4月8日訊 在眾多細(xì)分車型中，SUV是消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)優(yōu)先考慮的車型，然而對(duì)于手中預(yù)算有限，又善于精打細(xì)算的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買一輛小型SUV也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)實(shí)在是讓人“招架不住”。

這其中，廣汽傳祺GS3 最早的一批小型SUV，自上市以來(lái)，憑借著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)與性價(jià)比，累計(jì)銷量已經(jīng)突破了27萬(wàn)輛，成為廣汽傳祺體系內(nèi)銷量累計(jì)前三的車型，為了更好的滿足年輕人的需要，如今廣汽傳祺又把2022款GS3 POWER安排上了。

4月7日，廣汽傳祺宣布2022款GS3 POWER正式下線并公布售價(jià)，新車售價(jià)為8.48～10.28萬(wàn)元，全系共推出4款車型。

在購(gòu)車福利方面，官方推出了超級(jí)0首付、融車融稅融保險(xiǎn)，以及至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)等購(gòu)車政策。

這是一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型SUV

作為改款車型，新車整體外觀造型沒(méi)有明顯變化，前臉依舊采用“凌云翼”設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)合更多的豎直線條以及折角元素，讓整車顯得更加凌厲。

新車對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，其中中網(wǎng)面積有所增大，并且在格柵、輪轂、翼子板等部位加入了黃色裝飾件，與皓月灰車身形成撞色設(shè)計(jì)，更加符合年輕人的審美。

值得一提的上，新車除入門版外均配備LED前大燈。車尾方面，新車上方擾流板和尾門上的小鴨尾增添了運(yùn)動(dòng)氣息，另外新車在尾標(biāo)部分增加了“POWER”標(biāo)識(shí)，凸顯了新車的身份。

車身尺寸方面，新車與老款車型保持一致，長(zhǎng)寬高依舊為4350/1825/1660(1685含行李架)mm，軸距為2560mm。

進(jìn)入車內(nèi)，新車在設(shè)計(jì)上并沒(méi)有太大改變，10.25英寸雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)帶來(lái)一定的科技感，同時(shí)還針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了升級(jí)，在原有的ADiGO智能系統(tǒng)上，新增了華為HiCar、CarPlay等手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可以將車機(jī)與用戶的手機(jī)打通，實(shí)現(xiàn)“人-車-家”的互聯(lián)。

同時(shí)，新增的智能遠(yuǎn)程助手功能還可以讓用戶遠(yuǎn)程控制車輛，調(diào)節(jié)空調(diào)、車輛定位、緊急救助等功能均可以實(shí)現(xiàn)，此外頂配車型還配備360°全景影像等功能。這些實(shí)用的配置可以更好的滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于車輛的智能化需要。

動(dòng)力方面，新車提供了高/低功率兩種調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中235T車型最大功率120kW，峰值扭矩235牛·米，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱；270T車型可以帶來(lái)最大功率124kW，峰值扭矩265牛·米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，零百加速時(shí)間為8.7秒，綜合油耗僅為6.5L/100km，兼顧了動(dòng)力性與燃油的經(jīng)濟(jì)性，依舊是主打經(jīng)濟(jì)家用的定位。

新款GS3 POWER實(shí)力幾何？

廣汽傳祺GS3在2017年推出之時(shí)，正值小型SUV的爆發(fā)期，很快便達(dá)到了月銷過(guò)萬(wàn)輛的成績(jī)，只不過(guò)隨著市場(chǎng)產(chǎn)品的更新迭代，如今在同級(jí)中多了不少競(jìng)爭(zhēng)車型，繽智、XR-V等合資車型靠著不錯(cuò)的產(chǎn)品力與品牌力依然是小型SUV領(lǐng)域的霸主。

自主品牌的吉利繽越、長(zhǎng)安CS35 PLUS等選手也是憑借著不錯(cuò)的性價(jià)比與設(shè)計(jì)成為了這個(gè)級(jí)別的有力競(jìng)爭(zhēng)者，并且現(xiàn)在還有了新能源車型加入了競(jìng)爭(zhēng)，也讓GS3在市場(chǎng)上的表現(xiàn)低落了不少，在2020年和2021年該車市場(chǎng)表現(xiàn)比較一般，連續(xù)兩年只能3萬(wàn)輛出頭的業(yè)績(jī)。

當(dāng)然一方面原因是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，還有一方面就是GS3作為廣汽傳祺入門級(jí)小型SUV車型，為了拉低價(jià)格，入門版的GS3也是使用了造價(jià)相對(duì)便宜的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

相比之下長(zhǎng)安CS35 PLUS等自主品牌選手在發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上要慎重的多，比如長(zhǎng)安CS35PLUS售價(jià)只要6.99萬(wàn)元起，但該車使用的是1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且對(duì)比GS3，CS35PLUS的內(nèi)部空間也要更大，這大概就是CS35PLUS能在去年賣出8萬(wàn)多輛，而GS3做不到的原因。

由于品牌力和空間等因素，自主品牌在小型SUV市場(chǎng)沒(méi)有太多的成功案例，以長(zhǎng)安CS35PLUS為例，其更多的是在價(jià)格和性價(jià)比上下功夫。

相比之下，新款GS3 POWER雖然做到了增配不增價(jià)，但8萬(wàn)出頭的起售價(jià)還是讓許多消費(fèi)者寧愿加一點(diǎn)錢買空間更大的緊湊型SUV。未來(lái)，傳祺GS3若是想在小型SUV領(lǐng)域有所突破，還是要在動(dòng)力與價(jià)格方面多下點(diǎn)功夫，畢竟這個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)者主要還是看重車輛性價(jià)比。