【男人的語言】看到外媒報道吉利將把蓮花引入中國，令人興奮。要知道，英國的蓮花汽車與保時捷、法拉利并稱為世界三大跑車制造商。
據(jù)外媒報道，浙江吉利控股集團(tuán)的招聘公告及相關(guān)政府文件顯示，吉利汽車將在武漢投資90億元人民幣（13億美元）開設(shè)新工廠，生產(chǎn)蓮花汽車（現(xiàn)譯為中國蓮花汽車） ，以下簡稱“蓮花”）在中國。此舉將是吉利自 2017 年收購蓮花的多數(shù)股權(quán)以來，對這家英國老牌汽車品牌的最大舉措。
漫哥立即向吉利尋求確認(rèn)，得到如下回復(fù)：“在吉利控股集團(tuán)的支持下，蓮花繼續(xù)保持在高性能跑車研發(fā)、制造和輕量化技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，并取得了在新產(chǎn)品、研發(fā)和制造方面取得突破。擴(kuò)大全球制造足跡是蓮花復(fù)興的關(guān)鍵一步。除總部位于英國的諾?？薍ethel工廠外，其他制造工廠和產(chǎn)品信息將適時公布當(dāng)然?！?/p>
吉利的回復(fù)似乎對新聞的事實不置可否，但漫哥認(rèn)為：“擴(kuò)大全球制造版圖是蓮花復(fù)興的關(guān)鍵一步。”這句話留下了非常廣闊的遐想空間。
近年來，吉利走上了高速發(fā)展的道路，其大規(guī)模的經(jīng)營行為屢見不鮮。此前，無論是遠(yuǎn)至收購沃爾沃，近至收購戴姆勒股份，收購蓮花股份，還是推出領(lǐng)克品牌，都是吉利不斷追求高端的努力。這也讓路特斯被吉利引入中國的可能性更大。
5 份破產(chǎn)申請，許多所有權(quán)變更
也許你對蓮花這個名字還不太熟悉路特斯為什么是三大跑車，那么蓮花呢？汽車一定不能陌生。
2011年6月15日，“蓮花”品牌正式進(jìn)入中國市場，并在中國發(fā)布其官方中文名稱“蓮花”和專為中國市場打造的商標(biāo)。
Lotus之所以以中文名不叫“蓮花”進(jìn)入中國市場，并不是因為傳聞該商標(biāo)被Young Lotus搶注。事實上，青春蓮花并沒有成功注冊“蓮花”商標(biāo)。
早在1984年，國內(nèi)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)廣東精德機(jī)電有限公司就注冊了“蓮花”和“蓮花”商標(biāo)。蓮花集團(tuán)于2004年8月申請注冊“蓮花”、“蓮花”、“蓮花圖”，但均被商標(biāo)局駁回路特斯為什么是三大跑車，因此蓮花最終選擇的中文名稱采用了Lotus的音譯——蓮花。
說起蓮花，真是悲慘的命運。歷史上，蓮花曾五次申請破產(chǎn)，多次易手。被 Proton Malaysia 收購后，由于種種原因，表現(xiàn)不太好。這個排位多年的頂級跑車品牌，參加過F1，有著輝煌的歷史，甚至一度成為布加迪的兄弟。
但后來，蓮花遇到了來自中國的金主之父——吉利。 2017年6月23日，吉利控股集團(tuán)與馬來西亞多元重工業(yè)集團(tuán)簽署最終協(xié)議，收購多元重工業(yè)旗下PROTON和豪華跑車品牌蓮花49.9%的股權(quán)。 ) 51% 的股份。根據(jù)當(dāng)時的信息，吉利為此大手筆的收購至少花費了12億元。
值得注意的是，早在2018北京車展上，吉利設(shè)計總裁彼得霍伯里就曾表示：“我們最關(guān)心的是，蓮花的未來市場在哪里？”這里的核心選擇是快速擴(kuò)張的豪華車市場。作為吉利品牌陣營中的佼佼者，蓮花在中國的復(fù)興之路是光明的。在吉利總經(jīng)理安從輝的雄心勃勃的計劃中，路特斯將恢復(fù)與保時捷、法拉利平起平坐的地位，成為吉利汽車領(lǐng)域的高端豪華品牌。
武漢還是泉州？
目前，Lotus 在英國諾?？松a(chǎn)。
吉利和蓮花在一份聯(lián)合聲明中表示，雖然諾福克是蓮花的生產(chǎn)基地，但重振蓮花品牌的關(guān)鍵戰(zhàn)略之一是在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大該品牌的制造足跡。
湖北省規(guī)劃局上個月批準(zhǔn)了吉利的工廠建設(shè)計劃。根據(jù)官網(wǎng)發(fā)布的文件，吉利的新工廠年產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛。武漢開發(fā)區(qū)上個月在其網(wǎng)站上的一份聲明中表示，新工廠的生產(chǎn)將包括吉利的蓮花汽車項目。
雖然文件沒有說明吉利新工廠何時開業(yè)，但已獲批生產(chǎn)純電動汽車、混合動力汽車和蓮花等柴油汽車。但吉利官網(wǎng)的招聘廣告顯示，該公司正在為武漢蓮花汽車項目招聘至少20個職位。
目前，Lotus主要生產(chǎn)Evora和Elise車型。但據(jù)兩位知情人士透露，蓮花最初將在武漢的新工廠生產(chǎn)豪華 SUV，而不是跑車。據(jù)了解，吉利希望效仿保時捷等高端汽車制造商，后者的豪華 SUV 車型在中國暢銷。根據(jù)咨詢公司J.D. Power的數(shù)據(jù)，豪華SUV在中國整體乘用車市場的份額從2014年的4.07%上升到2018年的5.01%。
蓮花不是第一次在中國制造，但當(dāng)時的產(chǎn)地是泉州。根據(jù)此前的消息，泉州也可能落戶。 2017年福建泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)基地項目文件中有“結(jié)合引進(jìn)蓮花汽車生產(chǎn)項目”等闡述。
當(dāng)時，汽車行業(yè)分析師田永秋也在文章中提到：“吉利在英國接手蓮花51%的股份后，蓮花原本擁有‘福建泉州啟明星’，這是計劃中的蓮花汽車公司項目的10%股權(quán)也將正式轉(zhuǎn)讓給新蓮花，這意味著福建泉州蓮花合資公司也將成為吉利直接控股的子公司。金星蓮花合資項目預(yù)計泉州將借助吉利的生產(chǎn)資質(zhì)快速推進(jìn)，蓮花的產(chǎn)品也將在中國制造?！?/p>
無論路特斯最終在哪里制造，對于吉利汽車來說，都符合公司生產(chǎn)更多高端汽車的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，吉利在全球僅售出1630輛蓮花汽車。同時，對于路特斯來說，國產(chǎn)化意味著更大的產(chǎn)量和更多SUV等新車型的推出，從而推動銷量。上海 LMC Automotive 分析師 Alan Kang 表示，“走高端品牌路線，將使吉利獲得更多市場份額，更好地與全球品牌競爭。”
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