3月22日訊 從“思域秒天秒地秒空氣”，到“影豹吊打AMG”，在運(yùn)動(dòng)轎跑這個(gè)話題度頗高的細(xì)分市場(chǎng)中，從來(lái)都不缺乏實(shí)力派車型。如今，又一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中國(guó)品牌五門掀背轎跑，也正式加入“戰(zhàn)局”。

3月21日，長(zhǎng)安汽車UNI高端產(chǎn)品序列的首款轎車產(chǎn)品UNI-V正式上市，新車共推出4款配置車型，官方售價(jià)為10.89萬(wàn)元至13.19萬(wàn)元。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還為選購(gòu)UNI-V的車主準(zhǔn)備了包括首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件終身質(zhì)保；24/36/48/60期零、低利息；置換客戶享至高4000元補(bǔ)貼等超值購(gòu)車禮遇。

此外，UNI-V還提供了售價(jià)1999元，含10揚(yáng)聲器SONY音響的暢享音質(zhì)包；含疾風(fēng)運(yùn)動(dòng)套件+四出排氣筒，售價(jià)2999元的運(yùn)動(dòng)酷玩包；以及裝備智能電動(dòng)尾翼+電動(dòng)掀背門，售價(jià)為4999元的電動(dòng)飛翼包，更多喜愛(ài)改裝的年輕用戶提供了更多選擇。 

方舟架構(gòu)加持

科技感爆棚

 作為長(zhǎng)安汽車UNI高端產(chǎn)品序列的首款轎車，同時(shí)也是長(zhǎng)安“方舟架構(gòu)”推出的首款轎車產(chǎn)品，UNI-V自然也集成了長(zhǎng)安眾多最新技術(shù)成果。

在外觀方面，UNI-V的前臉造型延續(xù)了長(zhǎng)安UNI家族標(biāo)志性的無(wú)邊界設(shè)計(jì)理念，前進(jìn)氣格柵前衛(wèi)動(dòng)感，搭配狹長(zhǎng)的前大燈，以及格柵兩側(cè)的超大尺寸導(dǎo)風(fēng)口，使得整個(gè)前臉看起來(lái)十分具有攻擊型。

車身側(cè)面腰線腰線從車頭延伸至車尾處，凌厲動(dòng)感又透露著幾分優(yōu)雅。再加上C柱處的大溜背式設(shè)計(jì)，更為整車增添了不少運(yùn)動(dòng)感。其中UNI-V的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4680mm×1838mm×1430mm，軸距2750mm，與同級(jí)競(jìng)品相比占據(jù)著明顯優(yōu)勢(shì)。

車尾同樣也能感受到突出的運(yùn)動(dòng)基因，貫穿式一體尾燈與前臉大燈遙相呼應(yīng)。保險(xiǎn)杠下方的雙邊單出式排氣筒無(wú)形中平添了屬于轎跑車型的運(yùn)動(dòng)屬性。

UNI-V的內(nèi)飾布局更全面兼顧了視覺(jué)與功能性。靈感來(lái)源于莫比烏斯環(huán)的3+1四聯(lián)屏布局設(shè)計(jì)，表面上看是錯(cuò)落排布的兩塊屏幕，內(nèi)在卻連為一體，車輛的信息會(huì)根據(jù)各種場(chǎng)景互通、流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息找人。

同時(shí)，UNI-V還搭載了核心場(chǎng)景100%語(yǔ)音交互功能，帶來(lái)了“動(dòng)口不動(dòng)手”的智能化體驗(yàn)。在方向盤上方及內(nèi)后視鏡處分別布置了紅外攝像頭及RGB攝像頭，用戶可通過(guò)FACE ID超級(jí)賬號(hào)自動(dòng)登錄車機(jī)生態(tài)APP，并切換至專屬車輛設(shè)置，上車自動(dòng)刷臉，專屬設(shè)置一步就位。后續(xù)，用戶還可通過(guò)整車OTA在線升級(jí)、迭代車機(jī)功能和整車性能。 

入局轎跑市場(chǎng)

掀起新風(fēng)潮

 在更智能更實(shí)用的基礎(chǔ)上，UNI-V的性能也與充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀相得益彰。動(dòng)力方面，UNI-V搭載了長(zhǎng)安藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還是我們熟悉的7速濕式雙離合變速箱，其綜合傳遞效率可達(dá)到94.3%。

在行駛品質(zhì)層面，UNI-V擁有ECO 、NORMAL、 SPORT、SMART、SUPER RACE等五種駕駛模式，不同模式下，根據(jù)駕駛者對(duì)油門輸入的大小，作出不一樣的反應(yīng)，方向盤阻尼也呈現(xiàn)出從輕盈到沉穩(wěn)的不同手感，滿足不同用戶差異化地駕駛品質(zhì)需求。

尤其是當(dāng)按下中控臺(tái)上的橙色按鈕，啟動(dòng)SUPER RACE模式后，隨著電動(dòng)尾翼的打開(kāi)和車內(nèi)儀表UI的變化，在拉滿戰(zhàn)斗氛圍的基礎(chǔ)上，UNI-V也會(huì)“繃緊神經(jīng)”，將動(dòng)力毫不保留地表現(xiàn)出來(lái)。配合運(yùn)動(dòng)排氣的低吼，以及彈射起步功能，讓人屢試不爽。

依托方舟架構(gòu)，UNI-V還首次搭載DTV動(dòng)態(tài)矢量控制技術(shù)，在彎道行駛過(guò)程中，DTV系統(tǒng)可以隨時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)駕駛者意圖，精準(zhǔn)控制內(nèi)外輪不同扭矩輸出，達(dá)到車輛更快過(guò)彎，更精準(zhǔn)過(guò)彎，造就卓越彎道性能。同時(shí)依托于方舟架構(gòu)，UNI-V的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置還可兼容2.0T及PHEV動(dòng)力總成，后續(xù)長(zhǎng)安汽車也將為用戶打造更多元化的產(chǎn)品選擇。

此外，長(zhǎng)安汽車在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃5.0戰(zhàn)略中已明確提出，將提升品牌溢價(jià)，設(shè)計(jì)UNI品牌。根據(jù)長(zhǎng)安汽車此前的設(shè)想，2022年將成為UNI品牌的戰(zhàn)略護(hù)航階段。當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)將UNI高端產(chǎn)品序列定義為“以用戶為中心，解決與用戶關(guān)系的創(chuàng)新品牌”。

目前，長(zhǎng)安汽車正在加速建設(shè)UNI Service線下體驗(yàn)店，提供以客戶為中心的超越客戶期待且獨(dú)具調(diào)性的車主用車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)品牌、門店、車主平臺(tái)多維度互動(dòng)觸達(dá)，最終通過(guò)車主忠誠(chéng)度提升，實(shí)現(xiàn)客戶生命周期價(jià)值最大化，并成為長(zhǎng)安汽車的品牌倡導(dǎo)者、品牌合伙人。

隨著此次正式上市，UNI-V也將作為“攪局者”登場(chǎng)，在運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場(chǎng)中也將迎來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。新車除了將向思域、凌渡L等合資競(jìng)品發(fā)起挑戰(zhàn)外，還將與影豹、領(lǐng)克03等中國(guó)品牌展開(kāi)正面較量。但作為細(xì)分市場(chǎng)中的“后來(lái)者”，更炫酷的設(shè)計(jì)，與智能化的加持都將成為UNI-V的“得力武器”。我們也有理由相信，未來(lái)UNI-V有實(shí)力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中贏得自己應(yīng)有的地位。