奧迪Q5L到底如何？先來看看車主的真實用車感受吧！

隨著社會和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，買車的人也越來越多了，那么現(xiàn)在買車選擇奧迪Q5L到底如何？估計很多朋友都不太了解，今天一位奧迪Q5L車主來給大家聊聊本人的駕駛體驗，想了解這部車的朋友下面我們來看看吧

外觀方面，車燈設(shè)計：尾燈設(shè)計難看！不喜歡向下彎彎的樣子！包括后杠。燈光配置：LED燈亮度很高，很白很遠(yuǎn)！轉(zhuǎn)向的時候還有輔助照明。外觀感受：側(cè)面看和老os線條接近，整體看更年輕了，更運(yùn)動了！搭配前扛中網(wǎng)的啞光漆，還有點(diǎn)點(diǎn)時尚的感覺。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾材質(zhì)：中控材料是軟的，前區(qū)設(shè)計比較小氣，質(zhì)感相對很普通。但是朝夕相處以后，發(fā)現(xiàn)這個設(shè)計很好，無需擔(dān)心洗車液的化學(xué)損傷，也沒有膠味。

空間方面，乘坐空間：老款Q5坐后排很難受，腿伸展不開。Q5L改善了很多，前前后后都寬敞！后排再也不擔(dān)心頂?shù)揭巫恿恕：髠鋷莘e：地板平整，空間合適。兩側(cè)有LED照明，還有網(wǎng)兜，放零散的小物件很方便。

動力方面，特殊路況行駛動力：坡度很大的山區(qū)路，定速72，D6，轉(zhuǎn)速表1600轉(zhuǎn)左右，很輕松。加速推背感：高速100加速超車，沒系安全帶的直接貼到椅背上了。舒適／運(yùn)動模式：過彎比老款Q5更穩(wěn)定！

操控方面，剎車表現(xiàn)：那個超大的剎車卡鉗吸引了我的注意，原來是法拉利F1，阿斯頓·馬丁都在用的布雷博卡鉗，實際使用感受也非常有信心，敢踩就能停。主／被動安全配置：中網(wǎng)沒有發(fā)現(xiàn)任何雷達(dá)波探頭，懷疑這個配置是假的。直到今天下坡的時候，前方一輛韻達(dá)物流的貨車，快要接近的時候車子主動剎車減速，儀表上出現(xiàn)三角形警告。

油耗方面，山路駕駛油耗在8.2L/100km。5公里內(nèi)城區(qū)駕駛10L/100km。高速路行駛：高速公路上的油耗更是出現(xiàn)5.5L的油耗。太驚喜了。

座椅舒適性，標(biāo)配座椅加熱，但是低配不帶通風(fēng)！雖然后排不能調(diào)整靠背角度，但是座位比上一代Q5舒服。懸架減震舒適性：2公分左右的井蓋差，濾震比較徹底。爛路的感受不太舒服。車內(nèi)噪音：開過上一代Q5，再開L，100時速以下的NVH水平有輕微差異。風(fēng)噪很小，車內(nèi)發(fā)動機(jī)聲音也很輕。底盤隔音非常優(yōu)秀！比上一代更好！

優(yōu)點(diǎn)：油耗不是我關(guān)注的重點(diǎn)，但必須要說真的出乎意料的低！對比老款os，每100公里可能要低1-3個油（不同路況下）。液晶儀表還能做寬屏導(dǎo)航！還有預(yù)料外的車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)功能，真的超贊！

優(yōu)點(diǎn)：NVH水平，時速100以下相對沒有上一代安靜奧迪q5，仔細(xì)對比觀察可能是前輪塔頂結(jié)構(gòu)的變化奧迪q5，再加上塔頂沒有隔音棉，時速100以上比上一代安靜很多！疑似前擋中控喇叭有微小噠噠的聲音，又好像是大儀表的“散熱器”聲音，停車后偶爾會有，恒定大小的音量，不是交流聲，也可以排除音響系統(tǒng)的底噪。聲音小，不影響使用，但是會影響處女座的心情。希望廠家能悄悄處理一下！