在我看來(lái)，雷克薩斯ES這款豪華車并沒有性價(jià)比，29.49-48.89萬(wàn)元的售價(jià)能把大多數(shù)人“拒之門外”，想要買雷克薩斯ES而購(gòu)車預(yù)算不足的消費(fèi)者有沒有價(jià)格更加“平易近人”的“平替”產(chǎn)品呢？答案是肯定的，可以看看一汽豐田亞洲龍，它其實(shí)就是國(guó)產(chǎn)版“雷克薩斯ES”，因?yàn)檫@兩款車都是基于TNGA-K平臺(tái)打造的，不但軸距完全一致，而且共享動(dòng)力總成和零部件供應(yīng)體系，用料和做工也都很考究，而亞洲龍的價(jià)格就很有優(yōu)勢(shì)了，19.98-27.98萬(wàn)元的價(jià)格范圍就能買到國(guó)產(chǎn)“雷克薩斯ES”，還是物有所值的?？赡苣銑^斗一輩子，都不敢買雷克薩斯ES，而你拼搏幾年后，卻敢買亞洲龍，這就是差距。
亞洲龍的銷量也很“能打”，自2019年上市以來(lái)，僅用了3年時(shí)間，它的國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量就突破了30萬(wàn)臺(tái)，平均年銷量突破了10萬(wàn)臺(tái)雷克薩斯es新款，而且它的二手車保值率在合資B級(jí)車中位居前兩名，即使開幾年把它賣掉，也不會(huì)虧損多少錢，它不但和雷克薩斯ES同平臺(tái)打造，而且保值率也沿襲了雷克薩斯ES的強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)。那么，亞洲龍的車身尺寸在B級(jí)車市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì)嗎？具體來(lái)看，它的長(zhǎng)寬高分別為4990*1850*1450mm，軸距為2870mm，比本田雅閣、大眾邁騰等車型都要“大一圈”，在我看來(lái)，它的尺寸已經(jīng)符合C級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了，畢竟它的“兄弟”車型——雷克薩斯ES就定位C級(jí)車，而亞洲龍就有“越級(jí)”潛質(zhì)。
動(dòng)力部分，雷克薩斯ES有的，亞洲龍也有雷克薩斯es新款，它共提供3種動(dòng)力總成：1、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，這臺(tái)TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)具有尺寸小、重量輕、重心低、動(dòng)力強(qiáng)的特點(diǎn)，在全新研發(fā)的Direct Shift-CVT變速箱的匹配下，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)有力的加速性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，它的變速箱還采用高靈敏度的換擋控制，又能提升車輛的加速性能，這套動(dòng)力總成的NEDC綜合油耗僅為5.8L/100km（WLTC綜合油耗為6.16L/100km）。
2、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，這臺(tái)TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)、直噴式噴嘴和激光熔覆氣門座等新技術(shù)，可以在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到巧妙平衡，實(shí)現(xiàn)高性能、低油耗、低排放的化學(xué)反應(yīng)。愛信精機(jī)提供的Direct Shift -8AT變速箱具有理想的齒輪比、快捷的換擋時(shí)間、平穩(wěn)順暢的擋位切換感，與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來(lái)也是相得益彰。這套動(dòng)力總成的NEDC綜合油耗僅為6.2L/100km（WLTC綜合油耗為6.28L/100km）。
3、2.5L雙擎車型，它的動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池組+E-CVT變速箱組成，配有豐田THS II混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力系統(tǒng)的小型化、輕量化、高效化，進(jìn)一步提高動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、行駛平順性和靜謐性。它的NEDC綜合油耗僅為4.2L/100km（WLTC綜合油耗為4.71L/100km）。
亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不乏豪華感和科技感，用料和做工也是行業(yè)極高水準(zhǔn)，其中，10個(gè)SRS空氣囊、全新Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)、全新Toyota Connect豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)等都是全系標(biāo)配，還新增了12.3英寸液晶儀表盤、10.1英寸中控屏幕、前排手機(jī)無(wú)線充電等，進(jìn)一步凸顯科技感。全新Toyota Connect豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)支持CarLife、CarPlay、HiCar、衛(wèi)星導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制和車聯(lián)網(wǎng)等，使用體驗(yàn)還是十分智能的。
該車的座椅很舒適，坐上去具有極高的乘坐舒適性，后排空間也極為寬敞，翹個(gè)二郎腿綽綽有余，而且后排地臺(tái)隆起也不高，基本上影響不到中間乘客放腳。中高配車型還配備了前半段可開啟的全景天窗，提升了車內(nèi)的采光率和通風(fēng)率。那么，該車的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)如何呢？首先，你會(huì)覺得它車內(nèi)十分安靜，即使在高速公路上，人員之間也可以小聲交談。其次，你會(huì)覺得它的底盤懸架很有韌性，能夠兼具操控與舒適，前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙叉臂式獨(dú)立懸架的懸架結(jié)構(gòu)，再加上TNGA架構(gòu)的出色調(diào)校水平和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，亞洲龍的動(dòng)力體驗(yàn)并不比雷克薩斯ES差。第三，你會(huì)覺得它的音響系統(tǒng)十分給力，多達(dá)14個(gè)揚(yáng)聲器的JBL高端HI-Fi級(jí)7.1環(huán)繞聲系統(tǒng)，可以帶來(lái)身臨其境般的聽覺盛宴。
綜合來(lái)說(shuō)，一汽豐田亞洲龍能夠平均年銷量突破10萬(wàn)臺(tái)絕非偶然，它有著出色的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，品控和質(zhì)量也可圈可點(diǎn)，保值率更是名列前茅，它能創(chuàng)造出色的銷量成績(jī)是十分正常的一件事情。最后，對(duì)于亞洲龍，你有什么看法？