中國(guó)人偏愛(ài)奔馳是無(wú)可爭(zhēng)辯的事實(shí)。在國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者眼中，奔馳的地位和檔次要比寶馬奧迪還要高，同級(jí)別的車(chē)型價(jià)格也是要比寶馬和奧迪要高，這確實(shí)能看得出來(lái)奔馳“高人一等”的地位。一方面源于奔馳造車(chē)的深厚傳統(tǒng)，另一方面，商業(yè)、成功的形象也深深地滲透到人們的心中，奔馳的強(qiáng)大操控性能和舒適性確實(shí)打動(dòng)了國(guó)民的心，近年來(lái)，更是推出了多款暢銷(xiāo)的國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型，特別是奔馳GLC發(fā)售以來(lái)奔馳glc，奔馳的銷(xiāo)量一下子被大幅拉升。但是，、GLB都是1.3T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)款在售GLC則是全系2.0T，中間還真的差了一個(gè)1.5T的動(dòng)力區(qū)間，

圖注：全新?lián)Q代奔馳GLC渲染圖

這不，隨著全新?lián)Q代的奔馳GLC信息的逐步披露，北京奔馳國(guó)產(chǎn)版換代GLC也披露了更新?lián)Q代項(xiàng)目。也即是說(shuō)，北京奔馳會(huì)對(duì)新GLC的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，全新奔馳GLC 260L車(chē)型將不再提供2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)了，而是換成了M254 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，300L車(chē)型才是M264 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)版新車(chē)有可能會(huì)和海外版車(chē)型同步上市，預(yù)計(jì)會(huì)在2022年前后。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力門(mén)檻降低了，意味著價(jià)格會(huì)便宜不少，有不少人會(huì)把準(zhǔn)備買(mǎi)的錢(qián)拿過(guò)來(lái)選擇奔馳全新1.5T的GLC，當(dāng)然，也有不少網(wǎng)友會(huì)說(shuō)奔馳glc，全新?lián)Q代GLC尺寸變大了，動(dòng)力卻變小了，會(huì)不會(huì)小馬拉大車(chē)？那么奔馳GLC1.5T能逃得過(guò)真香定律嗎？一起來(lái)看看。

在外觀上，前臉依舊采用大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)LED大燈組，氣勢(shì)感十足。而中間的奔馳車(chē)標(biāo)無(wú)論怎樣設(shè)計(jì)，讓人一眼看去都會(huì)說(shuō)是豪華車(chē)的代表。車(chē)尾方面，明顯區(qū)別就是尾燈的變化，現(xiàn)款車(chē)型尾燈采用矩陣式設(shè)計(jì)，內(nèi)部搭配長(zhǎng)方形燈組，新車(chē)將換成圓形并集成多顆LED光源。這種“瞇眼式”大燈組是從全新上下放來(lái)的。

圖注：全新奔馳GLC內(nèi)飾諜照

圖注：全新奔馳S內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，全新奔馳GLC沿用了全新S級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格，除了空調(diào)出風(fēng)口不同，其他幾乎完全相同。尤其是大尺寸的中控屏+液晶雙屏非常醒目。配備了最新一代的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)，10.25寸中控屏雖然有人會(huì)說(shuō)很浮夸，但是，這才是汽車(chē)發(fā)明者引領(lǐng)潮流的風(fēng)格。全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)也能輕松控制奔馳新推出的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。整體的智能化也進(jìn)一步的提升!

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)版1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就是現(xiàn)款奔馳E260L那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為135kw，最大扭矩達(dá)到了280N.m。想必大家最關(guān)心的就是最后GLC1.5T的價(jià)格了。

縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠賣(mài)到8萬(wàn)塊，普通品牌的合資車(chē)能夠賣(mài)到10多萬(wàn)塊，但奔馳能賣(mài)到多少呢? 45萬(wàn)以上，沒(méi)錯(cuò)，就搭載了1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且1.5T頂配版本售價(jià)超過(guò)了45萬(wàn)。

在這之前，奔馳在C級(jí)和E級(jí)轎車(chē)上都嘗到了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的甜頭，因?yàn)椋袊?guó)消費(fèi)者寧愿犧牲一點(diǎn)動(dòng)力，也要追求享受奔馳豪華品牌的品質(zhì)，這就是1.5T的奔馳和寶馬必然比2.0T的好賣(mài)的原因。

1.5T的GLC將進(jìn)一步拉低GLC車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻，雖說(shuō)1.5T不太符合奔馳GLC的中高端定位，但從目前搭載1.5T加48V輕混系統(tǒng)的奔馳E銷(xiāo)量不錯(cuò)的實(shí)際情況來(lái)看，1.5T的奔馳GLC或許也同樣會(huì)有穩(wěn)定的市場(chǎng)，照樣逃不過(guò)真香定律，屆時(shí)還是會(huì)有一大批消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。