1, 2020新能源汽車前十名品牌？

1、第十名：眾泰

眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，續(xù)航里程達到了220km，滿足不少“代步一族” 買菜接娃的心。

2、第九名：廣汽新能源

廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將于消費者見面，后續(xù)仍有很多新款車型的出現(xiàn)，一號車新能源汽車平臺已經(jīng)與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰(zhàn)略合作銷售協(xié)議。

3、第八名：上汽榮威

榮威RX5、RX3與i6等車型憑借著出色的外觀設(shè)計和豐富的配置功能贏得過大年輕群體的歡迎，還被譽為是斜杠青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，并在新能演市場上占有一席之地。

4、第七名：DENZA騰勢

騰勢汽車是由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，目前上市了騰勢500、騰勢400等車型，給消費者帶來更多新的電動體驗。

5、第六名：長安

長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應(yīng)用車身輕量化技術(shù)、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統(tǒng)，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。

6、第五名：吉利

吉利進入新能源領(lǐng)域的時間要比比亞迪晚得多，由于技術(shù)比較豐富，得益于收購沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢，有望后來居上。譬如說博瑞GE就是基于沃爾沃的CMA平臺打造而來，沃爾沃研發(fā)的CMA平臺可以完美進行傳統(tǒng)燃油車和插電式混動車型之間的切換，并且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極布局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。

7、第四名：寶馬

蘋果有i7新能源汽車前十名品牌，寶馬有i8、i3等，寶馬作為汽車行業(yè)的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產(chǎn)品本土化最為積極的品牌，這種積極的領(lǐng)跑或許對后面的發(fā)展會有一些額外的助力。

8、第三名：北汽新能源

9、第二名：比亞迪

說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是采用插電式混動或者純電動，由于比亞迪的新能源技術(shù)還是比較先進，一直都在投入資金研發(fā)新能源車型，因此在新能源汽車品牌里比較靠前。

10、第一名：特斯拉

特斯拉無論是在續(xù)航還是電池技術(shù)上都一直處于遙遙領(lǐng)先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續(xù)航那么大是因為特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。

2, 電動汽車排名前十位的是哪些品牌

隨著國家和地方的一系列對新能源電動汽車的補貼，國產(chǎn)汽車廠商們紛紛開始著手打造

自己的電動汽車王國。在眾多廠商和眾多車型中，使消費者看的眼花繚亂，使消費者一下子摸不著頭腦，現(xiàn)在寶工商城盤點國產(chǎn)電動車十大品牌！讓消費者有個直觀上的認識和體驗。

現(xiàn)在開始國產(chǎn)電動車排名

國產(chǎn)電動車排名一、江淮和悅愛意IEV4 電動汽車

江淮愛意為純電動汽車基于城市短途代步的產(chǎn)品定位，采取“迭代研發(fā)”的開發(fā)戰(zhàn)略，從第一代愛意為推出到現(xiàn)在，已開發(fā)至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數(shù)據(jù)；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。

國產(chǎn)電動車排名二、永源-電動SUV

永源汽車自上市以來，一直以引領(lǐng)都市休閑SUV的風潮為己任，并積極拓展產(chǎn)品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作伙伴，并將其在加利福尼亞州圣羅莎開展研發(fā)的核心技術(shù)進行授權(quán)。ZAP與永源汽車合作生產(chǎn)永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統(tǒng)技術(shù)，是一款具有高性能的環(huán)保電動汽車。

國產(chǎn)電動車排名三、全球鷹-EK1、EK2

EK-2同樣使用熊貓底盤，但采用了更先進的鋰離子電池驅(qū)動系統(tǒng)和控制技術(shù)，性能有了質(zhì)的提高

國產(chǎn)電動車名四、東南-得利卡電動版

得利卡電動車量產(chǎn)版搭載純電力動力系統(tǒng)，矢量控制的電機控制器具有優(yōu)良的 調(diào)速和動態(tài)響應(yīng)，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電后持續(xù)行駛可達150公里

國產(chǎn)電動車排名五、長安-奔奔mini電動版

奔奔m i n i搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發(fā)動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉(zhuǎn)速可以達到最高9000轉(zhuǎn)，最大扭矩160N m。最高車速可以達到110k m/h，續(xù)航里程是105k m。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。

國產(chǎn)電動車排名六、蓮花-L3電動版

蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發(fā)的，采用多相永磁無刷電機技術(shù)，該電機可以直接驅(qū)動，在滑行或剎車時，電機直接發(fā)電給電池充電，減少復雜的結(jié)構(gòu)降低機械磨損，減輕結(jié)構(gòu)重量，與普通純電動車相比增加續(xù)航里程30%;L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優(yōu)于燃油車

國產(chǎn)電動車排名八、比亞迪-E6

比亞迪E6是一款純電動四驅(qū)轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630m m，軸距達到2830m m。較為寬大的車身內(nèi)部僅設(shè)五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池

國產(chǎn)電動車排名九、瑞麒-M1電動版

瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電接口，標識M1將變成M1E V。在動力系統(tǒng)方面，瑞麒M1-E V一次充電續(xù)駛里程可達120-150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-E V變速器上只有D（前進）、N（駐車）、R（倒

車）3個擋位，開起來應(yīng)該比自動擋轎車還要簡單。

國產(chǎn)電動車排名十、長豐-CS7電動

這款車型的主動力是1.3L-65K W的內(nèi)燃機，與10K W（最大功率）的I S G電機和C V T變速箱相匹配，橫置并聯(lián)驅(qū)動前橋，電機后橋為30K W（最大功率）；采用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網(wǎng)絡(luò)充電，充滿電后可用純電動方式行使50KM里程。

名詞解釋

新能源

新能源（New Energy，縮寫：NE）又稱非常規(guī)能源，指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，一般為在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

車型

汽車車型有：小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高級車型、豪華車型、三廂車型、CDV車型、MPV車型、SUV等車型。

騰勢

DENZA騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）推出首個致力于新能源的汽車品牌。騰勢汽車是由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2010年，總部位于深圳市。 DENZA源自中文名“騰勢”的音譯，為“騰勢而啟，電動未來”之意，表達出借助雙方資源整合和中國及全球新能源汽車崛起的大勢新能源汽車前十名品牌，呈現(xiàn)騰飛而起的氣勢，帶給消費者全新的電動汽車生活體驗。 2019年11月，騰勢品牌再啟新程，完美結(jié)合了梅賽德斯-奔馳與比亞迪優(yōu)勢資源的騰勢X 正式上市。