這是一個(gè)忙碌的半個(gè)小時(shí)的緊張?zhí)剿骱驼勁信c小藍(lán)色怪物。但我開(kāi)始感覺(jué)到，這并不是真的要為杯，把我當(dāng)作零食。因此，有時(shí)——也就是輝煌的時(shí)候——我會(huì)繼續(xù)下去。獎(jiǎng)勵(lì)是一種強(qiáng)有力的內(nèi)臟混合的感覺(jué)，就像你什么都得不到一樣。
等等?，F(xiàn)在關(guān)系又變了。天空很快就變黑了，雨中覆蓋著。這里周?chē)牡缆范际遣灰?guī)則的斜坡、有軌電車(chē)、深深的水坑和一片片的泥漿。十分謹(jǐn)慎。
攝影：邁克爾·貝莉
歡迎來(lái)到1992年保時(shí)捷911TurboS.一款超輕的老911，它有一個(gè)平面六，顯示了Vesuvius的所有提升特性。蟄伏時(shí)間長(zhǎng)且不可預(yù)測(cè)，但容易在噴發(fā)時(shí)留下深刻印象..牽引控制？不是在這里。這是1992年。
我從來(lái)不想發(fā)生交通事故。但我特別不想在一輛非常罕見(jiàn)的車(chē)上發(fā)生道路事故，這輛車(chē)在幾天內(nèi)就會(huì)被拍賣(mài)，而且是一筆可觀的保險(xiǎn)。
告訴你，我今天早些時(shí)候開(kāi)的車(chē)價(jià)值更高。我們把他們聚集在一起，黃色RS和藍(lán)色TurboS，因?yàn)樗麄兪莾蓚€(gè)風(fēng)冷時(shí)代的高點(diǎn)，兩種工廠911調(diào)諧。兩者都是傳說(shuō)。但他們的角色是波蘭人。
你會(huì)知道的。倫體育。在行星汽車(chē)中，很少有首字母能表達(dá)更多的崇敬之情。這些信件是保時(shí)捷汽車(chē)運(yùn)輸部可愛(ài)地應(yīng)用于其最明亮和最好的軌道經(jīng)驗(yàn)豐富的道路汽車(chē)。9112.7RS是其中的第一款，于1972年作為一款真正的同系物推出。事實(shí)上，它是如此的輝煌，以至于他們最終創(chuàng)造了1590，而不是滿足于種族棺材的500。如果它在它的時(shí)代被愛(ài)，它現(xiàn)在就有了一個(gè)瘋狂的邪教追隨者。最偉大的早期911？很有可能。有史以來(lái)最好用的跑車(chē)？有人說(shuō)...
但保時(shí)捷有另一個(gè)內(nèi)部部門(mén)，也生產(chǎn)有限系列的熱門(mén)汽車(chē)。這是保時(shí)捷獨(dú)家。曾經(jīng)被稱(chēng)為“特殊愿望”部門(mén)，它逐漸開(kāi)始自己的生產(chǎn)運(yùn)行，如930Slantnos。這964TurboS是另一個(gè)獨(dú)家汽車(chē)；他們只做了86英寸。
如果你喜歡你在這里看到的，而且你的財(cái)富超過(guò)貪婪，或者這兩個(gè)911都可能是你的。他們都準(zhǔn)備在9月4日銀石拍賣(mài)行拍賣(mài)在布倫海姆宮的沙龍樞密院。
回到1972年，2.7RS被算作寬體。前后拱被彈出來(lái)，因?yàn)檫@是第一個(gè)911與更寬的后輪胎比前面。發(fā)動(dòng)機(jī)，與復(fù)雜和昂貴的機(jī)械注入，從以前的2.4增長(zhǎng)到2.7的RS。這些東西很快就傳播到了其他911，但其余的RS食譜使它變得獨(dú)特。
航工作明顯..一個(gè)純粹的911形狀基本上是一個(gè)大的升力機(jī)翼。當(dāng)你想保持速度穩(wěn)定時(shí)就不好了。所以RS得到了一個(gè)前空氣大壩。還有那張華麗而獨(dú)特的名片，鴨尾巴。
懸掛主要是按照已經(jīng)運(yùn)動(dòng)的911S，但僵硬和堅(jiān)定在阻尼器和灌木叢。整體重量大跌..鋼和玻璃的部分較薄，內(nèi)部被剝離。所有熟悉的保時(shí)捷現(xiàn)在的工作：更低的設(shè)備，更高的價(jià)格。但實(shí)際上，大多數(shù)出售的汽車(chē)，包括這一輛，有很多修剪回來(lái)，以制定“旅游”規(guī)格。盡管如此，有210bhp來(lái)?yè)纤?，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于1100公斤。
不僅僅是輕而是小。你墜入柔軟但有條紋的格子呢座椅，包裝似乎奇跡。機(jī)艙前面有足夠的伸展空間，后面有兩個(gè)方便的座位，加上幾乎不間斷的向外能見(jiàn)度。然而，你沿著前翼和帽子的山丘和山谷看，意識(shí)到它就像一輛現(xiàn)代迷你車(chē)一樣狹窄。
