導(dǎo)讀：眾所周知，BBA家族旗艦轎車之間的競(jìng)爭(zhēng)如今已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，奔馳S級(jí)率先完成全新?lián)Q代，而寶馬7系也終于“塵埃落定”。目前只有奧迪A8留有懸念了。雖然中期改款的A8L在國(guó)內(nèi)上市不久，霍希文創(chuàng)始人版的加車車型也剛剛開(kāi)啟預(yù)售。但這些都不足以聚焦世人的眼光，下一代的A8L以何種姿態(tài)問(wèn)世才是我們最為關(guān)心的！

俗話說(shuō)，好飯不怕晚，醞釀已久的A8會(huì)不會(huì)在給我們驚喜的道路上下一盤(pán)大棋？今天我們就來(lái)一起看一看下一代奧迪A8的真容，據(jù)悉，海外版車型已經(jīng)正式亮相，目前已經(jīng)進(jìn)入了路試階段，新車有望在明年的第一季度正式上市。

作為奧迪旗下的旗艦級(jí)轎車，它的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。此次外觀方面的變化堪稱“顛覆級(jí)”，奧迪引以為傲的“大嘴”格柵設(shè)計(jì)，尺寸變得更加夸張了。中網(wǎng)中間由一條LED日行燈帶貫穿并串聯(lián)奧迪四環(huán)LOGO，整體感變得更強(qiáng)。格柵內(nèi)部依舊為細(xì)長(zhǎng)的橫向鍍鉻飾條。兩側(cè)大燈組采用了分體式造型設(shè)計(jì)，下包圍還加入了鍍鉻飾條裝飾，看上去更加精致高檔。整個(gè)前臉的造型更加簡(jiǎn)約，但氣場(chǎng)絲毫不減，甚至超過(guò)了邁巴赫。而這樣的設(shè)計(jì)很可能就是奧迪未來(lái)幾年的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

車身側(cè)面依舊是旗艦級(jí)氣場(chǎng)，據(jù)悉，新車在現(xiàn)款A(yù)8L的基礎(chǔ)上尺寸還會(huì)進(jìn)一步加長(zhǎng)，雖然目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的尺寸信息，但從圖中可以看到整個(gè)側(cè)面非常修長(zhǎng)，溜背式造型也非常明顯。

內(nèi)嵌式腰線設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，車窗、車側(cè)下方都有金屬鍍鉻飾條裝飾，檔次感更高。漩渦式輪轂造型更是將動(dòng)感體現(xiàn)得淋漓盡致。

尾部方面：首先奧迪的LOGO尺寸更小，看上去更加精致。一體式貫穿尾燈組非常精致奧迪a8，點(diǎn)亮效果酷炫。不愧是出自“燈廠”的奧迪，科技感未來(lái)感太強(qiáng)了。另外，在尾燈下方以及保險(xiǎn)杠區(qū)域也加入了鍍鉻飾條，與車頭和車身側(cè)面相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升豪華感。

對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，奧迪也是套娃的老手，不過(guò)這次沒(méi)有了。新車采用了完全嶄新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與目前奧迪的車型內(nèi)飾完全撇清了關(guān)系，方向盤(pán)換成了上下扁平的雙幅式造型，豪華感更強(qiáng)。一體化大連屏設(shè)計(jì)更是將科技感直接拉滿，檔桿區(qū)域的造型也變得更加科幻，更像是戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)艙。另外整個(gè)內(nèi)飾的用料更加考究，包括顏色搭配以及整個(gè)內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造等等，整體非常前衛(wèi)。無(wú)論是豪華感還是科技感，都處理得非常到位！

動(dòng)力方面：新車將繼續(xù)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率250千瓦奧迪a8，峰值扭矩500牛米）和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率420千瓦，峰值扭矩799牛米），傳動(dòng)方面匹配8AT變速箱，同時(shí)標(biāo)配奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)。當(dāng)然了，在如今新能源爆發(fā)的時(shí)代，不排除奧迪同時(shí)推出混動(dòng)車型或者純電車型。