近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2022年3月份轎車銷量排行榜完整版，榜單共統(tǒng)計(jì)了在售的198款轎車當(dāng)月銷量和具體排名情況。前幾年的時(shí)候，國人最喜歡買10萬級緊湊級轎車，而如今越來越多的消費(fèi)者開始選擇B級車和電動(dòng)車，各車型的銷量排名也發(fā)生了很大的變化，下面讓我們看一下榜單的具體內(nèi)容。

本月銷冠車型依然是五菱宏光 MINI EV，3月份總共賣了47,563輛，它是本月唯一月銷量突破3萬大關(guān)的轎車，被稱為新一代國民家轎實(shí)至名歸。

銷量排在第2名的車型是日產(chǎn)軒逸，看數(shù)據(jù)參數(shù)，軒逸并不出眾，但此車的銷量一直很恐怖，如今朗逸也不是它的對手。

銷量排在第3名的車型是豐田凱美瑞，一款20萬級的合資B級車，月銷量達(dá)到27,211輛，幾乎和日產(chǎn)軒逸賣的一樣多。更恐怖的是，凱美瑞在主流B級車中是終端優(yōu)惠幅度最小的。既賣得多，價(jià)格又堅(jiān)挺，凱美瑞已成新一代“B級車之王”。

銷量排在第4~10名的車型

銷量排在第4~10名的車型分別是大眾朗逸、特斯拉Model3、豐田卡羅拉、比亞迪秦plus、本田雅閣、豐田雷凌和長安逸動(dòng)。其中這幾款合資品牌緊湊級轎車銷量相對穩(wěn)定，國產(chǎn)的比亞迪秦plus和長安逸動(dòng)銷量成績相對亮眼，比亞迪秦PLUS主要依靠的DM-i系列撐銷量，現(xiàn)在仍然一車難求。長安逸動(dòng)憑借出色的外觀和性價(jià)比已經(jīng)能夠與主流合資車抗衡。特斯拉Model3不僅在價(jià)位上正式對標(biāo)寶馬3系、奔馳C級，在銷量方面也已甩開對手一大截。本田雅閣在B級車市場是“一人之下，萬人之上”，銷量遠(yuǎn)超帕薩特、邁騰等車型。

本月銷量排在第11~20名的車型

思域本月發(fā)力，終于在銷量上擊敗了大眾速騰。如今的思域已經(jīng)沒有明顯短板，安全配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，在細(xì)節(jié)做工和空間表現(xiàn)上也不遜色于速騰，如今思域銷量超過速騰，我認(rèn)為是情理之中的事情。大眾帕薩特貌似已經(jīng)從“中保研事件”中走出來了，本月賣了16,386輛，雖然銷量不及卡羅拉和雅閣，但這成績也可喜可賀。換代后的奔馳C級顏值頗高，價(jià)格雖然貴，但銷量依舊可觀銷量，本月競品車型3系、A4L都不是它的對手。名爵5、吉利帝豪也擠進(jìn)了銷量排行TOP20，國產(chǎn)車的身影在銷量榜單頭部真的越來越常見。

本月銷量排在第21~50名的車型

比亞迪漢賣了12359輛，但這并不是它的真正實(shí)力。因?yàn)楝F(xiàn)在比亞迪漢的產(chǎn)能確實(shí)跟不上，已經(jīng)積壓了大量的訂單。如果激發(fā)全部潛能，比亞迪漢的銷量應(yīng)該能與Model3抗衡。宏光MINI EV火了以后，許多品牌也爭相模仿，在這些競品中銷量，目前銷量表現(xiàn)最好的當(dāng)屬奇瑞QQ冰淇淋，本月賣了11,687輛，這銷量成績雖與宏光MINI EV比還有很大差距，但對于奇瑞來說已經(jīng)是一次很大的勝利。

大眾桑塔納老當(dāng)益壯，這種“古董車”如今月銷量還能破萬，可見大眾的品牌信仰有多強(qiáng)。比亞迪海豚漲價(jià)后依然熱銷，當(dāng)月賣了10,501輛，已經(jīng)比大眾Polo、本田飛度等同級燃油競品車型銷量還高。銷量前50的車型中，新能源車型還有小鵬P7、奇瑞小螞蟻、廣西埃安Aion S上榜。

本月銷量排在第51~198名的車型

具體各車型的銷量以及排名情況如圖所示，消費(fèi)群體的購車習(xí)慣正在發(fā)生改變，越來越多的消費(fèi)者開始選擇20萬以上的B級車和新能源車，緊湊級轎車的市場份額有所回落。你的愛車本月銷量排名第幾，歡迎朋友們在下方評論區(qū)留言討論。