近日網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于邁騰(參數(shù)|詢價(jià))的消息多了起來，原因也許出于邁騰上市在即，廠商進(jìn)行炒作預(yù)熱。我們也注意到不少關(guān)于邁騰價(jià)格和配置的文章，大概的意思是邁騰將是一款性價(jià)比出眾的中高級(jí)緊湊型車型，價(jià)格甚至將下探18萬最高封頂24萬。面對(duì)如此的價(jià)格，消費(fèi)者有理由相信邁騰會(huì)擁有大量高端的配置嗎？這實(shí)在要打個(gè)問號(hào)。

盡管業(yè)內(nèi)一直在宣稱隨著汽車工業(yè)在國內(nèi)的長(zhǎng)足發(fā)展，技術(shù)過?，F(xiàn)象普遍存在于各大生產(chǎn)商中邁騰汽車廠家，一汽大眾在進(jìn)行一些列的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，生產(chǎn)鏈精簡(jiǎn)和技術(shù)改造，平臺(tái)升級(jí)后，有能力將產(chǎn)品的價(jià)格降低到一個(gè)新的水平并且保持配置上的領(lǐng)先。但是，這樣的理想情況并不符合眼下的市場(chǎng)，也不像一汽大眾所做出來的事情。但是來自一汽經(jīng)銷商的消息顯示，邁騰的價(jià)格的確有可能鎖定24—18萬元的區(qū)間。如果真是這樣，那么只有一個(gè)可能，那就是邁騰的配置不可能好到哪里去，參見今年一汽大眾將速騰(參數(shù)|詢價(jià))簡(jiǎn)配上市的手法就可以預(yù)見，邁騰也必定會(huì)采用簡(jiǎn)配的方法來謀求因?yàn)榈蛢r(jià)入市背后的利益平衡。

從一些相關(guān)信息我們也可以猜到本次一汽大眾的市場(chǎng)策略。首先，邁騰的引進(jìn)并沒有像當(dāng)初上海大眾引進(jìn)帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))一樣針對(duì)國人的口味將車身加長(zhǎng)，要知道，這不起眼的加長(zhǎng)對(duì)銷量是非常重要，這點(diǎn)上，奧迪就是一各典型的例子。國人對(duì)于內(nèi)部空間的要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比想想的苛刻。而此次作為一汽大眾扛鼎之作的邁騰居然沒有把車聲拉長(zhǎng)，也揭示了邁騰被定位于緊湊型中級(jí)車的策略。另外，我們?cè)谶~騰的相關(guān)配置列表上邁騰汽車廠家，居然沒有看到DVD導(dǎo)航液晶屏幕，這對(duì)于一輛價(jià)格在25萬元級(jí)別的中級(jí)車而言是不能想象的。哪怕是20萬以下的主流車型都紛紛加載了前衛(wèi)的多功能液晶顯示屏。在細(xì)節(jié)的地方諸如杯座處的百葉蓋簾也被省略。車輪所配備的輪胎和輪轂的標(biāo)準(zhǔn)也有所下降。更多細(xì)節(jié)只有等待廠商公布邁騰的配置列表了，但以24萬元的價(jià)位，消費(fèi)者不必期待過多，以免失望。