我們首先來看一下它的低趴。汽車車身姿態(tài)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，車頭顯得霸氣，兩側(cè)車燈設(shè)計(jì)造型頗為有特色，大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。側(cè)身來看，新車采用了車身側(cè)面的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。尾部整體設(shè)計(jì)則是令人覺得既熟悉又圓潤時(shí)尚，尾燈點(diǎn)亮也具有一定的高級感。

奔馳GLC將細(xì)節(jié)落到實(shí)處，將高品質(zhì)從外觀延伸到這款車的內(nèi)飾。方向盤因?yàn)榧尤肓似べ|(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，在質(zhì)感和觸感上面都表現(xiàn)得美觀。中控部分以上使用的都是塑料,皮質(zhì),木制材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊10.25英寸液晶屏幕，顯示清晰且設(shè)計(jì)也比較營造豪華感，前排還配備有自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。皮質(zhì)座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。

長寬高分別為4764×1898×1642mm，軸距也達(dá)到了2973mm，在同級別的車型中，奔馳GLC的軸距排在1位。作為SUV，其車身尺寸在同級中并不占太大優(yōu)勢，它的內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用奔馳glc，畢竟受制于車身長度和造型的限制。奔馳GLC改款二 GLC 300 L 4MATIC 豪華型的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度，為整車增加了進(jìn)光度。在同價(jià)位同級別的車型中，奔馳GLC的后備箱容積排在17位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是并沒有額外的隱藏儲物空間。

奔馳GLC搭載了一臺2.0發(fā)動(dòng)機(jī)奔馳glc，最大輸出功率190kW，最大扭矩370Nm。整個(gè)動(dòng)力參數(shù)，在同級別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，可以提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。奔馳GLC的官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.9S，在25-40萬SUV車型中排在19位。

奔馳GLC的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)泊車、上坡輔助、自動(dòng)駐車、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、后駐車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制動(dòng)(ABS)、兒童座椅接口、疲勞提醒、全液晶儀表盤、車道保持(LKAS)、膝部氣囊、前駐車?yán)走_(dá)、側(cè)安全氣簾、HUD抬頭顯示等配置。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因?yàn)槭菬釂?dòng)，所以對發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì);自動(dòng)駐車可以避免長時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

為了更全面客觀的了解奔馳GLC，我們還根據(jù)歷史上購買過的該車的用戶的留言總結(jié)了奔馳GLC的口碑詞云，具體情況如下：