近日，廣汽本田公布了2021年的成績(jī)，數(shù)據(jù)顯示，去年12月銷量為78402臺(tái)，全年共賣出了780266臺(tái)車，這個(gè)成績(jī)跟東風(fēng)本田（793272臺(tái)）比起來(lái)稍微差了一點(diǎn)，但在整個(gè)合資品牌里已相當(dāng)優(yōu)秀。

其中雅閣成為了廣汽本田的扛把子車型，12月份共賣出20460臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.7%，全年累計(jì)銷量為201301臺(tái)，占廣汽本田品牌車型銷量的四分之一還要多。

之所以如此受歡迎，跟全新雅閣的上市離不開關(guān)系，新雅閣上市后，總訂單量已超10萬(wàn)份，妥妥的為合資品牌B級(jí)轎車的明星車型。

排在第二名的是皓影，作為CR-V的姊妹車型，皓影雖然沒有CR-V那么聲名赫赫，但全年累計(jì)銷量為166240臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.4%，也足以證明其受歡迎程度之深。

第三名為廣汽本田小型SUV繽智，全年累計(jì)銷量為173870臺(tái)廣汽本田，同比增長(zhǎng)15.6%；緊隨其后的是經(jīng)典兩廂車飛度，全年銷量96326臺(tái)，同比增長(zhǎng)53.8%。

有意思的是，隨著三胎政策的放寬，奧德賽的銷量竟然超過了冠道廣汽本田，前者賣出了43366臺(tái)，后者賣出了40048臺(tái)。目前中期改款?yuàn)W德賽已上市，產(chǎn)品力有了進(jìn)一步提升，那么在2022年，或許它的銷量會(huì)迎來(lái)進(jìn)一步的增長(zhǎng)。

至于說(shuō)新上市不久的型格，身為思域的姊妹車型，它也展現(xiàn)了強(qiáng)大的吸引力，上市短短兩周，累計(jì)訂單量就突破10000臺(tái)。