這使它成為沿著B(niǎo)路線的理想選擇。在RS中，重要的不是原始的性能。這是你的感官和它的機(jī)制之間的聯(lián)系的超級(jí)忠誠(chéng)，信息在兩個(gè)方向上的瞬間衰落和流動(dòng)。
沿著這條路走下去，甚至沿著一條筆直的路走下去，車(chē)輪絕對(duì)會(huì)在你的手里跳舞。沒(méi)有必要與它作斗爭(zhēng)，因?yàn)槠?chē)的前端有點(diǎn)擺動(dòng)和編織，但當(dāng)然不會(huì)飛得太遠(yuǎn)。這只是嗅出你真正想轉(zhuǎn)身的那一刻。
當(dāng)你這樣做，它拉鏈進(jìn)入彎曲，額外的輪胎負(fù)荷脈沖回到你的神經(jīng)末梢通過(guò)轉(zhuǎn)向。使用更多的動(dòng)力（它可以立即從超keen發(fā)動(dòng)機(jī)）和RS解決和抓地力。然后你感覺(jué)到方向盤(pán)再次放松，因?yàn)檩喬ラ_(kāi)始逐漸放棄他們的持有。每一次表面變化，每一條白線，你都能感覺(jué)到它們的全部，以及它們對(duì)薊馬的影響。
這不是卑劣的，也不是過(guò)度的，它只是定居和快樂(lè)。擠壓出口上的力量，它蹲了一點(diǎn)，向前射擊，再次密切地顯示了前面的重量變化。當(dāng)新人在軌道上測(cè)試他們時(shí)，他們說(shuō)他們?cè)跐窕纳禉C(jī)上容易出現(xiàn)尖銳的轉(zhuǎn)向。我有樹(shù)籬的兩邊，它是干的，我意識(shí)到價(jià)值。我讓它保持整潔，我喜歡它。
當(dāng)然，這輛車(chē)的車(chē)比我想象的要不那么流暢，但這輛車(chē)在過(guò)去的幾十年里沒(méi)有太多的用處，而且很可能是重新搭車(chē)。出于同樣的原因，當(dāng)我在油箱里放了一些新汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)很快就清除了它的喉嚨。
哦，伙計(jì)，引擎！它是如此的快樂(lè)，喋喋不休，渴望，堅(jiān)實(shí)的在中途，神奇地緊急一路到7200r pm紅線。它充滿了小屋和你的思想和記憶。這就是你所知道的關(guān)于那些風(fēng)冷平面六，充滿魅力，但完全在你的服務(wù)。
毫無(wú)疑問(wèn)，在出售之后，它將像酒窖一樣被放置。這是錯(cuò)誤的命運(yùn)。它真的可以——應(yīng)該——一直使用。這不是一輛舊的舊車(chē)：剎車(chē)和現(xiàn)代的熱哈奇一樣有效（沒(méi)有ABS，頭腦），換檔不重（雖然與開(kāi)曼的精度不匹配），你已經(jīng)有了高速公路的第五個(gè)速度，當(dāng)你陷入巡航時(shí)，它甚至不會(huì)產(chǎn)生太多的輪胎噪音。
最棒的日常跑車(chē)？他們也許有道理。但現(xiàn)在我們可以說(shuō)，為了更多的東西，特別的口味。強(qiáng)大的渦輪增壓器。
我記得當(dāng)他們是新的時(shí)候我駕駛標(biāo)準(zhǔn)的964渦輪機(jī)回來(lái)了。渦輪S在質(zhì)地上大致相同，但強(qiáng)度卻完全不同.它與普通的964渦輪機(jī)一樣不同，就像2.7RS對(duì)當(dāng)代911S一樣。而且從964Turbo到S的差距比今天的991TurbotoS要大得多。
首先，發(fā)動(dòng)機(jī)得到了一個(gè)正確的顛簸，增加了近20%的渦輪增壓320bhp，這要?dú)w功于更高的增壓，拋光端口和不同的凸輪定時(shí)。不出所料，它需要后輪的進(jìn)氣口。
后輪必須單獨(dú)應(yīng)付由此產(chǎn)生的381bhp和361lbft。好吧，按照今天的標(biāo)準(zhǔn)，它們不是可怕的高數(shù)字，但正如我們將看到的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不是野餐操作。底盤(pán)設(shè)置，一個(gè)特殊的比爾斯坦，被加強(qiáng)，并降低像一條蛇。一個(gè)前支柱支撐把它綁在一起。前側(cè)燈被整合到頭燈中，為導(dǎo)管冷卻超大制動(dòng)器讓路。
