2021年前五月全球新能源車(chē)企銷(xiāo)量世界新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，三家中國(guó)車(chē)企挺進(jìn)前十

近日，國(guó)外新能源汽車(chē)媒體公布了2021年1-5月全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。需要注意的是，這份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的是電動(dòng)化產(chǎn)品，包括了純電動(dòng)車(chē)以及插電式混合動(dòng)力。從數(shù)據(jù)來(lái)看，在今年前五月銷(xiāo)量前三品牌分別是特斯拉、上汽通用五菱和大眾，比亞迪完成對(duì)寶馬的趕超，躋身排名第四。

排名第一的是特斯拉，其以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先眾多品牌，2021年1-5月累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為276,459輛，其中特斯拉Model 3/Model Y銷(xiāo)量分別為172,672輛和101,674輛。目前，特斯拉全球最大的兩大市場(chǎng)是美國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)，其中2021年1-5月特斯拉中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量為128588輛，占全球總銷(xiāo)量的46.51%。中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量占全球總銷(xiāo)量近半，意味著特斯拉產(chǎn)品近半產(chǎn)品為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)世界新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，間接體現(xiàn)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的重要性。

上汽通用五菱的銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉，2021年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為161,610輛，主要的產(chǎn)品是宏光MINIEV。作為一款定位微型轎車(chē)的產(chǎn)品，宏光MINEV上市之后便受到消費(fèi)者的關(guān)注和青睞，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多月蟬聯(lián)新能源車(chē)型榜首。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月宏光MINIEV累計(jì)銷(xiāo)量為152,667輛，與排名第一的特斯拉Model 3僅有2萬(wàn)輛的差距。當(dāng)然，雖然皇冠MINIEV與特斯拉Model 3僅有2萬(wàn)輛的差距，但是特斯拉是一個(gè)全球品牌，其不單單依靠中國(guó)市場(chǎng)，因此宏光MINIEV在年內(nèi)想要超過(guò)特斯拉Model 3還是有一定難度。

排名第三的是大眾汽車(chē)，2021年前五月全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為118,856輛。大眾汽車(chē)主要依靠ID.4和ID.3兩款電動(dòng)汽車(chē)，前五月銷(xiāo)量分別為26,271輛和23,939輛.相比于其它新能源汽車(chē)產(chǎn)品，大眾ID.3和ID.4的銷(xiāo)量還是相對(duì)較低，月均銷(xiāo)量5000輛左右，再具體到各大市場(chǎng)，實(shí)際上月銷(xiāo)量也就1000輛左右。當(dāng)然，需要注意的是，大眾這兩款電動(dòng)車(chē)的上市時(shí)間并不長(zhǎng)，在加上當(dāng)前芯片短缺，這兩款產(chǎn)品的不樂(lè)觀表現(xiàn)是可以理解的。

除了特斯拉、上汽通用五菱和大眾外，比亞迪和寶馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也超過(guò)了10萬(wàn)輛，分別為110,427輛和105,419輛。具體產(chǎn)品來(lái)看，前五月比亞迪漢EV銷(xiāo)量為32,865輛，排名第四，寶馬530e/Le為22,441輛。

排名第六-第十的品牌分別是梅賽德斯、沃爾沃、上汽、奧迪和標(biāo)致，以上品牌銷(xiāo)量分別為88,186輛、75,763輛、73,086輛、60,764輛、49,661輛。此后的品牌之間的銷(xiāo)量差距較小，起亞為48,661輛，雷諾為48,627輛，豐田為43,960輛，榜單墊底的是斯柯達(dá)，前五月累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為26,061輛。具體來(lái)看，表現(xiàn)較好的產(chǎn)品主要由長(zhǎng)城歐拉黑貓（25,503輛）、現(xiàn)代KONA EV（24,914輛）、廣汽AION S（24,540輛）、雷諾Zoe（22,987輛）、奇瑞eQ（21,719輛）等。

該媒體還特別提示，不要忘記TOP20之外的汽車(chē)制造商，它們現(xiàn)在占總市場(chǎng)的23%，而在2020年它們的份額只有19%。20名之外都有哪些企業(yè)呢？例如長(zhǎng)安汽車(chē)、保時(shí)捷、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年1-5月全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量183萬(wàn)臺(tái)，其中中國(guó)新能源車(chē)世界份額47%。中國(guó)是全球新能源汽車(chē)第一大市場(chǎng)，從當(dāng)前局勢(shì)來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)成為各大汽車(chē)品牌發(fā)展新能源產(chǎn)品的主要戰(zhàn)場(chǎng)，包括大眾、寶馬、奧迪、奔馳等都在不斷加快產(chǎn)品的推出，但是從短期來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源仍然以中國(guó)品牌為主導(dǎo)，包括比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽、上汽等傳統(tǒng)品牌以及蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力品牌。在這種情況下，傳統(tǒng)車(chē)企需要投入更多發(fā)展技術(shù)，而先行者則會(huì)在自己的戰(zhàn)線內(nèi)繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。