將SUV的陽剛和轎跑車型的柔美集于一體，塑造出一個(gè)迷人的全新物種——奧迪Q3轎跑，又稱作奧迪Q3 Sportback。

奧迪Q3轎跑擁有一個(gè)頗為動(dòng)感的前臉造型，奧迪Q家族標(biāo)志性的八邊形一體格柵幾乎充滿整個(gè)車頭奧迪q3，中間的黑色蜂窩網(wǎng)格跟Audi Sport設(shè)計(jì)有異曲同工之妙，前包圍左右還有夸張的通風(fēng)口造型設(shè)計(jì)，這都賦予車輛很兇猛的視覺效果。

既然是轎跑車型，車身側(cè)面自然才是重點(diǎn)，在奧迪A5 Sportback和A7上大放異彩的溜背轎跑造型被很好地移植到奧迪Q3轎跑上，雖然是首次與SUV車型相融合卻絲毫不顯突兀，一條優(yōu)美的曲線從車頂劃過，賦予奧迪Q3轎跑獨(dú)特的魅力。在車頂末端有個(gè)擾流板設(shè)計(jì)，不過設(shè)計(jì)師在這個(gè)擾流板上又加了個(gè)小擾流板，那微微勾起的弧線為車輛更增添了些許靈動(dòng)感。腰線設(shè)計(jì)也是頗具特色，上腰線采用分段式設(shè)計(jì)并有很深的折痕，在不同光影下可以塑造出雕刻般的視覺效果。

由于轎跑溜背設(shè)計(jì)，令車尾造型也更為立體，特別是后包圍，用銀色飾條勾勒出一個(gè)很是夸張的造型，讓新車尾部更具辨識(shí)度，再搭配上黑色擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，非常符合奧迪Q3轎跑整體的運(yùn)動(dòng)化取向。

相比普通版車型，奧迪Q3轎跑并不只是在車頂后方“切一刀”那么簡單，事實(shí)上想要達(dá)成這個(gè)美妙的線條是需要耗費(fèi)很大功夫的，從A柱到D柱的線條全都做了改動(dòng)，車身尺寸也有所變化，奧迪Q3轎跑相比普通版車型在車頂高度上降低了43毫米，外觀也要長了23毫米，這樣令車身重心更低，也為奧迪Q3轎跑帶來了更為動(dòng)感的車身姿態(tài)。

車內(nèi)也采用的是奧迪家族設(shè)計(jì)語言，不得不說奧迪“科技流”的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對(duì)是吸引人的好手法。說幾個(gè)亮點(diǎn)吧，一是12.3英寸奧迪虛擬座艙，就像“玩燈”一樣，奧迪同樣是玩儀表盤的高手，這個(gè)虛擬座艙技術(shù)也帶動(dòng)了很多品牌的競相模仿；二是中控臺(tái)上的10.1英寸觸控屏奧迪q3，論手感和流暢度都是極佳的體驗(yàn)，此外還支持無線Apple CarPlay功能，這可是當(dāng)代年輕人非常熱衷的配置之一；三是S-line三輻平底式方向盤，無論是造型還是手感都相當(dāng)出色，跟Audi Sport高性能車型所配備的運(yùn)動(dòng)方向盤相比也不遜色；四是層次分明的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，奧迪設(shè)計(jì)師用豐富的線條對(duì)中控臺(tái)進(jìn)行了分割，階梯狀造型搭配Alcantara材質(zhì)包覆非常討人喜歡，而且Alcantara材質(zhì)還可以選擇不同的顏色，諸如橙色、亮藍(lán)色的大膽配色想必會(huì)吸引不少追求個(gè)性的年輕人。

奧迪Q3轎跑的出現(xiàn)不僅讓產(chǎn)品陣容更為完整，甚至一躍成為同級(jí)別中最具特色的車型，對(duì)于那些渴望活出個(gè)性獨(dú)特自我、富有冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)精神的年輕人來說，奧迪Q3轎跑或許就是同級(jí)別車型中最適合的那一個(gè)。