這幾天乘聯(lián)會公布了國內五月份的汽車銷量數(shù)據(jù)，在大多數(shù)情況下，銷量都能說明一輛汽車在同級別的產品力。今天就和極簡汽車攻略一起看看五月份國內轎車銷量Top10都是哪些車型吧。
第十名 寶馬5系 16868輛
寶馬是這次榜單中唯一一個豪華品牌，并且同時有兩款車型入圍。5系在經過換代之后口碑一直不錯，內飾和行駛品質比起老款都有大幅提升。并且5系并沒有奧迪A6L和奔馳E級那么重的商務氣息。與其他兩個競品相比，寶馬5系是路上黑色最少的C級車型（另外兩款幾乎只有黑色）豪華汽車銷量排行榜，更被年輕消費者所接受。
第九名 寶馬3系 18575輛
寶馬3系現(xiàn)在的銷量已經逐漸甩開A4L和C級一個身位，當然這主要是因為寶馬3系比起對手更先完成了換代，花同樣的錢開更新的車顯然不能說是錯誤的選擇。很快最新一代的奔馳C級就要上市，到時候我們就能看看在同一世代下，兩個老對手會有怎樣的成績了。
第八名 大眾速騰 20920輛
今年速騰和卡羅拉的對撞測試吸引了不少車友的眼球，在經過之前的“中保研帕薩特”風波后，有消息稱大眾對旗下車型的結構用料都有了一定加強，這種消息對銷量也是有一定利好作用。目前來看，除了干式雙離合受人詬病以外，大眾速騰在同級別算是一輛各方面都較為均衡的車型。
第七名 豐田雷凌 23723輛
廣汽豐田雷凌可以看做卡羅拉的美版車型，除了造型之外，其他方面幾乎和卡羅拉雷同。目前價格上比卡羅拉優(yōu)惠還要再多一些，可見經典車型的命名也是影響銷量的一個因素，關于車型我們后面和卡羅拉一起再講。
第六名 大眾新寶來 24556輛
在使用MQB平臺之后，寶來和朗逸在造型內飾方面幾乎已經沒有區(qū)別。從銷量上也能看出，寶來已經分走了朗逸不少的銷量?，F(xiàn)在大多數(shù)地區(qū)寶來都有著3萬元以上的優(yōu)惠，1.5L自吸版本售價就在10萬元左右徘徊。這樣的價格再配合上大眾的品牌效應，能取得這樣的成績并不奇怪。
第五名 別克全新英朗 26752輛
英朗是目前最便宜的后獨立懸掛合資車型，與其他對手10萬元的裸車價相比，英朗的10萬多可是落地價格。并且它有著更高的配置和更大的空間，如果不是之前三缸發(fā)動機對英朗的口碑造成了一定影響，相信它的銷量絕對不止于此，畢竟便宜就是王道。
第四名 五菱宏光MINI 29706輛
宏光MINI是本次上榜的唯一一臺新能源車型，當然這輛車過于特殊，其實對轎車榜并沒有實際影響。只能說這樣的代步小車，在國內確實有一定市場。而且五菱宏光MINI在各大商場都開設有體驗店，比起普通品牌的4S店模式，宏光MINI的曝光率也是給他銷量助力的一大因素。
第三名 大眾新朗逸 30375輛
在幾年前，朗逸還是國內轎車市場長久的銷量冠軍，現(xiàn)在除了面對其他品牌的圍攻，就連寶來也已經追上了它的銷量。此消彼長之下，朗逸的同比銷量甚至處于下跌的狀況。當然這和同價位國產SUV崛起也有一定關系，相信未來轎車領域的競爭還會更加白熱化。
第二名 豐田卡羅拉 35083輛
這一代卡羅拉在主被動安全配置上有了飛躍般的提升，這也是本次榜單中唯一一款標配L2級輔助駕駛的車型。但10萬多的車型，如果成本都用在這些方面，那么內飾和質感肯定就不如其他對手車型，尤其是與第一名的軒逸相比。
第一名 日產軒逸 38373輛
曾經軒逸和卡羅拉都可以看做買菜家用車的不二之選，但兩車經過換代之后，完全走上了不同的道路。軒逸在保證乘坐空間的同時豪華汽車銷量排行榜，提高了外觀和內飾的品質感。如果和卡羅拉放在一起比較，外在觀感可以說有著巨大的差距，這也是它之所以能“賣爆”的原因了。
