總有人說(shuō)，“買A3的人虛榮，本質(zhì)上都是買不起A4L才退而求其次”……面對(duì)這樣的質(zhì)疑，各位A3的準(zhǔn)車主朋友們，你們知道“如何讓開A3的你，看起來(lái)不像是買不起A4的樣子嗎？”
答案就是——買個(gè)頂配！
沒錯(cuò)，雖然我非常喜歡豪華品牌的緊湊型車，但對(duì)A3的喜愛一直是“偷偷摸摸”的，一來(lái)相比起寶馬1系和奔馳A級(jí)，奧迪似乎是最沒有“性格”的存在；二來(lái)有同平臺(tái)的大眾高爾夫占據(jù)著性價(jià)比的制高點(diǎn)，在一些人眼里，奧迪A3貴出來(lái)的幾萬(wàn)塊錢純粹是為車標(biāo)埋單，質(zhì)感在性價(jià)比面前根本不值得一提。
所以在得知即將拿到的試駕車是頂配加選配Ctrl+A的時(shí)候，我心中暗暗竊喜，因?yàn)檫@或許是大家眼中性價(jià)比最低的A3了，但換句話說(shuō)就是，這應(yīng)該是最有質(zhì)感的A3了。凡爾賽嘛，就是要做一些性價(jià)比看起來(lái)極低的事，比如我拿到的這臺(tái)A3L，選裝完的價(jià)格超過(guò)了兩驅(qū)版頂配A4L！是不是突然有內(nèi)味了？
然而有些可惜的是，A3L的動(dòng)力總成依舊延續(xù)了老款150匹、250Nm的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速干式雙離合。動(dòng)力雖說(shuō)滿足大部分日常駕駛，但它的確給不了你任何驚喜。好在動(dòng)力日常駕駛非常平順，只是渦輪遲滯的現(xiàn)象還是存在的，油門深踩后雖然變速箱非常積極，但渦輪喚醒到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力還是會(huì)有一定的遲滯。關(guān)于動(dòng)力其實(shí)不必多說(shuō)，因?yàn)檎w調(diào)校和上代幾乎沒區(qū)別。
我甚至期望奧迪能給A3L裝上電動(dòng)機(jī)——既然燃油動(dòng)力難再有突破，不如裝上安靜的電動(dòng)機(jī)一步到位。不過(guò)說(shuō)起安靜，A3L在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是很好聽的，只是好像在車內(nèi)聽到的聲音更大一些，不知道是不是有聲浪模擬。
實(shí)際上，這次在拿到A3L之前我剛剛把一臺(tái)3.6L的科邁羅從成都開到西安。才適應(yīng)了在“地下”開一臺(tái)長(zhǎng)車頭大GT的我，猛地開上車長(zhǎng)只有4米55的A3L，真有點(diǎn)不適應(yīng)。但當(dāng)我把車開起來(lái)壓過(guò)減速帶的時(shí)候我驚了！我這個(gè)被科邁羅顛散架的老腰下意識(shí)地收緊迎接沖擊，然而A3L這個(gè)Q彈的底盤卻從容的把顛簸過(guò)濾掉了！這個(gè)底盤的高級(jí)感和穩(wěn)重感真的不像這么小的車能帶來(lái)的。你能想到嗎？一個(gè)奧迪最入門的車竟然開出了A6級(jí)別才有的漂浮感！
底盤非常整，并且彈性十足，再加上小巧的車身，朋友你知道在操場(chǎng)上裸奔是什么感覺嗎？
這也是這代奧迪A3最打動(dòng)我的地方，它幾乎滿足了我在駕駛層面對(duì)一臺(tái)豪華品牌緊湊型車的全部期待——靈動(dòng)和質(zhì)感！
視線來(lái)到車內(nèi)，我相信大多數(shù)人選擇高配甚至頂配A3，無(wú)非是沖著做工、用料和配置三方面去的，這也是A3和高爾夫拉開差距的地方?？雌饋?lái)摸起來(lái)更規(guī)整更緊實(shí)的內(nèi)飾，和奧迪獨(dú)有的按鍵手感是高爾夫尤其是最新的數(shù)字高爾夫給不了的，毫無(wú)疑問(wèn)這種質(zhì)感是犧牲了性價(jià)比帶來(lái)的。不過(guò)來(lái)到了MQB EVO平臺(tái)的奧迪也“學(xué)壞”了，車內(nèi)取消了太多按鍵，甚至AUTOHOLD按鍵也取消了，市區(qū)里想用的話，你得至少打開兩層MMI菜單，這不合理。
最后說(shuō)說(shuō)空間奧迪a3，A3L相比起A3 Sportback，軸距加長(zhǎng)了5厘米，加長(zhǎng)得小心翼翼奧迪a3，你可以說(shuō)這5厘米不夠純粹，但對(duì)于身高超過(guò)一米九的人來(lái)說(shuō)，這5厘米直接決定著我的后排是否可用。所以A3L的后排我測(cè)過(guò)了，可用！
總結(jié)：
總有人說(shuō)A3本質(zhì)還是高爾夫，性價(jià)比低，沒錯(cuò)，家里只有一臺(tái)車的時(shí)候真的會(huì)特別注重性價(jià)比，買個(gè)最低配，回來(lái)之后發(fā)現(xiàn)配置不夠用，然后改大屏，裝雷達(dá)，開一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)，誒？我的車為什么用起來(lái)就沒質(zhì)感呢，等到買第二輛第三輛車的時(shí)候就明白了，性價(jià)比和質(zhì)感在某種程度上真的是對(duì)立的兩個(gè)面。質(zhì)感是怎么來(lái)的？是一個(gè)一個(gè)細(xì)節(jié)體現(xiàn)出來(lái)的。
所以，為自己買個(gè)車吧，管別人說(shuō)啥呢！
文｜張Enzo
圖｜張Enzo、莫朕明