4月20日，全新BMW 7系與新BMW X7全新首發(fā)。全新BMW X7為中期改款產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了革新，也搭載了最新的iDrive8系統(tǒng)。尤其是后排31英寸的巨幕讓人過目難忘。全新BMW 7系為家族的第七代產(chǎn)品，德國丁格芬工廠生產(chǎn)，外觀內(nèi)飾全部采用寶馬最新的設(shè)計理念，繼承寶馬集團(tuán)最尖端數(shù)字化技術(shù)。

全新BMW7系采用CLAR平臺打造，底盤代號為G70，擁有燃油、插混和純電三種動力總成。其中純電動力總成的版本為BMW i7，也是目前寶馬全球純電轎車旗艦產(chǎn)品。

BMW 7系近一半的銷量來自中國，而中國市場是全球?qū)τ跀?shù)字化和電動化最友好的市場。寶馬寶馬也加快了在中國的電動化步伐。2022年，寶馬將為中國用戶帶來包括創(chuàng)新BMW i7在內(nèi)的5款純電動車型。

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外觀設(shè)計非常有顛覆性

全新BMW 7系整體設(shè)計語言，設(shè)計改變一眼可見。新車的車頭關(guān)鍵性部位設(shè)計基本上都在和之前推出概念車靠攏。進(jìn)氣格柵更大，視覺效果更突出，大燈采用分體式設(shè)計，更加修長、犀利。值得一提的是，新車還提供的BMW個性化定制雙色車漆，現(xiàn)在雙色漆一直就是超豪華產(chǎn)品的標(biāo)志，比如寶馬集團(tuán)旗下的勞斯萊斯品牌。

而且新車還在燈光上進(jìn)行了很多非常有儀式感的小細(xì)節(jié)設(shè)計。比如當(dāng)客戶接近座駕時，BMW環(huán)形光耀格柵、BMW水晶日間行車燈和水墨律動迎賓光毯以及車內(nèi)光影元素依次點(diǎn)亮。把這種迎貴賓的豪華感烘托起來。

在身材方面，全新BMW 7系比現(xiàn)款車型略有加大。新車長5,391毫米、寬1,950毫米、高1,548毫米，以及3,215毫米的超長軸距。

在設(shè)計上，創(chuàng)新BMW i7也和燃油以及插混版有所區(qū)別。首先最明顯的是前后Logo均以BMW i品牌經(jīng)典藍(lán)色元素作為裝飾。此外，客戶還可在進(jìn)氣口下側(cè)、側(cè)裙和尾部導(dǎo)流槽選擇藍(lán)色元素裝飾，以彰顯新能源車型身份。其次創(chuàng)新BMW i7非常明顯的一點(diǎn)就是雙腎的前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了完全封閉，這樣空氣阻力更小。

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數(shù)字豪華撐起內(nèi)飾設(shè)計

內(nèi)飾中幾乎就是翻天覆地的變化，貫穿整個前排儀表板和車門的BMW環(huán)抱式交互光帶，與一體式懸浮曲面屏一起，豐富的甚至讓駕駛員有些不知道該看向哪。另外全車物理按鍵的數(shù)量也大幅減少。新BMW 7系搭載全新BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0。前排的一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一。

此外，全新設(shè)計的全景星軌天幕營造出更為寬敞、現(xiàn)代、舒適的內(nèi)部空間。用戶還可根據(jù)個人喜好，通過全新BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0選擇不同的主題模式，并控制天幕上的LED光線顏色。這個配置在使用體驗(yàn)和設(shè)計思路上，有些像勞斯萊斯。

此外，全新BMW 7系配備自動開合式車門，客戶可通過按鍵、語音、My BMW APP、中控屏和鑰匙等方式打開車門。這點(diǎn)也非常像勞斯萊斯的上車體驗(yàn)了，甚至語音控制下還比勞斯萊斯的體驗(yàn)感更強(qiáng)。

新車搭載了Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，擁有36個揚(yáng)聲器，功率高達(dá)1,965千瓦。

其中，煥新升級的BMW智能個人助理首次在全新BMW 7系上亮相。新增的“雙眸”設(shè)計讓全新BMW智能個人助理視覺形象更加擬人。全新BMW智能個人助理支持前后排喚醒，并新增多達(dá)20個功能，包括開關(guān)車門、激活指定座椅按摩等。

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后排懸浮式巨幕非常夸張

全新BMW 7系內(nèi)飾中最讓人印象深刻的，還是后排的BMW懸浮式巨幕，這在同級別中獨(dú)一無二，視覺效果和沖擊力非?？鋸?。這是一款分辨率高達(dá)8K的31英寸超寬全景顯示屏，集成在車內(nèi)頂部，支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容。這個設(shè)計我們在BMW iX也見到了，可以說是非常夸張的工業(yè)設(shè)計。

這套娛樂系統(tǒng)還非常接中國的地氣，比如搭載了愛奇藝APP，還引入了華為應(yīng)用市場。寶馬也是第一家在后排娛樂系統(tǒng)中搭載華為應(yīng)用市場的豪華汽車品牌，對中國市場的把控非常到位。

不僅如此，后排乘客還可通過門板上的5.5英寸扶手觸控屏一鍵切換“影院模式”。在“影院模式”下，車內(nèi)氛圍照明及遮陽簾將自動調(diào)整，輔以Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，為后排打造出一個專屬的移動私人影院。

全新BMW 7系是首款提供多種驅(qū)動形式的BMW大型豪華轎車，可提供包括純電動、插電式混合動力和先進(jìn)的燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。創(chuàng)新BMW i7是BMW全球首款純電動豪華旗艦轎車。

作為7系家族動力最強(qiáng)的車型，創(chuàng)新BMW i7搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，將擁有超過600公里的續(xù)航里程。燃油版全新BMW 7系，配備了48V輕混系統(tǒng)，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升，功率輸出也得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。此外，全新BMW 7系提供L2級高級駕駛輔助功能，并在技術(shù)上具備了L3級自動駕駛的可能。日后可能會通過OTA進(jìn)行升級或者在數(shù)字化商店中進(jìn)行購買。

總體來說，全新BMW 7系毫無疑問是顛覆性的，我們看到了它向數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)際行動。尤其是在豪華體驗(yàn)這部分，雖然我們已經(jīng)在iX上見過這樣的后排巨幕了，但是在全新BMW 7系上再見的時候，還是感覺非常夸張，非常震撼的。寶馬應(yīng)該是目前為止在數(shù)字化豪華體驗(yàn)上，用力最猛的。