每周一談：2022 年車企銷量目標(biāo)盤點(diǎn)務(wù)實(shí)還是激進(jìn)？

多家車企相繼發(fā)布了對(duì)于2022 年的銷量預(yù)期，整體向上增長。務(wù)實(shí)還是激進(jìn)？從銷量目標(biāo)和近期銷量走勢(shì)可以窺見一二。

上汽集團(tuán)：2025 年新能源汽車銷量超過270 萬輛一汽集團(tuán)：410 萬輛，增長目標(biāo)17.1%

東風(fēng)集團(tuán)：400 萬輛，增長目標(biāo)21%

廣汽集團(tuán)：246.1 萬輛，同比增長15%

吉利汽車：165 萬輛，同比增長24.2%

長城汽車：190 萬輛，增長目標(biāo)48.44%

比亞迪：120 萬輛，增長目標(biāo)64.38%

奇瑞控股：150 萬輛，增長目標(biāo)56%

小鵬汽車：確保25 萬輛，沖擊30 萬輛

華為：30 萬輛

芯片短缺和疫情將長期影響汽車市場(chǎng)，整體市場(chǎng)將保持穩(wěn)定吉利汽車銷量排名，新能源汽車的銷量增長確定性高。因此我們認(rèn)為新能源汽車占比較高的車企更容易達(dá)成銷量目標(biāo)。

建議關(guān)注比亞迪、小鵬、理想等主流新能源造車企業(yè)。

市場(chǎng)回顧：

截至2 月25 日收盤，汽車板塊-0.2%，滬深300 指數(shù)-1.7%，汽車板塊跌幅低于滬深300 指數(shù)1.5 個(gè)百分點(diǎn)。從板塊排名來看，汽車行業(yè)上周漲幅在申萬28 個(gè)板塊中位列第13 位吉利汽車銷量排名，周內(nèi)表現(xiàn)尚可。年初至今汽車板塊-10.9 %，在申萬28 個(gè)板塊中位列第23 位。

子板塊周漲跌幅：乘用車(0.1%)，商用載貨車(-2.7%)，商用載客車(-0.6%)，汽車零部件(0%)，汽車服務(wù)(-1.6%)。

漲跌幅前五名：*ST 中華A、躍嶺股份、鈞達(dá)股份、長華股份、奧聯(lián)電子。

漲跌幅后五名：明新旭滕、聯(lián)誠精密、貝斯特、豪能股份、寧波華翔。

本周投資策略及重點(diǎn)推薦：

汽車板塊更應(yīng)關(guān)注盈利確定增長的公司和估值中樞改善的公司，同時(shí)建議關(guān)注缺芯問題改善階段整車及傳統(tǒng)零部件企業(yè)的機(jī)會(huì)。因此我們建議關(guān)注：具有競(jìng)爭力的整車企業(yè)：長城汽車、吉利汽車、廣汽集團(tuán)、比亞迪等。目前估值合理的零部件板塊的優(yōu)質(zhì)企業(yè)：拓普集團(tuán)、雙環(huán)傳動(dòng)、明新旭騰、伯特利、星宇股份、中鼎股份、湘油泵、菱電電控等；受產(chǎn)銷波動(dòng)影響不明顯，增長確定性較強(qiáng)的技術(shù)服務(wù)企業(yè)：

中國汽研等。

本周推薦組合：比亞迪20%、菱電電控20%、雙環(huán)傳動(dòng)20%、中國汽研20%和明新旭騰20%。

風(fēng)險(xiǎn)提示：汽車銷量不及預(yù)期；汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不及預(yù)期；市場(chǎng)競(jìng)爭加劇的風(fēng)險(xiǎn)；芯片等關(guān)鍵原材料短缺及原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn)；疫情控制不及預(yù)期。