4月27日訊 羅伯特詹姆斯沃勒的《廊橋遺夢》告訴我們：真正喜歡一個(gè)人，并不一定要在一起！

但當(dāng)你遇見一臺(tái)夢想之車時(shí)，最希望的就是將它拿下！有3000多位“勇敢者”沒見過實(shí)車的情況下，就下定了一臺(tái)預(yù)售價(jià)38萬起的嵐圖夢想家(圖片)，或許這就是他們遇到了真愛的樣子。

那么，嵐圖夢想家到底有哪些過人之處呢？會(huì)讓這么多用戶為之著迷，在“汽扯扒談”看來，夢想家滿足了用戶對于高端豪華MPV的所有期待，它出身即鎖定高端豪華MPV市場。

以場景化滿足高端用戶的需求

隨著人們生活水平的提高，對于車的需求也越來越細(xì)分。以MPV市場為例，已經(jīng)從單純的追求大空間向更豪華、更智能轉(zhuǎn)變，此時(shí)夢想家應(yīng)時(shí)而生。新車基于ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)打造而來，搭載的雙動(dòng)力電驅(qū)系統(tǒng)兼顧平順與性能，同時(shí)將智能化水平提升到了一個(gè)新高度。

嵐圖應(yīng)對用戶的用車場景，依托夢想家獨(dú)創(chuàng)了商務(wù)模式、度假模式與休憩模式。在商務(wù)模式下，嵐圖夢想家可以變身豪華會(huì)客廳。當(dāng)用戶走近夢想家時(shí)，車門感應(yīng)開啟，空氣懸架自動(dòng)壓縮降低車身高度，方便用戶上車，打造了滿滿的儀式感。

進(jìn)入車內(nèi)，32寸投屏滿足商務(wù)辦公、會(huì)議、娛樂等需求，千兆 5G網(wǎng)絡(luò)讓用戶即便在移動(dòng)中，也擁有高效便利的娛樂和辦公環(huán)境。

在度假模式下，打開丹拿音響放上一首動(dòng)聽的歌曲或者打開車載K歌功能，配合64色全域呼吸氛圍燈、全景天窗，營造出輕松愉悅的車內(nèi)氛圍。嵐圖夢想家標(biāo)配的外放電功能，可支持燒烤、火鍋、露天電影需求，各種露營裝備秒“來電”。

而在休憩模式下，則是為用戶打造了一個(gè)獨(dú)處的舒適空間，將第二排座椅后移放平打開腿托，就變成了一張舒適的床，12向調(diào)節(jié)+4向睡眠頭枕，用戶可最大限度放松身心。此時(shí)，打開座椅按摩功能，估計(jì)此時(shí)勞累了一天的中年男人們更不想上樓了。

不難看出，你想怎么“玩”這臺(tái)車，嵐圖都幫你想好了，或者說給你準(zhǔn)備好，接下來你就盡情享受一臺(tái)高端MPV所帶給你的快樂吧！

電動(dòng)加持開著更暢快

作為嵐圖推出的第二款新車型，嵐圖夢想家同樣主打雙動(dòng)力即純電版和超級增程版。其中，嵐圖夢想家純電版搭載最大功率為160kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩620N.m，百公里加速5.9秒。超級增程版搭載最大功率分別為 130kW/160kW的前后雙電機(jī)，峰值扭矩610N.m，百公里加速6.9秒。

對于一臺(tái)車長超過5.3米的大MPV來說，這樣的賬面數(shù)據(jù)確實(shí)是燃油車很難做到的。這次“汽扯扒談”體驗(yàn)的是超級增程版車型。坐進(jìn)車內(nèi)，即感受到了觸手可及的豪華感。1.4米無界貫通式智能三聯(lián)屏確實(shí)相當(dāng)有沖擊力，智能系統(tǒng)搭載高通8155旗艦車載芯片，運(yùn)算能力更強(qiáng)，同時(shí)支持語音+手勢+觸屏多模式交互，這同樣是其他MPV所不具備的。

啟動(dòng)車輛，關(guān)上車窗時(shí)車內(nèi)是非常安靜的，開在路上并沒有覺得這個(gè)大家伙很難駕馭，視野也也非常好。動(dòng)力強(qiáng)帶來的最直接的感受就是油門響應(yīng)靈敏，基本沒有任何的遲滯，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)車重超過2.5噸的夢想家十分輕松。

無論是城市道路還是高速駕駛，夢想家?guī)Ыo“汽扯扒談”最直接的感受就是動(dòng)力充沛，甚至有開高性能轎車的感覺。而空氣懸掛帶來的高級感也讓人印象深刻。作為全球首款搭載空氣懸架+CDC、具備魔毯功能的新能源MPV，嵐圖夢想家通過智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，高速時(shí)空氣懸架自動(dòng)降低，降低風(fēng)阻及能耗。而在路面不好時(shí)，可以選擇郊游模式升高懸掛。此外，魔毯功能利用ADAS系統(tǒng)，提前預(yù)判路況，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)緩沖減震，帶來駕乘的舒適感。

相對比乘坐，其實(shí)“汽扯扒談”更喜歡駕駛夢想家，即便是第二排航空座椅更舒適，但指哪打哪的加速感還是相當(dāng)好的。在智能駕駛方面，夢想家配置L2+智能駕駛輔助，從實(shí)際體驗(yàn)來看，整套系統(tǒng)的邏輯可以用“小心翼翼”來形容，沒有造車新勢力那么激進(jìn)，無論是剎車預(yù)判還是跟車距離，都最大的程度保障駕駛安全。

在最受關(guān)注的第三排空間上，空間相對不大，做一個(gè)1.75米成年人會(huì)略顯擁擠，但座椅卻足夠舒適，以此來彌補(bǔ)不足。此外后備箱k空間要比很多MPV車型大很多，能放下足夠多的行李。而第三排座椅放倒時(shí)，不能形成一個(gè)平整的空間有點(diǎn)遺憾。

總的來說，在百萬價(jià)格之內(nèi)，嵐圖夢想家基本沒有可以比肩的對手。同時(shí)，依托夢想家，嵐圖已率先邁入MPV低碳出行時(shí)代，也建立起電動(dòng)豪華MPV的全新標(biāo)準(zhǔn)，未來隨著更多競品的推出，這一市場競爭將更加激烈！對于用戶來說，可選的車型將會(huì)越來越多，無疑是利好的！