【鳳凰網(wǎng)汽車行情·原創(chuàng)】近日店內(nèi)獲悉：19款奔馳G350越是粗獷的細(xì)節(jié)、越是與現(xiàn)代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔馳G350歐規(guī)版最具吸引人的地方。奔馳G350歐規(guī)版使用了一種名為AdBlue的液態(tài)尿素合劑，對(duì)尾氣及進(jìn)氣進(jìn)行處理，使其中的80%氮氧化物分解成水和氮?dú)?/p>

19款奔馳G350D柴油版儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計(jì)，中間行車電腦采用液晶顯示，直觀而且用戶體驗(yàn)更好。19款奔馳G350寬敞開闊的車內(nèi)空間就已經(jīng)令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時(shí)刻保持極佳的全方位視野。19款奔馳G350D柴油版擁有奢華的內(nèi)飾裝飾，大量的真皮運(yùn)用以及可通過選裝的點(diǎn)綴材質(zhì)，搭配上富含科技感的中控儀表設(shè)計(jì)，充滿著一種藐視一切的自信感。整體較為簡單奔馳大g，精細(xì)的做工受到了大多數(shù)網(wǎng)友車主的好評(píng)

19款奔馳G350柴油版歐規(guī)車頭轉(zhuǎn)向燈單獨(dú)突起的造型加上外露的鉚釘顯示了作為純種越野車的不羈性格。簡單機(jī)械的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也讓奔馳G級(jí)完全以一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式存在。換擋桿升級(jí)成了奔馳的最新設(shè)計(jì)，還有最新的COMAND信息系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

作為一輛奔馳，奔馳G350提供給了車內(nèi)乘客舒適豪華的內(nèi)飾環(huán)境;作為一款越野車，它也有著足以征服各種路況的本領(lǐng)。而這些正是奔馳G350誕生的最初目的，現(xiàn)在他們不僅完成了當(dāng)初的目標(biāo)奔馳大g，而且正朝著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

19款奔馳G350越是粗獷的細(xì)節(jié)、越是與現(xiàn)代都市生活格格不入的那些部件，才正是奔馳G350歐規(guī)版最具吸引人的地方。奔馳G350歐規(guī)版使用了一種名為AdBlue的液態(tài)尿素合劑，對(duì)尾氣及進(jìn)氣進(jìn)行處理，使其中的80%氮氧化物分解成水和氮?dú)狻１捡YG350車尾仍然采用了后背的備胎設(shè)計(jì)，但不再布置在尾箱門上，而是通過支架布置在車體上。寬敞開闊的車內(nèi)空間就已經(jīng)令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時(shí)刻保持的全方位視野。奔馳G350也有著足以征服各種路況的本領(lǐng)。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實(shí)的表面和簡約的直線賦予了G級(jí)車獨(dú)特的風(fēng)格，這是建筑設(shè)計(jì)的包豪斯流派所倡導(dǎo)的“功能決定形式”的設(shè)計(jì)典范。

19款奔馳G350將搭載一款V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為210匹馬力，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm /2800-4000rpm的最大扭矩。強(qiáng)勁的楔形特征以及醒目的奔馳車標(biāo)使其在靜止不動(dòng)的時(shí)候都能讓人感受到他的奔放氣息。峰值扭力為537N.m，搭配7G-Tronic自動(dòng)變速箱，氮氧化物排放量可減少50%。另外新車還使用了新開發(fā)的廢氣循環(huán)系統(tǒng)，可以將排放出來的氮氧化物經(jīng)過AdBlue液態(tài)尿素合劑分解。

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