新款雷克薩斯ES漲價(jià)了......

蘿卜報(bào)告2021年08月17日 16:51

[車友頭條-車友號(hào)-蘿卜報(bào)告]

作為全系的最低配車型，新款ES 200卓越版車型售價(jià)29.49萬(wàn)元雷克薩斯es新款，比老款貴0.49萬(wàn)。在配置上，新老款車型都標(biāo)配9氣囊、帶有全速域ACC、支持L2級(jí)別駕駛輔助的LSS2.0主動(dòng)安全系統(tǒng)、倒車影像、電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、前排座椅加熱、8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)等配置，這樣的配置規(guī)格足以滿足大部分用戶的使用需求了。正因如此，無(wú)論是ES 200還是ES 300h雷克薩斯es新款，都是最低配的【卓越版】銷量最好。

而在配置差異性上，新款ES全系中控屏加入了觸控操作，而老款則不支持觸控；此外，新款車型還加入了外后視鏡自動(dòng)防眩目功能，經(jīng)常夜間跑高速的用戶對(duì)此配置可能有一定需求。此外，新款ES還全系加入了智能數(shù)字鑰匙功能，用戶可以通過(guò)手機(jī)App解鎖車輛。

此外，新款ES在前排中央扶手箱內(nèi)還加入了兩個(gè)USB Type-C接口，對(duì)于現(xiàn)在最新款的智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備支持性更好。同時(shí)，新款ES后備箱的照明燈也從老款的一個(gè)升級(jí)到了兩個(gè)，在夜晚拿物品時(shí)更加便利。因此，這0.49萬(wàn)元的漲價(jià)幅度算下來(lái)倒也合理。

值得一提的是，新款ES 300h車型也首次提供了F SPORT版本，售價(jià)41.29萬(wàn)元，擁有F SPORT專屬的運(yùn)動(dòng)外觀套件、可移動(dòng)液晶儀表、運(yùn)動(dòng)化座椅、運(yùn)動(dòng)化方向盤、金屬踏板、AVS自適應(yīng)可變懸架等配置。

總體來(lái)說(shuō)，中期改款的ES并沒(méi)有給我們太多的驚喜，因?yàn)槠渌囆椭衅诟目顣r(shí)通常會(huì)在設(shè)計(jì)、配置甚至動(dòng)力上進(jìn)行比較大的調(diào)整。而新款ES相對(duì)來(lái)說(shuō)比較保守，或許也是因?yàn)镋S本身銷量十分穩(wěn)定，沒(méi)有大改的必要。要知道，2020年在中國(guó)受到上半年疫情嚴(yán)重影響的情況下，雷克薩斯ES依然在國(guó)內(nèi)賣出去了114641臺(tái)車型！或許大家對(duì)這個(gè)數(shù)字沒(méi)什么概念，這里不妨以跟ES價(jià)格接近的車型做一個(gè)對(duì)比。國(guó)產(chǎn)的沃爾沃S90，在大幅優(yōu)惠10萬(wàn)后，起售價(jià)僅29萬(wàn)左右、且尺寸動(dòng)力都更強(qiáng)，去年依然只賣出去了35631輛，只有ES的三分之一；凱迪拉克CT5和CT6的銷量總和，也不過(guò)66715臺(tái)。甚至落地價(jià)不到30萬(wàn)的奧迪A4L，去年全年130906臺(tái)的銷量，也只比ES多了不到2萬(wàn)臺(tái)。因此對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，這樣一輛銷量十分穩(wěn)定、甚至還要加價(jià)提車的進(jìn)口車，確實(shí)也沒(méi)有大改款的必要。

（文/車友號(hào) 蘿卜報(bào)告）