大眾邁騰乃是B級(jí)車領(lǐng)域中的常青樹，它在中國(guó)擁有很高的市場(chǎng)占有率，也擁有不錯(cuò)的口碑，不過(guò)，大眾邁騰這款車的價(jià)格可不便宜，邁騰380TSI DSG車型，入門級(jí)豪華版車型，官方指導(dǎo)價(jià)為24.99萬(wàn)，即便是有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠價(jià)格，其落地價(jià)也達(dá)到了近26萬(wàn)。

奧迪A4L則定位于高端品牌豪華轎車，主打年輕運(yùn)動(dòng)特色，它則被眾多高收入白領(lǐng)所喜愛，如果你不是很懂車，肯定認(rèn)為奧迪A4L這款車的價(jià)格很高，畢竟人家是奧迪豪華品牌，但奧迪A4L的銷量卻不盡如意，為了提升其市場(chǎng)占有率，奧迪為這款車給予了近乎6萬(wàn)左右的優(yōu)惠，奧迪A4L 40 TFSI 時(shí)尚致雅型（官方指導(dǎo)價(jià)為32.18萬(wàn)），裸車價(jià)為26萬(wàn)元，落地價(jià)不足30萬(wàn)，也就是說(shuō)，大眾邁騰和奧迪A4L，都匹配了EA888系列+雙離合變速器動(dòng)力總成，兩者的價(jià)格僅僅相差了4萬(wàn)元左右。

奧迪A4L和邁騰同為大眾旗下B級(jí)轎車，它們倆有哪些差別？對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，是買邁騰好，還是多花4萬(wàn)元選擇奧迪A4L更佳？本文給大家仔細(xì)分析一下！對(duì)于車輛的造型、外觀及空間大小，我不再過(guò)多贅述，因?yàn)榇蠹叶伎梢宰约后w驗(yàn)到，我重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)技術(shù)層面的知識(shí)。

車輛平臺(tái)架構(gòu)

奧迪A4L搭載的MLB EVO平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)只應(yīng)用于大眾B、C、D級(jí)高端車型中，比如奧迪A6L、輝煌等等，動(dòng)力總成采用了縱向布局，從1.4T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，到6.0L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)均可布置，不受空間的限制；而大眾邁騰則使用的是MQB平臺(tái)，它只是應(yīng)用于平民轎車當(dāng)中，比如朗逸、高爾夫、寶來(lái)等大眾車型邁騰汽車多少錢，它是一種橫向布置的車輛平臺(tái)。整體來(lái)說(shuō)，奧迪A4L的汽車平臺(tái)更好，它是兼顧了駕駛感、乘坐舒適感于一體的汽車架構(gòu)。

車輛動(dòng)力總成

奧迪A4L和大眾邁騰，雖然都使用了EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但它們倆的發(fā)動(dòng)機(jī)卻不是同一個(gè)型號(hào)，邁騰采用的是雙噴射技術(shù)，而奧迪A4L則使用的是可變氣門升程技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)采用了分層燃燒技術(shù)，有利于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率，降低車輛的油耗。不過(guò)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能并沒有顯著的差異。另外，由于奧迪A4L動(dòng)力總成采用了縱向布局形式，其空間相對(duì)充分，奧迪A4L可采用空間較大、散熱較好的DSG變速器雙離合控制模塊，有利于提升DSG變速器的熱穩(wěn)定及換擋平順性。

車輛底盤系統(tǒng)

對(duì)于車輛的底盤系統(tǒng)，奧迪A4L采用了五連桿式獨(dú)立懸架，前后獨(dú)懸，而大眾邁騰則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。就車輛的行駛質(zhì)感而言，大眾邁騰的穩(wěn)重感更加凸顯，車輛底盤扎實(shí)可靠，抓地能力出色，但它的駕駛感略顯笨重，而奧迪A4L，則在大眾邁騰的基礎(chǔ)上增加了輕快、靈活的操控性，乘坐舒適感也更為出色，這就是高級(jí)轎車和平民轎車之間的差別。

車輛內(nèi)飾

對(duì)于車輛的內(nèi)飾而言，奧迪A4L更具檔次，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有層次感，鍍鉻型裝飾條鋪滿整個(gè)車輛內(nèi)部，方向盤手感更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾所用材質(zhì)更加細(xì)膩、柔軟；單純從內(nèi)飾而言，大眾邁騰也不差，但與奧迪A4L相比，差距一目了然邁騰汽車多少錢，大家可以細(xì)細(xì)體會(huì)一下。

就大眾邁騰和奧迪A4L這兩款車而言，奧迪A4L的整體表現(xiàn)更加出色，雖然它比邁騰貴了4萬(wàn)元，但這個(gè)價(jià)格是真值。不知道你是怎么認(rèn)為的？歡迎大家留言評(píng)論！