最近，Audi Sport家族兩大頂尖硬貨奧迪RS7與奧迪RS Q8已經(jīng)開始陸續(xù)地抵達中國的部分城市，聽很多奧迪4S店的朋友說，這一次的配額并不是很多，并且在售價方面也打破了以往奧迪愛打折的傳統(tǒng)，在保持原有的售價之上，還要加價才能購買，據(jù)悉，奧迪RS7預售價為145萬，在不打折的基礎之上還需加價30萬，而奧迪RS Q8的預售價則為147萬，同樣需要也加價50萬才有機會拿到車，說真的，還是有點擔心奧迪這一波操作的。

首先奧迪RS7，作為Audi Sport家族的頂級性能轎車，該車整體的架構還是原有的，只不過在細節(jié)之處進行了更加精細化的改革，前臉的中網(wǎng)更加扁平化，并采用熏黑處理，兩側的運動排氣尺寸也開得更大，如下圖所示的，是RS7、RS5、RS Q8三車的并排?？繄D，從圖中能夠很明顯地看出，RS7的橫向尺寸比RS5寬了一大截，這樣設計的好處就是帶來更強的視覺沖擊，更為兇悍。

側面看與A7的身形差不多，不過作為一個4門轎跑，該車的車長可以達到5009mm也是十分罕見的，富有創(chuàng)意的五幅式運動輪轂奧迪rs7，配上車身同色的卡鉗，不要太亮眼呢，尾部同樣的采用貫穿式尾燈設計，與前大燈一樣都是矩陣式光源排列，夜間行車時足以亮瞎狗眼啊。圖中所看到尾翼并不是標配，需要額外的選裝，故文中開頭所提及的售價問題還沒有算進去幾十萬的選裝呢。

性能方面，新車搭載了4.0T的V8雙渦輪引擎搭配上48伏輕混系統(tǒng)，這樣做的目的是可以保證更好的爆發(fā)力的同時還可以減少油耗，雖然買這車的人并不在乎油耗，但是國家政策在乎啊奧迪rs7，該套動力組合可以提供的最大馬力為600匹，峰值扭矩800N.m，匹配8速自動變速箱，標配quattro四驅系統(tǒng)。

再來聊一下這個奧迪RS Q8，這臺車就厲害了，一度被稱為換了殼的蘭博基尼Urus，特別是在經(jīng)過奧迪御用改裝廠ABT改裝之后的版本，動力上絲毫不遜色Urus，所以說這樣說似乎并沒有太大毛病。

作為奧迪性能部門的頂級旗艦SUV，這款車可謂是投了研究團隊大量的心血，雖然整體看上去還是像拉伸了的RS系列，前臉的中網(wǎng)也是采用了熏黑處理，六邊形也開得比較大，兩側的大燈組幾乎和RS7采用了一模一樣的設計，不過尺寸上更加修長，但是全都一個味，不同的是在中網(wǎng)和擾流板附近加裝了碳纖維飾板，這個確實夠酷夠吸睛啊。

從前臉和側面看確實有幾分Urus的意思啊，畢竟是同一個平臺打造的，同時該車還采用了空氣懸架，車身采用溜背造型，外加上23英寸的多幅輪轂，低趴的運動感躍然紙上。尾部層次感很夠，回環(huán)貫穿的尾燈，下包圍處仔細去看時，發(fā)現(xiàn)也采用了碳纖維材料，還能發(fā)現(xiàn)雙邊四出的排氣，這樣看起來比Urus也差不了太多嘛。

內(nèi)飾方向，兼顧了運動與舒適，和RS7相比空間更大，屏幕更大，也采用了大量的Alcantara和碳纖維材料打造，運動感與科技感都很足。

動力方面，4.0T的V8雙渦輪引擎搭配上48伏輕混系統(tǒng)，該套動力組合可以提供的最大馬力為600匹，峰值扭矩800N.m，匹配Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅系統(tǒng)，百公里加速3.8秒。

以上為這兩車的大致情況，你們覺得加價購買值得嘛？