[XCAR 國(guó)內(nèi)新車 原創(chuàng)]
2018年7月26日，全新雷克薩斯ES正式上市發(fā)售，售價(jià)區(qū)間為27.9-46.8萬元。作為家族中的第七代車型，采用新家族式設(shè)計(jì)語言的全新雷克薩斯ES從內(nèi)到外煥然一新，并提供三種動(dòng)力選擇，分別為2.0L自然吸氣（ES 200）、2.5L自然吸氣（ES 260）以及2.5L混合動(dòng)力（ES 300h）。
全新雷克薩斯ES官方指導(dǎo)價(jià)
車型
售價(jià)（萬元）
全新ES 200 卓越版
27.9
全新ES 200 豪華版
29.8
全新ES 260 卓越版
33.5
全新ES 260 F SPORT
37.8
全新ES 260 尊享版
39.8
全新ES 300h 卓越版
35.9
全新ES 300h 尊享版
41.8
全新ES 300h 行政版
46.8
愛卡汽車網(wǎng)制表
看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半
家族中的第七代車型，基于全新GA-K平臺(tái)打造；
造型形似小號(hào)雷克薩斯LS，內(nèi)飾豪華與動(dòng)感并存；
軸距加長(zhǎng)50mm，提供三種動(dòng)力選擇。
造型形似小號(hào)雷克薩斯LS
雷克薩斯ES 200" />全新雷克薩斯ES 200
造型方面，全新雷克薩斯ES采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉造型形似小一號(hào)的家族旗艦LS。頗具代表性的紡錘形中網(wǎng)設(shè)計(jì)得到了延續(xù)，但是其采用了獨(dú)特縱向格柵設(shè)計(jì)，搭配造型犀利的前大燈組，也進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度。
來到車身側(cè)面，全新雷克薩斯ES在車側(cè)加入了上下兩條腰線，用來加強(qiáng)整車的線條感和肌肉感。尾部造型方面，新車采用了加入LED光源的全新造型尾燈組，夜晚點(diǎn)亮?xí)r，辨識(shí)度將得到進(jìn)一步提升。此外，尾部新增的貫穿式鍍鉻橫條也是當(dāng)下最為流行的視覺設(shè)計(jì)元素。
全新雷克薩斯ES 260 F SPORT
值得一提的是，一同上市的還包括了ES 260 F SPORT車型，它也成為了ES車系誕生以來首款F SPORT車型。與普通版有所不同，新車配備了專屬網(wǎng)格格柵、熏黑輪圈、專屬方向盤、可移動(dòng)變化全液晶儀表盤及運(yùn)動(dòng)型座椅，整體風(fēng)格也更偏向于運(yùn)動(dòng)化。
內(nèi)飾豪華與動(dòng)感并存
與外形相同的是，全新雷克薩斯ES的內(nèi)飾同樣給人煥然一新的感覺，在采用環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，液晶儀表盤及8英寸中控液晶屏（高配車型為12.3英寸）的加入雷克薩斯es新款，為車內(nèi)科技化程度加分不少。而考究的用料與做工則保證了車內(nèi)的豪華氛圍。
除此之外，現(xiàn)款車型所配備的Remote Touch系統(tǒng)在換代車型上，被替換成與家族旗艦LS相似的控制面板，通過觸摸板及按鍵進(jìn)行操作，相信也會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn)。
軸距加長(zhǎng)50mm/后排坐墊長(zhǎng)度明顯加長(zhǎng)
車身尺寸方面雷克薩斯es新款，全新雷克薩斯ES長(zhǎng)寬高為4975*1866*1447mm，軸距2870mm。相比現(xiàn)款車型，全新雷克薩斯ES車身尺寸全面升級(jí)，其中軸距增加了50mm。乘坐空間方面，當(dāng)身高184cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后，此時(shí)頭部空間剩余四指。
保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗(yàn)者頭部距離車頂剩余三指，而腿部則有一拳+兩指的余量。除此之外，現(xiàn)款車型被人詬病的后排座墊短的問題，也得到了根本性解決，全新雷克薩斯ES坐墊長(zhǎng)度明顯加長(zhǎng)，對(duì)后排乘坐大腿支撐有很大幫助。
基于全新GA-K平臺(tái)打造/三種動(dòng)力選擇
動(dòng)力系統(tǒng)部分，基于全新GA-K平臺(tái)打造的全新雷克薩斯ES提供三種動(dòng)力選擇，其中ES 200車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，匹配6速自動(dòng)變速箱，ES 260車型搭載熱效率為40%的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分，匹配全新8速自動(dòng)變速箱。
除此之外，ES 300h車型則搭載熱效率為41%的2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)部分，匹配E-CVT變速箱。