導(dǎo)讀 到2020年6月,全球售出了近23萬輛新的插電式電動(dòng)汽車,一方面比一年前減少了22%,盡管另一方面,這是有史以來最好的成績(jī)之一。結(jié)果顯然受到 到2020年6月,全球售出了近23萬輛新的插電式電動(dòng)汽車,一方面比一年前減少了22%,盡管另一方面,這是有史以來最好的成績(jī)之一。
結(jié)果顯然受到中國(guó)的阻礙,而歐洲則以杰出的步伐前進(jìn)。
由于整體市場(chǎng)同比下降了18%,因此市場(chǎng)份額穩(wěn)定在3.6%左右。
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插電式電動(dòng)汽車約占68%的銷量(同比下降31%),而插電式電動(dòng)汽車則同比增長(zhǎng)14%。
2020年上半年,全球售出了約950,000輛插電式汽車(同比下降16%)。市場(chǎng)占有率為2.9%。
2020年6月,全球插電式電動(dòng)汽車銷售
型號(hào)等級(jí)
六月份的前三名車型是:
特斯拉模型3 - 35854(#1 YTD:142346)
雷諾ZOE - 10,553(#2 YTD:37,154)
特斯拉Y型- 7500(#14 YTD:13,415)
Model 3絕對(duì)是EV領(lǐng)域的主導(dǎo)者,似乎唯一可能達(dá)到其水平的汽車就是Model Y,它剛出現(xiàn)在前20名中。
盡管只限于歐洲(與全球銷售的Model 3相比),但雷諾ZOE的銷售也達(dá)到了五位數(shù)水平,表現(xiàn)出色。