寶馬7系是整個(gè)BMW集團(tuán)的旗艦產(chǎn)品，這臺(tái)車幾乎融合了寶馬最尖端的造車技術(shù)與理念，并將未來車型的發(fā)展方向蘊(yùn)藏其中，因此在車壇擁有舉足輕重的地位。
1977年，羽翼漸豐的寶馬準(zhǔn)備開發(fā)一款車型和奔馳在高端車型領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)，于是代號(hào)E23的首款7系車型亮相。這臺(tái)車在當(dāng)時(shí)搭載了先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)，并配備電動(dòng)鎖、電動(dòng)車窗和大燈清洗等科幻功能。
1986年第二代7系亮相，代號(hào)E32，這臺(tái)車在原本7系的基礎(chǔ)上對(duì)懸掛、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了加固，后期又推出了V12發(fā)動(dòng)機(jī)。為了滿足更大的空間需求，這臺(tái)車也推出了長(zhǎng)軸距版本。
1994年第三代7系亮相，代號(hào)E38，這一代車型標(biāo)軸版沒有V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配了當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)極為先進(jìn)的5速自動(dòng)變速箱。后期還在普通版車型基礎(chǔ)上推出特別型號(hào)L7，這時(shí)候就裝上了代表身份的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。
2001年，第四代寶馬7系誕生，代號(hào)為E65/E66，這也是歷代寶馬7系車型中爭(zhēng)議聲音最大的一款。車輛整體圓潤(rùn)飽滿，但卻失去了原本7系的簡(jiǎn)潔干練，不過事實(shí)證明班戈團(tuán)隊(duì)賭贏了市場(chǎng)。
這一代7系首次采用iDrive系統(tǒng)，雖然其復(fù)雜的操作備受吐槽?？墒撬谥袊?guó)大放異彩，成為暢銷車型，也引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)。
2008年第五代寶馬7系正式亮相，借鑒跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格的它看起來非常動(dòng)感，并且擁有同級(jí)最長(zhǎng)的軸距，讓車身側(cè)面看起來更為奢華。增加的車身尺寸全部給了后排乘客，因此讓這款車的后排擁有出乎意料的腿部乘坐空間。
這一代車型增加了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向、夜視系統(tǒng)等等配置，要知道這是在北京奧運(yùn)會(huì)前后。
2015年推出的寶馬7系代號(hào)G11，它的出生有一個(gè)很重要的任務(wù)，那就是和如日中天的S級(jí)相PK。新車設(shè)計(jì)更加動(dòng)感、凌厲寶馬7系，內(nèi)部裝飾更為豪華。而其最大的亮點(diǎn)就是搭載了碳鋼一體式車身骨架，使得車身重量大大降低，操控靈活性能進(jìn)一步提升。
那么，第7代7系寶馬7系，會(huì)給市場(chǎng)留下什么樣的印象呢？
