Q5L作為國(guó)內(nèi)最為知名的中型SUV，在換代之后也有一些爭(zhēng)議，包括油門的響應(yīng)緩慢、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的閹割等，在面對(duì)奔馳GLC和寶馬X3的夾擊下，Q5L的銷量一直不溫不火，沒辦法下奧迪只能選擇妥協(xié)，目前Q5L的價(jià)格已經(jīng)連降近7萬(wàn)（各地區(qū)降價(jià)有所不同），性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，比同價(jià)位的漢蘭達(dá)還香。今天我就帶大家看看這臺(tái)已經(jīng)足夠劃算的Q5L。
更加年輕運(yùn)動(dòng)的外觀造型
奧迪在這一輪換代周期中最明顯的變化要數(shù)中網(wǎng)尺寸的進(jìn)一步提升了，無(wú)論是A8L還是Q7，六邊形的格柵相比老款車型看上去都更為氣勢(shì)驚人，新款Q5L也不例外，巨大的熏黑蜂窩式中網(wǎng)占據(jù)了幾乎整個(gè)前臉，加上“燈廠”出品的犀利頭燈，相比老款的圓潤(rùn)，新款Q5L顯得更加精神且不油膩。
側(cè)面的輪廓和老款幾乎保持一致，但在細(xì)節(jié)的處理上卻有新的風(fēng)味，腰線變得更加立體，在前后翼子板處有明顯的上提效果，同時(shí)車門采用了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了不錯(cuò)的肌肉感。車頂行李架是全系標(biāo)配，看得出Q5L仍是一款注重實(shí)用性的車型。
車尾的設(shè)計(jì)相比老款更具層次感，設(shè)計(jì)師通過(guò)一根貫穿式銀色飾條將尾部分為上下兩層，不同的型面變化使得視覺效果更為立體。尾燈內(nèi)部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后的效果更具辨識(shí)度。
簡(jiǎn)潔和科技的內(nèi)飾風(fēng)格
眾所周知，奧迪一直以科技感的內(nèi)飾立于BBA的陣營(yíng)，新款Q5L也不例外。來(lái)到車內(nèi)，簡(jiǎn)約的科技風(fēng)撲面而來(lái)，中控整體的造型非常平整，清晰的折角曲線并不像奔馳GLC那般圓潤(rùn)，但這種冷工業(yè)風(fēng)更能襯托車內(nèi)的科技感，大部分區(qū)域都被軟性材質(zhì)所包覆，搭配上金屬材質(zhì)的飾條，車內(nèi)的質(zhì)感保持也屬一流。
配置上，液晶儀表是全系標(biāo)配，簡(jiǎn)潔的界面設(shè)計(jì)和飽含科技感的顯示效果讓車內(nèi)格調(diào)提升明顯奧迪q5l，同時(shí)在行車信息的顯示上也相當(dāng)豐富。10.1英寸中控屏采用了懸浮設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了觸屏控制，相比老款的MMI操作面板要方便許多。
同級(jí)領(lǐng)先的空間表現(xiàn)
新款Q5L軸距達(dá)到了2907mm，優(yōu)于寶馬X3，這一優(yōu)勢(shì)也很好地體現(xiàn)在了后排的乘坐空間上，錯(cuò)過(guò)兩拳的腿部余量讓車內(nèi)相當(dāng)寬敞，加上車頂?shù)娜按筇齑?strong>奧迪q5l，通透性也有好的保證。不過(guò)中間地臺(tái)高度較高，一定程度上影響了后排中間乘客的舒適性。
儲(chǔ)物方面，Q5L的儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)都非常精致，無(wú)論是手機(jī)、水還是隨身的一些雜物都能很好地放置。后備廂儲(chǔ)物能力同樣出色，即便在不放倒第二排座椅的時(shí)候也能輕松放下20英寸、24英寸和28英寸的行李箱各一個(gè)，如果平時(shí)需要拉個(gè)大件，只需將后排座椅放倒，便可輕松勝任。
暢快的動(dòng)力輸出
新款Q5L全系都搭載了2.0T+7DCT的組合，無(wú)論在響應(yīng)速度還是動(dòng)力儲(chǔ)備上都有明顯提升，尤其是油門的響應(yīng)上，相比老款車型的慵懶，新款車型調(diào)校更為靈敏，不會(huì)再有此前踩輕不動(dòng)，踩重就竄的感受。7DCT調(diào)校也更為平順，沒有了此前雙離合的歷史問題。
Q5L另一個(gè)廣受詬病的點(diǎn)就在于其喪失了奧迪quattro的精髓，但從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新款分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)仍然給力，在滑輪組測(cè)試中，新款Q5L與老款相同，僅單側(cè)后輪的情況下無(wú)法脫困，其余均能輕松通過(guò)，應(yīng)付一些輕度越野路段同樣能力強(qiáng)大。
總結(jié)：如果單從產(chǎn)品本身而言，新款Q5L無(wú)論是在外觀還是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比老款都有明顯提升，更具質(zhì)感和科技感的風(fēng)格非常迎合當(dāng)代消費(fèi)者的偏好，而為人詬病的油門緩慢和四驅(qū)閹割等問題在實(shí)測(cè)中都有明顯的改善，所以大家對(duì)產(chǎn)品性能的擔(dān)憂完全可以忽略不計(jì)。當(dāng)前Q5L的優(yōu)惠力度空前，超過(guò)7萬(wàn)的幅度已經(jīng)帶來(lái)了相當(dāng)高的性價(jià)比，預(yù)算35萬(wàn)左右的朋友不妨多多考慮。