寶馬X6毫無(wú)疑問(wèn)是最受年輕人追捧的SUV之一，身為轎跑SUV的寶馬X6要遠(yuǎn)比寶馬X3、寶馬X5更年輕更運(yùn)動(dòng)，雖然它不能算是轎跑SUV的創(chuàng)始者，卻是讓轎跑SUV的名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。所以才有越來(lái)越多的轎跑SUV出現(xiàn)，就連奧迪也同樣推出轎跑SUV車型，譬如此前亮相的百萬(wàn)級(jí)奧迪Q8，還有今天的主角廉價(jià)的轎跑SUV奧迪Q3 Sportback。

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從命名方式能看出來(lái)，新車屬于奧迪Q3的升級(jí)轎跑版車型，它在德國(guó)地區(qū)的售價(jià)為40200萬(wàn)歐元（約31萬(wàn)元），相較于26萬(wàn)起售的國(guó)產(chǎn)版奧迪Q3也貴不到哪去，比同為轎跑SUV的寶馬X4要便宜一大截，就算未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，轎跑版Q3的售價(jià)也不至于超過(guò)40萬(wàn)，不愧是廉價(jià)的奧迪轎跑SUV。

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盡管售價(jià)不高，但奧迪Q3 Sportback的顏值還是很有轎跑范，該車的前臉格柵極其巨大的尺寸和普通版的奧迪Q3一脈相承，但轎跑版所使用的中網(wǎng)為帶有鋸齒的網(wǎng)格，倒是有些類似于現(xiàn)代菲斯塔所使用的中網(wǎng)造型，運(yùn)動(dòng)感比起普通版本更強(qiáng)，大燈和現(xiàn)款車型一致，最下方雙L型和豎線構(gòu)成的三段式燈帶極具科技感與辨識(shí)度，兩側(cè)進(jìn)氣口的鍍鉻飾條都進(jìn)行熏黑，質(zhì)感比普通版強(qiáng)太多。

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車身側(cè)面，4500/1840/1560mm的長(zhǎng)寬高比普通版車型更長(zhǎng)的同時(shí)、也更加低趴，2680mm的軸距則保持不變，而作為轎跑SUV，除了三圍的不同奧迪q3，自然就是通過(guò)傾斜角度極大的D柱來(lái)營(yíng)造出明顯溜背樣式，并且得益于車身上部所配備的尾翼，讓它看起來(lái)要比寶馬X4更協(xié)調(diào)，整個(gè)車身的側(cè)包圍使用大面積的亮黑色飾條，并具有犀利的刻線，末端還加入金色的奧迪四環(huán)車標(biāo)，除了增加和普通版的辨識(shí)度之外，還提升整車的檔次感。

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尾部同樣和普通版本有所差異，不僅僅將普通版所使用的擴(kuò)散器進(jìn)行增大，使其更有沖擊力之外，還在后擋風(fēng)玻璃下方增加一個(gè)略微翹起的小鴨尾，以凸顯出它轎跑SUV的身份，尾燈和現(xiàn)款車型一樣，均使用呼應(yīng)了前臉的三段式燈帶造型，點(diǎn)亮后表現(xiàn)吸睛。

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內(nèi)飾方面，奧迪設(shè)計(jì)師就不愿意下功夫了，基本上和現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3相同，使用虛擬座艙設(shè)計(jì)，通過(guò)全液晶儀表和嵌入式的多媒體屏幕來(lái)營(yíng)造出更加明顯的科技元素，空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕周圍加入紅藍(lán)雙色的線條裝飾，支持點(diǎn)亮，電子屏幕則會(huì)顯示分區(qū)空調(diào)的溫度，檔次感不錯(cuò)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)鍵被集成在了空調(diào)系統(tǒng)的下方，對(duì)于新車主來(lái)說(shuō)可能會(huì)有些不方便，檔把也不是奧迪經(jīng)典的游艇式，而是造型更小更精致類似于飛機(jī)擋桿的設(shè)計(jì)，和大眾汽車的擋把造型相似。

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配置方面，該車將會(huì)提供來(lái)自B&O的音響系統(tǒng)，配備30色氛圍燈、支持座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等功能，并可以選裝奧迪的各類黑科技，如360度全景影像、自適應(yīng)巡航、電尾門記憶、換擋撥片等，至于用料，較多的皮革包裹屬于這個(gè)價(jià)位豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)，為了凸顯出和普通版的不同，該車會(huì)加入一定的麂皮作為點(diǎn)綴，質(zhì)感和視覺(jué)效果都得到了提升奧迪q3，與寶馬X4所營(yíng)造的高級(jí)感相差不大。

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動(dòng)力上，該車海外版前期提供2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為230馬力，后者最大功率為150馬力，并搭載奧迪招牌Quattro四驅(qū)，提供6種駕駛模式切換，同時(shí)奧迪官方表明，后期會(huì)對(duì)該車提供更多種動(dòng)力總成，包括現(xiàn)款Q3所使用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、48V輕混系統(tǒng)等等，未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)恐怕沒(méi)有2.0T柴油版，而是1.4T和2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，和普通的Q3是一致的。

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言而總之，奧迪Q3 Sportback版本的推出，是奧迪為了順應(yīng)市場(chǎng)的需求所作出的決定，更是奧迪為了擴(kuò)大低端市場(chǎng)占有率的布局，僅31萬(wàn)的價(jià)格讓它對(duì)比寶馬X4等同級(jí)競(jìng)品更有優(yōu)勢(shì)，更加動(dòng)感時(shí)尚的外觀和較為出色的性能表現(xiàn)則是它未來(lái)熱賣的基礎(chǔ)，不過(guò)該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏新穎之處。但我相信奧迪Q3 Sportback的外觀以及性能便足以征服許多消費(fèi)者，它主打的并不是科技感而是性價(jià)比，刷新了人們對(duì)豪華轎跑SUV的認(rèn)知，可見(jiàn)寶馬X4的溢價(jià)能力多高！