來(lái)自乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份新能源乘用車銷量27.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)180.9%。新能源車市場(chǎng)依舊維持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷走高，也讓不少消費(fèi)者將選車的目光投向新能源車。以國(guó)內(nèi)2000萬(wàn)的年銷售汽車總量來(lái)看，增長(zhǎng)空間依舊巨大。由此也引來(lái)了不少互聯(lián)網(wǎng)品牌入局造車，傳統(tǒng)燃油車品牌也在謀求轉(zhuǎn)型。

Honda于去年正式提出2050年“實(shí)現(xiàn)碳中和”以及“零死亡事故”的目標(biāo)愿景，與此同步，Honda以及廣汽本田，也在全力加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型。3月29日，廣汽本田正式對(duì)外發(fā)布全新電動(dòng)品牌e:NP，新品牌首款車型e:NP1（中文名稱極湃1）首秀。此外，廣汽本田全新新能源專屬工廠將于2024年竣工投產(chǎn)，到2025年新品牌每年將推出一款新電動(dòng)車。

發(fā)布電動(dòng)品牌e:NP

作為一家全力加速電動(dòng)轉(zhuǎn)型的品牌——廣汽本田，與奔馳、寶馬、大眾等品牌的選擇一樣，用新品牌來(lái)打造電動(dòng)車，比如寶馬選擇“i”品牌、奔馳選擇EQ品牌、大眾則是ID.品牌。廣汽本田則對(duì)外發(fā)布專屬電動(dòng)車品牌e:NP，首款純電動(dòng)車為e:NP1，后續(xù)的新車很可能以數(shù)字延續(xù)來(lái)命名。另外，與其他品牌不同的是，廣汽本田還發(fā)布了e:NP1的中文名——極湃1。

對(duì)于e:NP新品牌的命名，來(lái)自官方的解釋是“e”表“energize（動(dòng)力）”和“electric（電能）”之意；“N”是“New（嶄新）”和“Next（進(jìn)化）”；“P”則為“Prime（極）”，寓意車所帶來(lái)的“令人興致高昂（極致）的駕駛快感”。

極湃1有顛覆有彩蛋

作為e:NP品牌旗下的首款新車極湃1，肩負(fù)廣汽本田全面進(jìn)擊新能源市場(chǎng)的重任，以全新智能高效純電架構(gòu)e:N Architecture F打造，包括高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量·高密度電池、高剛性純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)等，是一臺(tái)原生的純電動(dòng)車，并非油改電產(chǎn)品。

目前極湃1還未公布車身數(shù)據(jù)，但看起來(lái)的極湃1要比繽智大不少。首先在外觀設(shè)計(jì)上，極湃1采用Honda全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言e:N Design，整體看起來(lái)造型還是非常不錯(cuò)的，雙色車身看起來(lái)動(dòng)感十足。車頭發(fā)光的H標(biāo)在告訴用戶它與眾不同的身份，充電口完美融入前臉，充電時(shí)“Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ)”會(huì)隨電量而動(dòng)，營(yíng)造出車輛具有生命感的體驗(yàn)。

而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，極湃1相比廣汽本田其他車型發(fā)生了非常大的變化，最?yuàn)Z目的就是超大尺寸的中控屏，不輸于造車新勢(shì)力們。而其系統(tǒng)搭載Honda首發(fā)的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別用戶表情，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)與駕駛員進(jìn)行有溫度的交互。

另外，對(duì)于不少用戶乘坐電動(dòng)車會(huì)感覺(jué)眩暈的問(wèn)題，廣汽本田也進(jìn)行了有針對(duì)性的措施。通過(guò)調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性，以及對(duì)座椅系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的反復(fù)調(diào)校，讓用戶身體姿態(tài)和視線的變化和整車姿態(tài)的變化始終融為一體，真正實(shí)現(xiàn)絲滑精準(zhǔn)不暈車的駕乘樂(lè)趣。

而對(duì)于懷念性能車排氣聲浪的用戶，極湃1也加入了一個(gè)彩蛋，在運(yùn)動(dòng)模式下加入Honda EV sound，運(yùn)用了本田獨(dú)立開發(fā)的聲浪系統(tǒng)，讓用戶享受沉浸式駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，還不會(huì)對(duì)外界環(huán)境造成干擾。不過(guò)，對(duì)于用戶最關(guān)心的三電系統(tǒng)、電池類型、續(xù)航里程等核心數(shù)據(jù)還有待官方發(fā)布。

線上與線下融合銷售

在銷售模式上，作為最早推行4S店模式的品牌，廣汽本田圍繞“看-選-購(gòu)-用”四大場(chǎng)景，為e:NP1極湃1的銷售打造線上與線下雙渠道融合模式。全新升級(jí)的云展廳，提供實(shí)時(shí)3D互動(dòng)看車及語(yǔ)音講解服務(wù)，讓顧客足不出戶即可輕松在線看車。而想要訂車的話，用戶可以通過(guò)廣汽本田APP一鍵下訂，不需要通過(guò)經(jīng)銷商即可完成購(gòu)車全流程。

而對(duì)于不喜歡線上銷售的用戶，廣汽本田還將打造線下全新的電動(dòng)化銷售服務(wù)店與商超店體系，這點(diǎn)與沃爾沃目前采用的官方直售模式有些類似。據(jù)廣汽本田介紹，電動(dòng)化銷售服務(wù)店將針對(duì)雙限城市及重點(diǎn)城市進(jìn)行精準(zhǔn)建設(shè)，商超店模式將在全國(guó)各大城市全面布局。

總的來(lái)說(shuō)，廣汽本田在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。未來(lái)將以每年一款新車的速度推出新電動(dòng)車，新專屬工廠也將于2024年投產(chǎn)。廣汽本田融合本田70年造車經(jīng)驗(yàn)及自身24年的底蘊(yùn)入局，無(wú)疑將加速推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程及格局轉(zhuǎn)變。