導(dǎo)讀 第三代雪佛蘭Camaro是20世紀(jì)80年代的汽車偶像，可以說是最原始的Camaro酒吧，是系列（1967-1969）的第一次迭代。 在1982年至1992年的十個(gè)模型年中，第三代F體雪佛蘭卡馬羅進(jìn)行了多

第三代雪佛蘭Camaro是20世紀(jì)80年代的汽車偶像，可以說是最原始的Camaro酒吧，是系列（1967-1969）的第一次迭代。

在1982年至1992年的十個(gè)模型年中，第三代F體雪佛蘭卡馬羅進(jìn)行了多次迭代，但沒有一個(gè)比1982-1986年的柏林塔更有趣。 回收一個(gè)名字第一次使用在第二代卡馬羅（并在20世紀(jì)60年代由無數(shù)法拉利著名），1984年卡馬羅貝林埃塔跑車是雪佛蘭試圖擴(kuò)大銘牌的觀眾。

每個(gè)人都知道CamaroZ28和CamaroI ROC-Z，但CamaroBerlinetta仍然是最有趣的第三代Camaro模型之一。 其背后的故事是通用汽車想把卡馬羅定位得更高，并瞄準(zhǔn)更高端的客戶，特別是女性。

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這樣做的方法是提供柏林塔等級(jí)，它帶來了一個(gè)特殊的內(nèi)部裝飾，電力設(shè)備，“星際飛船”儀表板和收音機(jī)，以及一個(gè)高端立體聲系統(tǒng)。 在外面，CamaroBerlinetta有專門的圖形，保險(xiǎn)杠處理和合金車輪。 柔軟的彈簧和較輕的轉(zhuǎn)向圍繞包裝，符合其定位為“豪華卡馬羅”。

彌補(bǔ)了基礎(chǔ)跑車和Z28之間的差距，柏林塔比任何一個(gè)都不那么受歡迎。 銷售不佳導(dǎo)致1986年卡馬羅·柏林塔的消亡，但低產(chǎn)量使這種模式成為一種收藏品。

你可以從下面的視頻演示和評(píng)論中了解關(guān)于“女人的卡馬羅”的一切，這是汽車歐洲那不勒斯的一個(gè)原始的1984年銷售模式。