近日，一個“中國造不出世界主流的汽車發(fā)動機嗎”的問題在知乎引起了關注，某一位前汽車工程師給出了一個高熱度的回答，其中也充滿了爭議。國產汽車技術究竟如何？大師認為最終還是要交由產品去驗證，本期節(jié)目我們帶來了這樣一款SUV——奇瑞瑞虎8。
就2019上半年的銷量來看，瑞虎8稱得上是一款明星產品，其實這款新車去年才推出，今年就立馬來了個改款，而且事實上不僅僅是改款，瑞虎8還帶來了國六B車型，同時一臺數據亮眼的1.6T全新發(fā)動機也換裝到了新車上。
造型方面，瑞虎8延續(xù)了舊款的一個基本輪廓，不過在整體視覺上，車子有一種更加狹長和運動的意味，全新的星陣式中網也凸顯出新車的精致感。事實上在設計方面，瑞虎8會更偏向傳統(tǒng)SUV的造型，在當下轎跑SUV、跨界SUV頻出的市場中，瑞虎8的樸實或許更能打動消費者。
不過進入到車內其實會更加有改款新車的味道，全新的內飾設計確實讓大師也感到耳目一新，上半年不乏一些自主品牌的新車型在內裝方面的設計都有不錯的作品，但瑞虎8確實給到了驚喜的感覺。但設計和實用性有時候是比較矛盾的存在，為了營造漂亮的質感，實用性確實要作出一定的讓步，比如儲物空間、USB接口、人車交互等等。
而作為一款中型SUV，瑞虎8即便是提供7座版本，但大師認為它更適合當作一款大5座車型來看待，實際乘坐感受來看，瑞虎8在座椅方面應該是下了心思的，尤其是腰部支撐比較到位，這也是得到消費者認可的，同時地板方面也幾近純平，后排坐三人也會比較舒適。
至于大家最為關注的方面應該是全新的1.6T發(fā)動機，作為一臺全新的直噴機器，匹配了一臺格特拉克的7速雙離合變速箱，給到的加速感受還是相當輕快的，至于雙離合的平順性，這臺7DCT表現(xiàn)還是不錯，但在30時速左右進行跟車還是有一些闖動感，對于日常用車而言，基本上是感受不出來的。
底盤方面瑞虎8會比較柔軟舒適，符合其家用的基本定位，但是過濾震動的時候也比較清脆，平衡性方面會比較適中，結合其售價來看，大師認為性價比還是值得好評的，也因此瑞虎8在市面上能夠熱賣，以至于其實試駕車資源也比較緊俏，大師也是得到了“廣州旺華奇瑞4S店”的大力支持才能夠給大家評測這一款瑞虎8，在此特別鳴謝。
以上就是本期內容，關于瑞虎8，相信近期有購車打算的朋友，在15-20萬區(qū)間都會比較感興趣，有什么問題歡迎留言評論，也歡迎大家加入車友群和我們一起交流。