這輛車(chē)的重量被砍了下來(lái)。車(chē)身與其時(shí)代的RS有很多共同之處，鋁門(mén)，薄玻璃和一個(gè)碳纖維前閥帽。在1992年，一個(gè)碳纖維面板是一個(gè)非常狡猾的項(xiàng)目。在里面，門(mén)裝飾是簡(jiǎn)單的平底，沒(méi)有后座。外殼是的，密封或很好的隔音。甚至，除其他細(xì)節(jié)外，洗屏瓶也更小。這意味著總共只有1290公斤，比當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)渦輪機(jī)低180公斤。這就是為什么他們把它命名為L(zhǎng)eichtbau-Lightbuild。
因此，如果RS2.7可能是5.7秒到60英里/小時(shí)的汽車(chē)，TurboS是4.5以下。
就像任何964的一樣，機(jī)艙在建筑上和以前的911一樣，但它有裝飾員。表盤(pán)有新的字體，有更多的開(kāi)關(guān)和燈，有氣候控制。對(duì)于S來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗潜r(shí)捷獨(dú)家汽車(chē)，所以到處都是皮革。甚至通風(fēng)口的葉片也被皮革包裹。在這輛車(chē)?yán)铮じ锸呛谏?。其他渦輪黨衛(wèi)軍是紅色或綠色或黃色的內(nèi)部。我只能想象它們反映了20世紀(jì)90年代初斯圖加特尼特克盧布的美學(xué)。
這一切都是關(guān)于過(guò)度的。車(chē)也是..911事件總是關(guān)于謙虛，關(guān)于做大事而不大驚小怪。這件事引起了皇室的注意。最終。
起初，你想知道炒作的目的是什么。你在路上下車(chē)，通過(guò)第二檔讓它放松，在2500r pm時(shí)把它降到第三檔，然后把它踩在地板上。沒(méi)有什么特別的事情發(fā)生。只是速度的溫柔積累..等等。不是。然后，啊..然后，哦-啊。
這真的是老式渦輪增壓。在大約4500r pm的某個(gè)地方，它會(huì)把你固定在那個(gè)硬桶座椅上。它抓住了你，把你往前推，撞進(jìn)了它荒謬的低6500r pm的限制器，就像一個(gè)頭臺(tái)子。你向上移動(dòng)，再等一次，然后一切都重復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)出嘎嘎聲，在中間發(fā)出刺耳的聲音，現(xiàn)在變成了大自然的力量。
你需要集中精力。你要么卡在Boost上，要么卡在窗口里，在它來(lái)之前你可以數(shù)到四頭大象，要么你在它的信箱里，在4500到6500之間的瘋狂區(qū)域。
但還有其他事情需要你集中注意力。如果在B路的顛簸和顛簸，2.7RS的鼻子喜歡踮起腳尖左右，TurboS就像一只野牛一樣向兩邊俯沖。
你在不斷地糾正和重新糾正它的道路。這是一輛比黃色的車(chē)更寬的車(chē)，因?yàn)槟切┓逝值暮筝喒?。這是一個(gè)更廣泛的，因?yàn)樗恢痹谙蜃蠛拖蛴姨＜词乖趧x車(chē)下。或者當(dāng)你上或下油門(mén)的時(shí)候。這是一條直線?；蛘咧辽偈悄阆Ｍ?。
把它送進(jìn)角落，它的轉(zhuǎn)向，雖然動(dòng)力，充滿了感覺(jué)的方式-直到991年-一個(gè)保時(shí)捷標(biāo)志性的菜肴。你的感覺(jué)是不夠敏銳的。為了控制權(quán)力，基本的行為，沒(méi)有挑釁，就是輕輕地向前推。
在更寬，更平滑，更開(kāi)闊的A路，渦輪S開(kāi)始穿它的可怕更清楚。它在線條之間流動(dòng)得更整齊，你可以看到足夠遠(yuǎn)的前方，以申請(qǐng)及時(shí)的提升。你仍然需要遵循它規(guī)定的工作方法，但在這些條件下，它不那么繁重，更有回報(bào)。
即使以今天的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，它也是相當(dāng)迅速的，而且所有五種感官都超載了。是的，你能聞到熱油的味道。嘗一嘗恐懼。
我知道你為什么上鉤了。當(dāng)你搞錯(cuò)了，當(dāng)你搞對(duì)了，會(huì)發(fā)生什么，這兩者之間的對(duì)比是鮮明的。如果你準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)，TurboS會(huì)在你的意識(shí)周?chē)l(fā)射煙花。
這是多么美好的一天啊。真是一對(duì)汽車(chē)。2.7RS是一個(gè)明顯的寶藏。你親密的伴侶，你神經(jīng)系統(tǒng)的延伸。不是這樣的TurboS.那不是關(guān)于合作關(guān)系。它只會(huì)讓你屈從于它強(qiáng)大的意志。