步降低了使用成本。

此前在第二代CS75PLUS的試駕活動(dòng)中，其更加出色的駕駛質(zhì)感也給“達(dá)車匯”留下了深刻印象。作為未來上市后的主銷車型，其搭載2.0T動(dòng)力的第二代CS75PLUS在日常道路駕駛中，藍(lán)鯨新一代2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩更大的特點(diǎn)讓新車在城市擁堵路況下表現(xiàn)得很從容。此前車型上油門的初段相應(yīng)有些過于靈敏的問題也得到了明顯改善，即便面對(duì)復(fù)雜路況也能夠從容應(yīng)對(duì)。

愛信8AT變速箱日常行駛時(shí)幾乎感覺不到頓挫，超車加速也都表現(xiàn)利索，如果“地板油”的話，也能發(fā)現(xiàn)，這款變速箱依舊不拖沓，可見愛信的技術(shù)還是很值得認(rèn)可的，長安的調(diào)教功底也相當(dāng)不錯(cuò)。

可以說，CS75系列的推出為長安汽車更快更強(qiáng)的發(fā)展，提供了有力支撐。目前，銷量超過150萬輛的CS75系列正以每2.6分鐘售出一輛的速度，持續(xù)刷新著中國汽車品牌發(fā)展高度。隨著此次第二代第二代CS75PLUS預(yù)售的開啟，未來這一“爆款”車型還將為長安汽車帶來更多的可能。