大河報·大河客戶端記者 祁驛
今年9月份和1~9月的全國銷量排名中，鄭州均進(jìn)前十而商場也成為新能源車銷售的“旺鋪”在鄭州，目前每銷售100輛車其中5輛就是新能源車，有經(jīng)銷商一個月賣了100多輛
如今，將新能源車放在商場賣，不僅是造車新勢力的標(biāo)配，也成為不少傳統(tǒng)汽車企業(yè)銷售的新選擇
全球新能源車市場不斷增長，國內(nèi)汽車市場也正在悄然發(fā)生變化。
近日，乘用車市場信息聯(lián)席會(簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鄭州進(jìn)入全國新能源車市場前十，每銷售100輛車其中5輛就是新能源車。
河南商報記者注意到，吉利、北汽、上汽等廠商都紛紛推出了自己的新能源車品牌，試圖給消費(fèi)者以全新的體驗(yàn)。
1~9月全國新能源車城市銷量排行榜
排名城市銷量(輛)
1上海 58692
2北京 57084
3深圳 42257
4廣州 32232
5天津 24061
6杭州 23437
7成都 18826
8柳州 14893
9鄭州 14768
10重慶 11817
數(shù)據(jù)
鄭州進(jìn)入全國新能源車市場前十
河南商報記者注意到，乘聯(lián)會公布了2020年9月以及1~9月全國新能源乘用車市場城市銷量排行數(shù)據(jù)，鄭州均進(jìn)入全國前十。
在9月全國新能源乘用車銷量榜單上，鄭州以月銷2881輛位列全國第7位。在1~9月累計(jì)銷量排行上，鄭州新能源車?yán)塾?jì)銷量14768輛，位居全國第9位?，F(xiàn)階段，新能源車與同級別燃油車相比，價格仍偏貴，這樣的銷量表現(xiàn)，一方面體現(xiàn)了鄭州人對新事物的接受程度高，另一方面也展現(xiàn)了鄭州人的消費(fèi)能力。
鄭州每賣100輛車就有5輛是新能源車
此外，乘聯(lián)會還公布了9月份特大城市和大型城市新能源乘用車市場銷售占比。
目前，限購城市的新能源車銷售占比大幅提升，從2017年的6%上升到2020年的11%。
河南商報記者注意到，2018年9月、2019年9月鄭州新能源車銷售占比均為2%。2020年8月、9月，分別提升至4%、5%。換句話說，9月份鄭州市場每銷售100輛車，其中有5輛就是新能源車。
市場
有經(jīng)銷商一個月賣了100多輛新能源車
10月27日，河南商報記者從鄭州市場多個品牌的新能源車銷售負(fù)責(zé)人處了解到，今年以來鄭州的新能源車市場確實(shí)相當(dāng)給力。
“我們平均月銷量在110多輛?！遍L城歐拉新能源代理商河南源通總經(jīng)理王賀賓告訴河南商報記者，他們在新能源車領(lǐng)域布局很早，“長城歐拉新能源車河南第一家店就是我們的。目前銷量全國領(lǐng)先，長城歐拉銷量還在不斷增加。”
河南迪匯比亞迪經(jīng)銷商副總經(jīng)理張志安說，比亞迪漢從今年年中上市到現(xiàn)在，一個單店就銷售了近40輛。
北京汽車河南大區(qū)銷售負(fù)責(zé)人張翰(化名)也告訴河南商報記者，在整個北汽的銷售體系內(nèi)，河南的銷量貢獻(xiàn)都比較大。
“疫情過后，鄭州在全國省會城市中汽車市場的回暖速度也比較快新能源汽車前十名品牌，對得起(新)一線城市這個稱號。”張翰說。
觀點(diǎn)
鄭州新能源車市場呈“啞鈴狀”
盡管新能源車銷量不錯，但還存在產(chǎn)品銷售形態(tài)兩極化的情況。
“在我們看來，鄭州新能源汽車市場呈現(xiàn)‘啞鈴狀’，即高端車和低端車火爆，中端車市場占有率低。”吉利幾何新能源汽車鄭州綠水青山用戶中心總經(jīng)理李依敏說。
在乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)中，河南商報記者也找到了一些類似的趨勢。鄭州新能源車市場銷量排名前三的品牌分別是長城汽車(長城歐拉新能源車)、特斯拉、合眾新能源(哪吒新能源車)。其中，特斯拉是走高端豪華路線，另外兩個品牌則主推10萬元以內(nèi)低價位親民款車型。
李依敏認(rèn)為，之所以出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)楦叨讼M(fèi)人群對于電動車認(rèn)知度比較高，而追求低價位絕對性價比的人群，也會被新能源車所吸引。反而，中端消費(fèi)人群容易出現(xiàn)持幣觀望的態(tài)度。
趨勢
各大廠商紛紛推出獨(dú)立新能源車品牌
河南商報記者發(fā)現(xiàn)，在新能源車市場漸入佳境的大環(huán)境下，不少傳統(tǒng)車企開始推出獨(dú)立品牌，進(jìn)軍新能源車市場。
2019年，吉利推出了旗下獨(dú)立的新能源車品牌幾何。不僅用了新的產(chǎn)品名，連銷售渠道也與傳統(tǒng)汽車4S店進(jìn)行了區(qū)分。
上汽集團(tuán)在2020年也推出了旗下新能源車品牌R標(biāo)系列，在上海外灘黃金位置建立了獨(dú)立的R標(biāo)系列展示空間，還將在全國各地開啟獨(dú)立的體驗(yàn)中心?！班嵵荽髽烦荝標(biāo)系列體驗(yàn)中心正在裝修，預(yù)計(jì)11月底開業(yè)?！盧標(biāo)系列鄭州體驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人馬利靜告訴河南商報記者，這將是全國第一批體驗(yàn)中心。
“我們會強(qiáng)調(diào)用戶體驗(yàn)至上。”馬利靜說，傳統(tǒng)的4S店到店體驗(yàn)有時會給消費(fèi)者帶來壓迫感，而體驗(yàn)中心要求體驗(yàn)顧問帶領(lǐng)客戶體驗(yàn)產(chǎn)品，讓客戶在無壓力的狀態(tài)下了解產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)。
北汽方面，也在近期推出了與世界著名的零部件供應(yīng)商、整車研發(fā)生產(chǎn)商麥格納進(jìn)行合作的高端新能源車品牌北極狐旗下的新款SUV，其中還將華為5G技術(shù)與汽車智能系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)合。
這些全新的子品牌，在銷售方面也不斷優(yōu)化效仿造車新勢力的模式，如全國統(tǒng)一售價，省去砍價的費(fèi)神環(huán)節(jié);貸款辦理流程費(fèi)用透明，幫消費(fèi)者避免陷阱等。
4S店out了，不少汽車品牌都開始入駐商場
你還在4S店看新能源車嗎?現(xiàn)在最潮的方式是去商場看車。河南商報記者觀察發(fā)現(xiàn)，除了特斯拉、蔚來、小鵬等屬于造車新勢力的品牌，越來越多的傳統(tǒng)汽車品牌也帶著新能源車走進(jìn)商場。
在鄭州國基路附近的YOYOPARK購物公園，河南商報記者就分別見到了小鵬、比亞迪、上汽R標(biāo)3個品牌的汽車銷售專賣店或展示位?！?月31日我們熙地港開了河南第一家比亞迪的商場店?！睆堉景哺嬖V河南商報記者，他們把這種新形態(tài)的汽車銷售門店稱為“體驗(yàn)中心”。目前，比亞迪在鄭州市場已經(jīng)開了3家這種類似的“體驗(yàn)中心”。
張志安介紹，這些體驗(yàn)中心的形態(tài)更符合年輕人的消費(fèi)習(xí)慣，同時也可以使品牌獲得比較好的曝光度?！拔醯馗鄣觊_業(yè)以來已經(jīng)銷售了八九輛比亞迪漢?！睆堉景舱f，因?yàn)楸葋喌蠞h是超過20萬元的豪華轎車新能源汽車前十名品牌，這個成績還是相當(dāng)不錯的。而他認(rèn)為，銷量還會持續(xù)攀升。